FORUM SEICENTO

n30x

Witam wszystkich centowców, dawno tu nie zaglądałem bo jeżdżę już innym autem ale sejo zostało z sentymentu i dalej jeździ nim moja kobieta no i w końcu nadszedł czas aby się tutaj odezwać.

Opis sytuacji: Akumulator Bosch padnięty już chyba na amen bo dwudniowe ładowanie pozwoliło na dzień pracy... To akurat moja wina bo często wyjeżdżam a sejko wtedy stoi po około 3/4 tygodnie i kobieta go nie rusza, bierze drugie auto, co kończyło się częstym rozładowaniem ale mniejsza o to aku już zakupiony. W sejku występowały skoki napięcia, światła w nocy świeciły wtedy dużo jaśniej, jak w nowym aucie!

(ten efekt by się przydał na stałe...) kontrolki także świeciły wtedy mocniej, wentylator wpadał na większe obroty etc. zazwyczaj trwało to po kilka/kilkanaście sekund ale wczoraj poszedł porządny błysk i upaliło żarówki (tylko mijania) obydwie na raz, zamówiłem już regulator napięcia, aku już czeka na wymianę, sprawdzać coś jeszcze czy to powinno załatwić sprawę?

Przeczytałem już na forum że regulator można wymienić bez wyciągania altka także zabieram się za to sam, jakieś porady?

Pozdrawiam. n30x.

owen

Odkęć ujęmną klemę z akumulatora. Jeśli dobrze pamiętam to 2 śrubki. Z alternatorem na aucie da się to zrobić - sam robiłem

Jaki regulator zamówiłeś? mam nadzieje, że MM.