FORUM SEICENTO

patgaw · Bywalec Dołączył: 28 Lip 2015 Posty: 92 Skąd: wawa

Witam, mam problem jak w tytule. Po przejechaniu kilkunastu do 30km zaczyna sie piszczenie. Jest ono o tyle dziwne ze np skrece kierownica o kilka stopni to ustaje ono, ale wroce do poprzedniego polozenia to znowu zaczyna piszczec. Sprawdzilem i usunalem ta oslonke tarczy, wiec mysle ze to nie ona. Mam w samochodzie nowe klocki i zastanawiam sie czy to moze byc ich wina ze caly czas dotykaja do tarczy a lekkie poruszenie kierownica sprawa ze przestaja? Reszta wyglada ok, zacisk na prowadnicy chodzi leciutko. Jak dotkne felge to jest ona ciepla, a sruby kola sa tak gorace ze parza.

Perm · Wysłany: 06-06-2016, 22:16 **Bolid:** Seicento 1.1SPI Sporting

W BMW 530D mojego brata jest tak że jak jest ciepło to tarcze przy hamowaniu piszczą niemiłosiernie.
Może u Ciebie klocki nie odbijają do końca bo się jeszcze nie dotarły.
Jednak moje gdybanie to tylko gdybanie. Wiec spece niech się wypowiedzą.
Bo dziwne jest to że śruby są gorące

Tailor93 · Wysłany: 06-06-2016, 23:00 **Bolid:** Fiat Seicento 900 "99

To nie jest dziwne, właśnie to śruby będą najbardziej gorące bo wkręcane są do piasty, a do niej bezpośrednio przylega tarcza.
Na starych klockach pewnie widoczny był taki jakby rowek, schodek na górnej części okładziny, jeżeli nie spiłowałeś nowych klocków na wzór tego rowka, to będą górną częścią ocierać o rant tarczy hamulcowej. Możesz spiłować odpowiednio nowe klocki, albo jeździć tak i czekać aż same się dotrą, ale licz się z tym, że przez ciągłe przegrzewanie przyspieszać zużycie hamulców

Nic nie trzeba piłować jeśli wymieniasz zarówno klocki jak i tarcze, bo wtedy wszystkie okładziny cierne są równe

patgaw · Bywalec Dołączył: 28 Lip 2015 Posty: 92 Skąd: wawa

Hmmm z tym ze klocki byly wymieniane w styczniu, to po takim czasie nie powinno to juz sie dotrzec?

Paweł1984

Piszczenie układu przód w sc-powodów może być kilka, jak się grzeje, to albo nie oczyszcone prowdnice, albo tłok się nie cofa do końca.-płynu może też być za dużo-ale to żadkośc.
Sposób montarzu klocka i sam kloce+ tarcza też mogą piszczeć-ale u Ciebie jak się grzeje to albo wymienione na pałę bez przeczyszczenia, albo tłok nie odbija do końca i klocek dotyka tarczy.W sc każda wymina czy po zimie warto oczyścić i dać smaru lekko-ceramicznego używam na zacisk, i miejsce gdzie tłok dociska klocek.
Klocki, żadne, oprócz ds performance po mocnym rozgrzaniu czy sportowe ds 2500 nigdy nie piszczały-chociaż innych jak bosch, ate i trw nie zakładałem do sejów-firmy niby znane i bdb ale dosc robią lipę, oprócz tarcz ate-te są ok nawet przy upalaniu czy to co kryje się pod marką brembo-tyle, że łapie rdzawy nalot- reszta to już najniższa półka.

marian81 · Wysłany: 07-06-2016, 06:23 **Bolid:** Seicento sporting 1.1

Może być też niedrożny przewód hamulcowy i nie cofa się tłoczek znane są takie przypadki.

Paweł1984