FORUM SEICENTO

Uncrossed

Ostatnio zakupiłem sobie sportingową skrzynie ale teraz mam dylemat - gdzie w c514 kest wlew oleju i ile ma go zgrubnie wejść ? bo zgaduje że do przelania się przez korek wlewowy tylko jakoś znaleźć go nie moge. wszystko czego szukałem to opisy do c526 ale w miejscu gdzie jest korek w c526 ja go nie znajduje...
Ktoś coś wie na temat ?

Paweł1984

Od frontu-stajesz prze machą i widać imbus-jeszcze lepiej z podjazdu kanału :wink:

Jest też mały diwajs na spust mianowicie widoczny przy czystej skrzyni w dole w poziomie tam z tyłu skrzyni w rogu jest mały imbus 8-ka-tam ładnie zlatuje olej.
Wchodzi w zależności od metody od 1,3do 1,6l.
1,3l jak wlejesz i przelewa-zakręcasz robisz kilometrową rundkę i 200-300ml powinieneś wlać dodatkowo.
:wink:

2,4l to bajka katalogowa.

ir3n3usz · Wysłany: 16-11-2013, 20:41 **Bolid:** SC 1.2 16V LPG

Uncrossed · Wysłany: 16-11-2013, 20:42 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

no właśnie ze znalezieniem spustu oleju nie miałem problemu gorzej z samym wlewem

no ale skoro ma być od przodu skrzyni to naszukam sie

X-raT

Uncrossed · Wysłany: 16-11-2013, 23:45 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

czyli jednak kupić 3 litry ? szczególnie że olej był zlany do zera... a myślałem że przyoszczędze pare zł.

Paweł1984

X-raT

Oleju w skrzynie nie może być za mało wiadomo dlaczego, ani też za dużo bo olej daje opór. W skrzyniach pod 'fire' jest na szczęście odpowietrznik więc lekkie przelanie da się wytrzymać. Ale 3L to przegięcie.

W skrzyniach sc/punto grzebałem kilkanaście razy. Zaliczyłem kilka pełnych remontów i dużo małych napraw. Zawsze po spuszczeniu oleju, w skrzyni zostawało max 100ml [wałki, piasty, warstwa na obudowach, itp.], więc teoria, że po spuszczeniu jest tam jeszcze 0,5L jest błędna. Druga sprawa, zawsze w wymytą, suchą skrzynię wchodziło 2.2L oleju. Chyba że była napełniana po za autem to książkowe 2,4L się wlewało.

Ktoś ma wątpliwości to niech sprawdzi jaki poziom oleju jest w nowej pełnej skrzyni a później niech sprawdzi poziom u siebie, wtedy jak mu wejdzie aż 1,5-1,7L.
Potem się mówi że w fiatach dyfry padają bo to wada fabryczna.

elgrego · Wysłany: 17-11-2013, 14:21 **Bolid:** Seicento 1.1 MPI

Mam obie skrzynie C.526 oraz C.514 na której obecnie jeżdżę. Do starej C.526 wchodziło spokojnie ponad 2 litry do nowszej ledwo wciskam 1.7l i się mocno przelewa z wlewu...

rotax24 · Wysłany: 17-11-2013, 15:16

Wymieniałem w 899 olej w skrzynce i po nachyleniu "lekkim" lewarkiem odczekałem jakieś 30 minut aż się wykapie - podczas napełniania weszło dokładnie 2,4l (olej wlewany bardzo wolno) natomiast w 1.1Mpi tą samą metodą weszło 2,2l - możliwe że więcej zostaje w skrzyni :wink:

skrzynka fiata pandy ma pojemność wg. instrukcji 1,65l - może te skrzynki również trafiały do 1,1Mpi pod koniec produkcji i stąd teoria że więcej nie wchodzi :roll:

ps.przed wymianą oleju można dodać i zrobić na tym 2kkm w proporcji 1:30 - http://archoil.pl/produkt/ar2300/ :ok:

ir3n3usz · Wysłany: 17-11-2013, 19:31 **Bolid:** SC 1.2 16V LPG

W instrukcji napraw w Seicento do C.514 jest podane 2,4L, to samo jest Punto1. Natomiast ciekawi mnie dlaczego do Grande Punto z C.514 5-biegów podają 1,5L, a do "6" 1.7L. To samo jest w nowym Bravo 1.4 16V C.514 6 biegów. Przecież to ta sama skrzynia...

Pewnie dlatego, żeby nie lało się z uszczelniacza wybieraka w G.Punto i Bravo... masakra, ile ja tego wymieniłem, to trudno zliczyć. Z fabryki samochód wyjeżdżał i absolutnie zawsze po 15-20tyś już puszczał uszczelniacz....

Najprościej spuścić dokładnie olej i wlać 2,3L przez odpowietrznik w wybieraku. Wówczas będzie pewność, że jest wystarczająco.

rotax24 · Wysłany: 17-11-2013, 21:56

rysiu · Wysłany: 17-11-2013, 23:05 **Bolid:** Fiat Seicento 0.9 2000r.

ja do swojej 900 wlałem równo pod korek 2,4l. jak spuszczałem stary olej to jeszcze podwindowałem auto, żeby wszystko ładnie uciekło.

Uncrossed · Wysłany: 18-11-2013, 20:29 **Bolid:** Seicento 1.4 16V