FORUM SEICENTO

tomazi89

siema

wczoraj wymienilem zegary na zegary z przelotem i zegarkiem ale zegarek wgl nie chodzi co rb i ile ewentualnie taki manewr bedzie kosztowal i czy dam sobie z tym rade??

jerzyk · Wysłany: 22-08-2013, 20:53 **Bolid:** Audi

najpierw sprawdź bezpieczniki

tomazi89 · Wysłany: 22-08-2013, 20:54 **Bolid:** seicento 899ccm s

jerzyk, ale czy co jakiegos nie brakuje czy jak?

jerzyk · Wysłany: 22-08-2013, 21:08 **Bolid:** Audi

tomazi89 · Wysłany: 22-08-2013, 21:16 **Bolid:** seicento 899ccm s

sprawdze bezpiecznik kable w kostkach i wskazówki czy nie sa za mocna wcisniete bede w kazdym razie kombinowal

macher · Wysłany: 22-08-2013, 21:45 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

tomazi89 Kiedyś w marcu już walczyłeś z tym przedsięwzięciem.

1.Bezpiecznik F15 sprawdź
2.Zobacz czy w kostce po prawo za licznikiem (patrząc na licznik) pod pinem nr 7 masz przewód fioletowobiały.
To stały plus z tego bezpiecznika niezbędny do działania zegarka

tomazi89 · Wysłany: 22-08-2013, 21:56 **Bolid:** seicento 899ccm s

a jesli nie ma to da sie jakies obejscie zrobic do zasilania zegarka?

macher · Wysłany: 23-08-2013, 07:14 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

MusiałbyS pociągnąć linię plusa stałego. Zegarek to jedyne cudo w liczniku korzystające ze stałego zasilania. Ale przewód raczej powinien być chyba że Fiat aż tak oszczędza na miedzi.

tomazi89 · Wysłany: 23-08-2013, 09:51 **Bolid:** seicento 899ccm s

sprawdzilem bezpiecznik jesli dobrze sprawdzilem jest to 20A nie byl spalony pozostaje mi zobaczyć czy jest w kostkach zasilanie i czy wskazówki sa nie za bardzo wcisniete.

EDIT : temat wyjasniony nie mam przewodu do stalego plusa w instalacji

gabkasr · Wysłany: 23-10-2020, 17:10 **Bolid:** Bravo II, Sej 900

Odgrzeję temat. Co i jak zrobić, aby zasilić ten zegarek?
Właśnie montuję blat z wersji SX... i mi zegarek nie chodzi...

mario91 · Wysłany: 07-11-2020, 04:34 **Bolid:** SC 1.1 MPI, Stilo 1.9 JTD

Zasila go ten sam bezpiecznik co lampkę oświetlenia wnętrza. Sprawdź czy nie jest przepalony i dalej idź po kablach. We wtyczce do zegarów musi być przynajmniej jeden plus, nawet przy wyjętym kluczyki. Jak nie ma a bezpiecznik sprawny, to kabelek gdzieś urwany.