FORUM SEICENTO

miXol2607

Witam to znów ja mam już "nowy" silnik ale niestety przy wymontowywaniu starego uszkodziła się całkowicie guma w łapie silnika. Czy sama guma to element wymienny? Bo szukam i nie mogę znaleźć a trochę nie uśmiecha mi się wydawać 180 na łapę

barkor · Wysłany: 12-03-2015, 17:19 **Bolid:** Seicento 900-->1.4 16V 6speed

Guma nie jest elementem wymiennym. Są dwie opcje, albo nowa łapa (są drogie, owszem, ale da się kupić dużo taniej niż za 180zł), albo kupić sam wkład poliuretanowy za ok 80zł. Tylko tyle że taka poduszka jest sztywna i będzie przenosić drgania na karoserię co przy normalnej jeździe będzie dosyć uciążliwe i generalnie nie polecam, a wiem co mówię bo sam mam wszystkie poduszki wymienione na poliuretanowe.

kaczy15 · Wysłany: 12-03-2015, 19:18 **Bolid:** Fiat Seicento 1.1

miXol2607 · Wysłany: 12-03-2015, 19:19 **Bolid:** Seicento 1.1 MPI

a jeszcze jedno czy SPI i MPI mają takie same łapy bo wydają się bardzo podobne.

jędrek · Wysłany: 12-03-2015, 20:03 **Bolid:** seicento 899

Tu masz dla 900-tki http://www.unto.pl/podusz...3914-p-158.html Do SPI i MPI trochę się różnią.

miXol2607 · Wysłany: 12-03-2015, 20:14 **Bolid:** Seicento 1.1 MPI

tylko że ja mam 1.1

jędrek · Wysłany: 12-03-2015, 20:28 **Bolid:** seicento 899

Kolega kaczy15 podlinkował łapę do twojej wersji.

miXol2607 · Wysłany: 12-03-2015, 21:12 **Bolid:** Seicento 1.1 MPI

wiem wiem widziałem chyba jednak muszę zdecydować na tą łapę z linka.

sporting212 · Wysłany: 12-03-2015, 21:29 **Bolid:** seicento 1.2

na zlom zajedz i kup

miXol2607 · Wysłany: 12-03-2015, 22:00 **Bolid:** Seicento 1.1 MPI

właśnie mieszkam w takim miejscu że złomy/szroty to mam nie za blisko

krzycho506 · Wysłany: 19-05-2015, 20:39 **Bolid:** VAN MPI we GAZIE

odgrzewam/ odgrzebuje

potrzebuje pomocy/wskazówek/manuala potrzebnego przy wymianie poduszki silnika od strony rozrządu :wink:

barkor · Wysłany: 19-05-2015, 23:41 **Bolid:** Seicento 900-->1.4 16V 6speed

krzycho506 · Wysłany: 20-05-2015, 16:14 **Bolid:** VAN MPI we GAZIE

Dzięki

będę walczył z tym w sobotę jak okiełznam, to dam znać :mg:

sejczenciok · Wysłany: 17-03-2019, 01:53 **Bolid:** SC SX SPI 1.1 (1999)

Mi się ta śruba, co się na niej trzyma poduszka do wspornika łapy, urwała.
Ona siedzi w takim ołowianym wkładzie, który zespawał się ze śrubą i ten wkład trzyma się tam na 2 ząbkach. Nie warto odkręcać tej śruby, bo można uszkodzić gumę.
Wyjmowałem alternator pierwszy raz i chciałem opuścić silnik. Teraz wiem, że tej śruby nie trzeba było ruszać, bo niemożliwym jest po 20 latach odkręcenie jej bez rozerwania.
Obawiałem się, że w tym wsporniku jest gwint, a urwana śruba w nim została. Okazało się, że od górnej, niedostępnej strony wspornika łapy jest przyspawana nakrętka (spaw pełniący rolę kontry) i wystarczyło dospawać nową. Jednak o wiele lepiej jest odkręcać poduszkę nie za pomocą tej jednej śruby, która ją trzyma, ale odkręcić 2 śruby, które trzymają wspornik (klucz 17). Te siedzą już w gwintach, ale nie rdzewieją, bo mają sucho i można je łatwo odkręcić i wszystko ładnie schodzi bez uszkadzania. Te 3 śruby od wspornika silnika na silniku (klucz 17) też ładnie się odkręcają, bo nie są zardzewiałe. Jednak u mnie jedna z nich przy odkręcaniu spowodowała wyciek całego płynu, bo odkręciła się cała szpilka (nakrętka na jej początku skorodowała).
Gdybym przyjrzał się dokładniej, jak to jest skręcone, nie miałbym teraz problemu z szukaniem nowej gumy, której samej jak się okazuje nie da się dokupić, a zamienniki, czy oryginalne używane nie zadowalają mnie. I teraz też mam ten sam problem, bo przy zdejmowaniu poduszki uszkodziłem gumę i raczej zdecyduje się na ten poliuretan, co plusem w nim ma być trwałość, co bardziej sobie cenię od tłumienia.
Przynajmniej wiem teraz, czego spodziewać się przy ściąganiu pozostałych poduszek.

Linduś · Wysłany: 17-03-2019, 13:16 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

ten wspornik możesz spokojnie dokupić

Gorzej, jak ja miałem, jak urwiesz śrubę, która tę blaszkę w podłużnicy trzyma