FORUM SEICENTO

dariusz.p · Wysłany: 23-04-2014, 20:19 **Bolid:** fiat seicento

Silnik 0.9- zdecydowanie CASTROL MAGNATEC 10W40 ,skrzynia- Mobil Gear Oil BV 75W80 .

Paweł1984

rotax24 · Wysłany: 23-04-2014, 21:45

gandw · Wysłany: 23-04-2014, 21:52 **Bolid:** Seicento 1.1MPI Brush, Scenic II 1.9DCI

Jeśli chodzi o półsyntetyk Shell'a HX7 10W40 to trzeba szukać tego w nowym opakowaniu, z normami API: SN i MB 229.3. Że tak tylko wtrącę

Teraz widzę że nic w tym temacie nie było o tym Shellu :-P

A to takie pierwsze skojarzenie jeśli chodzi o najlepszy półsyntetyk w normalnej cenie :wink:

Lepszy pewnie Fuchs Titan Unimax, ale już cena zdecydowanie wyższa.

rotax24 · Wysłany: 23-04-2014, 22:00

Paweł1984

Do dłubanego N/A 1.1spi lałem 5w50 valvo, 10w40 motul synergie, millers 10w40xss; skrzynia-tutela 75w80/motul 75w90
rotax24-coś od siebie możesz dodać?

gandw · Wysłany: 23-04-2014, 22:05 **Bolid:** Seicento 1.1MPI Brush, Scenic II 1.9DCI

No ja niestety wlałem starszą wersję do 1.1 MPI bo nie dopatrzyłem, ale ma normę VW 502.00, ale MB 229.1 i API SM, ale cóż - następnym razem wezmę nowszy :wink:

rotax24 · Wysłany: 23-04-2014, 22:15

Baryl · Wysłany: 04-06-2014, 20:33 **Bolid:** Seicento 900 Young

Podepne się pod temat, mam podony dylemat.
Kupiłem miesiąc temu seicento 900 sama benzyna z 2002r od dziadka, pierwszy właściciel z przebiegiem 62 000 km :smile:

Dziadek jeżdził na działkę jakies 5-10km i do sklepu. Z tego co znalazłem silnik zalewany był olejem 10W40 w 2012 roku Mobil, a obecnie podejrzewam że jest tam wlany Castrol Magnatec równiez 10W40 wywnioskowałem po butelce tegoż oleju w bagażniku.
Podejrzewam iż 10W40 był tam lany od nowości.
Silniczek ładnie chodzi, jest suchy, zero wycieków.
Wiem ze pod koniec maja właściciel robił wymiany filtrów, olejów, tak że czas na wymiane i tu pojawia sie pytanie.

Wlać to co było castrol(różne opinie nie zbyt pochlebne), mobil (z tego co wiem bez rewelacji, roznie bywa) czy moze jednak cos lepszego, jak polecany na forum shell helix hx7 10w40??
Nie chce robić silnikowi dużego zamieszania i radykalnej zmiany by mu sie to nie odbiło czkawką po tylu latach jak podejrzewam na 10w40 i małych krótkich przelotach.
Ale chciał bym zadbac o ten silniczek by jak najdłużej był w dobrym stanie.

Autko jest głównie używane na dojazdy do pracy ok 10 km w jedna stronę rano 10 godzin sobie stoi i potem wieczorem powrót 10 km i tak co dzień.

Jakie byście polecili najlepsze rozwiązanie??

eniek · Wysłany: 04-06-2014, 20:55 **Bolid:** Seicento Fun 0.9 only PB

Ja bym polecił przejście na Shell Helix Ultra 5W40, jak w temacie powyżej.
Sam stopniowo (najpierw 10W40, później powyższy Shell 5W40) przeszedłem z mineralnego 15W40 przy przebiegu 70000 km i nie odbiło mi się to niczym. Może poza spokojem sumienia, że mam odpowiedni olej w silniku.

Zapewne wypowie się jeszcze rotax24, ale jak już zostało ustalone, jest to jeden z lepszych olei w rozsądnej cenie.

rotax24 · Wysłany: 04-06-2014, 21:21

Baryl · Wysłany: 04-06-2014, 22:26 **Bolid:** Seicento 900 Young

O dzięki za szybka i konkretna odpowiedz :smile:

Filtr oczywiscie mann tak tak, juz sie za nim rozgladałem :smile:

Rozejrzałem sie troche za tym olejem, wygląda bardzo dobrze, aż że tak powiem wydaje się za dobry dla tego silnika. Mam watpliwosci czy takie przejscie z półsyntetyka po tylu latach, na syntetyk nie zrobi gorszej roboty. Czy te silniki sa przystosowane do takiego oleju gdzie producent zaleca chyba półsyntetyk?
Czy nie wyplucze mi on silnika co spowoduje jakas usterke, badz rozszczelnienie. Nie wiem do końca co było tam lane w poprzednich latach...
Może wiecie jaka wartość TBN ma ten olej??

eniek · Wysłany: 04-06-2014, 22:43 **Bolid:** Seicento Fun 0.9 only PB

Producent zaleca 15W40 jakiś VS MAX, więc mineralny.
Shell TBN ma chyba 10,5. Jak dla mnie to dobrze, że będę miał czysty silnik.

Nie jestem specjalistą, ale jak lepszy olej przy sprawnym i szczelnym silniku może zaszkodzić? Wiele osób tutaj jeździ na pełnym syntetyku i silniki mają się bardzo dobrze.

Mój jeździł na 15W40, a przed zmianą z 10W40 na Shella zrobiłem jeszcze płukankę, aby wyczyścić silnik z zanieczyszczeń i silnik pięknie chodzi, oleju trzyma stan.

Według mnie nie ma się czego bać. Decyzja oczywiście należy do Ciebie.

rotax24 · Wysłany: 04-06-2014, 22:46