FORUM SEICENTO

Xavier · Wysłany: 09-08-2008, 10:07 **Bolid:** Seicento 1.1 MPI '02

Witajcie.
Mam problem z wolnymi obrotami, a w zasadzie z ich brakiem. Podejrzenie padło na silniczek krokowy. Choć nie jest to pewne. Jak to sprawdzić?
Mam więc parę pytań, bo nie znalazłem na forum:
1. Czy można dokupić sam silniczek krokowy ( 1.1 MPI)? Bo słyszałem, że nie… :cry:

2. Czy można skutecznie przeczyścić ten silniczek? Czym? Jak?
3. Czy ktoś już to robił? Bo wcześniej koledzy przymierzali się do tego. Nie napisali tylko co z tego wyszło… :sad:

4. Gdzie w Łodzi mogę szukać pomocy (mechanik/elektryk)?

Panowie… poradźcie coś bo serwis chce mnie obedrzeć ze skóry wołając za to… 1300 zł. :shock:

Gruby-Wujo · Wysłany: 30-09-2008, 09:44 **Bolid:** Cinquecento 1.2 :P

a sie dopisze do tematu bo mam pytanie.

Juz wiem że krokowego się nie da wyjąc w moim sejku (MPI) .

Pytanie brzmi czy jak odkręcę przepustnicę to moge ją całą (razem z krokowym) wymoczyć w beznynie ekstrakcyjnej??? Czy ona się nie uszkodzi???

Dzieki z góry

Kondzio21 · Wysłany: 30-09-2008, 11:16 **Bolid:** Seicento 1.1 mpi

ja wuj wykreciłem z przepustnica.tylko linke zdjełem. a czyściłem tak zatkałem od dolu i zalałem nitro od czasu doczasu poruszałem przepustnica i zobaczyłem jak cały ten 'syf' zypływa po upływi pewnego czasu wylałem i przedmuchałem.

Gruby-Wujo · Wysłany: 30-09-2008, 11:24 **Bolid:** Cinquecento 1.2 :P

Ale co zatkałes??? Bardzo prosze łopatologicznie

mariusz-wawer · Wysłany: 30-09-2008, 12:05

Kondzio21 · Wysłany: 30-09-2008, 12:46 **Bolid:** Seicento 1.1 mpi

zatkałem przepustnice od strony silnika najlepiej czymś co nie przepuszcza cieczy ja uzyłem domowego sposobu kawałek starej( nie ciknącej) dętki kawałek druta scisnąłem i wlałem. a póżniej samo się robiło :sciana:

shooter

moje autko po odpaleniu i po krótkiej jeździe na włączonych światłach i audio:

jak stoje na światłach to widze że podświetlenie stacyjki i światła przygasają. Jak dodam więcej gazu od razu jest dobrze.

To wina krokowca?

Kondzio21 · Wysłany: 01-10-2008, 17:18 **Bolid:** Seicento 1.1 mpi

raczej nie ja bym postawił raczej na alternator lub akumlator

ToMzzi

Sprawa dotyczy sie lokalizacji krokowca i jego wyczyszczenia

Jako laik prosiłbym o wskazanie co musze odkrecic zeby sie do łajdaka dostac i prosiłbym rowniez o podpowiedz jakim kluczem go odkrecic, bo jakby co musialbym kupic cos takiego. Zalaczam zdjecie czegos podobnego co mam pod maska

ToMzzi · Wysłany: 01-12-2008, 18:45 **Bolid:** Ford Focus, a kiedys Seicento 1.1 s

Ok dzisiaj sie za to zabrałem i rezultat jest taki: SUKCES i PORAŻKA

Sukces - zlokalizowalem drania. Po zdjeciu obudowy filtra ujrzałem go i te dwie srubki typu TORX. Zestaw odpowiednich kluczy kupiłem, ale tu zaczeły sie schody

Porażka - W wykrecenu gamonia przeszkadzaja mi dwie rury od instalacji gazowej,a z tym to ja juz wole nie igrac, bo jeszcze cos rozszczelnie i bedzie afera

Odkrecilem nawet czesc przepustnicy - dwie duze sruby torx ale to tez za duzo nie pomoglo. Tak wiec zostawie to chyba chlopakom z aso

Tomitom · Wysłany: 01-02-2009, 13:17 **Bolid:** Seicento 1.1 MPi ActiV

PAnowie a co moze chropotac jak grzechotka w tej przepustnicy?tzn opisze co pisałem w innym poscie, po przekreceniu kluczyka na pozycje off po ok 3 sek słychac tykniecie przekaznika z lewej strony (okolice głosnika) a nastepnie w przepustnicy słychac takie chropotanie/grzechodke jak by sie cos zamykało i trekotało przez ok 3 sek i cisza.dodam ze po każdym wyłączeniu stacyjki ten efekt jest. co to moze powodowac? co tam jest takiego?

Sonic · Wysłany: 30-03-2009, 15:12 **Bolid:** Renaul Megane Coupe Cabrio 1.6

cholera misz masz w tym temacie, spieranie sie o mpi spi itp idp. Jak czytam te 4 strony wywodów to co raz bardziej przekonuje sie do kupna nowego i po kłopocie ale moze ktos w koncu napisze jak to zrobic.

Czy ktos (DOŚWIADCZONY W TEJ KWESTII) moze łopatologicznie i najlepiej z fotkami opisac czyszczenie silniczka krokowego, wersja spi.

Albin · Wysłany: 30-03-2009, 20:05 **Bolid:** Seicento 0.9

Też filozofia... Odkręcasz, czyścisz i przykręcasz z powrotem.

Sonic · Wysłany: 30-03-2009, 21:42 **Bolid:** Renaul Megane Coupe Cabrio 1.6

Albin · Wysłany: 31-03-2009, 14:15 **Bolid:** Seicento 0.9

No ok. W tym wątku jest wszystko opisane, jest pokazane gdzie ten silniczek jest. Odłączasz wtyczkę, odkręcasz dwie śrubki i wyjmujesz krokowca. Czyścisz wg uznania (jedno psikają wd40, inni moczą w benzynie ekstrakcyjnej). Potem wszystko składasz w odwrotnej kolejności... Nie wiem jak jest w 1.1 spi, ale chyba tak jak w 900. W mpi musisz zdjąć przepustnicę, a to już inna bajka...