FORUM SEICENTO

cedric

Witam.
Jakkolwiek dziwnie to nie zabrzmi zapytam.
Wczoraj zauważyłem przy podniesionej masce jak auto było odpalone że w taki rezonans wpada obudowa filtru powietrza i bagnet oleju - takie wibracje że jak na to patrzysz to jakby się podwajał :))

Bagnet się nie wysunie po czasie?
Albo nie zwróciłem uwagi wcześniej na to albo to coś nowego.
W kabinie nic nie czuć.....

Łukasz

nie powinien sie wysunąć jak czujesz choć lekki opór przy jego wyciąganiu

ps. za 900 nie miałeś tyle postów co teraz :wink:

cedric · Wysłany: 06-06-2011, 11:27 **Bolid:** Punto 1.1 1999 r. SOLE

Łukasz

sprawdziłem u siebie, no rezonansu żadnego nie mam i nie dwoi mi sie w oczach bagnet :wink:

być może u ciebie problem ten wiąże się z tym falowaniem obrotów ? a bagnet u mnie też jakiegoś super oporu nie ma, ale o wyskakiwaniu nie ma mowy :wink:

Torrence · Wysłany: 06-06-2011, 16:08 **Bolid:** ?koda Fabia

To brzmi jakby silnik miał za niskie obroty na biegu jałowym.

A tak nawiasem, nic do Ciebie nie mam, ale serio kupiłeś niby nieśmigany samochód, a masz z nim trochę kłopotów.

Łukasz

mówiąc poza tematem: nieśmigany samochod latami ( albo zastany ) wcale nie oznacza że będzie sie lepiej zachowywał niż regularnie użytkowany brat ale z o wiele większym przebiegiem

macher · Wysłany: 06-06-2011, 16:39 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Typowy objaw za ubogiej mieszanki. Bynajmniej ja tak mam na lpg jak nie podkęcę składu na jałowym biegu to sonda spada napięciem prawie do zera i trzęsie silnikiem i karoserią ze hoho a jak jest skład optymalny to nawet silnika nie słychać i nieraz zastanawiam się czy nie zgasł i aż patrzę na kontrolki

Łukasz

cedric · Wysłany: 06-06-2011, 20:47 **Bolid:** Punto 1.1 1999 r. SOLE

Łukasz

a przy nowej przepustnicy odłączyłeś aku np na noc ? może trzeba dać kompowi od nowa pozbierać dane ?

cedric · Wysłany: 06-06-2011, 20:53 **Bolid:** Punto 1.1 1999 r. SOLE

Łukasz

cedric · Wysłany: 06-06-2011, 21:07 **Bolid:** Punto 1.1 1999 r. SOLE

Łukasz

jest taki knif jak podpięcie pod komp i manualne zwiększenie obrotów np z 900 na 950... tyle że jest to poprostu "ominięcie" problemu. wiem że niektorzy tak robią jak zmienią poduchy pod skrzynią na nieorginalne i trzepie im budą... podwyższenie obrotów załatwia połowicznie sprawe...

macher · Wysłany: 06-06-2011, 21:49 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Kolego cedric a przepustnicę podmieniałeś całą z czujnikiem położenia przepustnicy? Czy odkręcałeś czujnik? Jak wraz z czujnikiem to pomierz opory przy tej wymienionej czy zgadzają się z tym założonym.Przepustnica to ta z allegro o której pisaliśmy? Jak pamiętam z punto pasowała i chodziła ok a gość dawał gwarancję że sprawna. Może grzebane było w niej wiec sprawdź uchylenie przepustnicy zamkniętej. Po prostu suwmiarka lub nawet patyczkiem jakimś patrzysz od spodu wymontowanej przepustnicy jak talerzyk przepustnicy uchylony i tak samo ma być w tej co kupiłeś. Minimalne przymknięcie i eprom w kompie szaleje. A to że idzie zwiększyć obroty jak pisze kolega Łukasz to słyszałem że prawda ale tylko w MPI a takiego masz . Chodzi o to że złączem diagnostycznym reguluje się obroty silniczka krokowego jak w instalacji lpg.