FORUM SEICENTO

krystian84

zaraz jak wyjadę nie piszczy potem zaczyna się popiskiwanie przy lekkim hamowaniu jak mocno zahamuje się brak pisku. Klocki na przodzie wymienione na tyle cylinderek zauważyłem że koło od kierowcy jest dość ciepłe a od pasażera prawie zimne. Wymieniać tłoczek w zacisku czy nowy zacisk?

Paweł1984

Może porządna konserwacja prowadnic,zacisku,czyszczenie,ocena stanu klocka,ocena tłoczka w zacisku,chociaż z reguły kończy się to nowym zaciskiem jak na dłużej chcesz mieć spokój....ale tego nie wiem u Ciebie,na pewno te zestawy naprawcze z allegro można sobie w 4 litery włożyć,nie odpowiem Ci online.U mnie blokowało szybciej prawe koło wpadł nowy zacisk-których mam zapas i spokój z hamulcami.

krystian84 · Wysłany: 29-05-2019, 17:55 **Bolid:** fiat 600 1.1 mpi 2010

myślę nad nowym zaciskiem pochodzącym z allegro firmy nty tylko że na necie są różne opinie. Jedni chwalą a inni piszą że badziewie. Na tą chwilę (miesiąc temu) czyściłem prowadnice dałem nowe klocki smarowałem smarem miedziowanym tarcze były potraktowane sprejem do czyszeczenia hamulców .

Paweł1984

Szukaj boscha,reszta to regenerowana tandeta.Na przyszłość do jażm smar biały,suchy lub ceramiczny.....do tłoczka,prowadnicy pod gumkę:-) silikonowy...

Piotrt52 · Wysłany: 27-06-2019, 21:07 **Bolid:** Seicento 1.1

Miałem podobne objawy, wymieniłem rok temu zacisk na TRW i wszystko chodzi jak trzeba, z tego co wiem jest regenerowany ale nie ma z nim problemów https://www.motostacja.com/p/TRW-BHV254E/ akurat tutaj już niedostępny, ale na pewno gdzieś znajdziesz po numerze katalogowym. Polecam!