FORUM SEICENTO

Serfer92

Witam.
Jakieś 10 tys. km temu w swoim seju 900 wymieniłem olej, filtry , kable wysokiego napięcia i świece.
Świece marki NGK, kable jakieś tańsze za 50 zł akurat nie było w sklepie innych.

Problem pojawił się jakieś 1000 km temu.
Kontrolka od wtrysku świeci się podczas jazdy i wyłącza silnik na parę sekund ( szarpie )
Ostatnio dzieje się to coraz częściej na zimnym czy na rozgrzanym silniku.
Auto czasem potrafi zgasnąć podczas stania na biegu jałowym przez parę minut.

Pojechałem podłączyć go pod komputer.

Oto błędy, które się pokazały :

- P 201 - IMPULS WTRYSKU
- P 202 - CEWKA ZAPŁONOWA 1
- P 204 - CEWKA ZAPŁONOWA 2
- P 210 - SYSTEM ODZYSKIWANIA OPARÓW EVAP
- PRZEKAŹNIK ZAWORU.

Błędów niestety nie dało się skasować po ponownym uruchomieniu silnika powracały.

Mechanicy mają różne zdania, jedni mówią żeby wymienić cewki , inni żeby sprawdzić świece i kable , jeszcze inni ,że moduł może być uszkodzony.
Przekaźnik zaworu prawdopodobnie 'dostał wilgoci ' przez dziurę w błotniku.

Pytanie brzmi od czego zacząć ? Co sprawdzić na początku ?

Proszę o pomoc.

macher · Wysłany: 23-03-2015, 14:46 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Przekaźnik czerwony nad sterownikiem silnika zasila plusem wszystkie te wymienione elementy. Można podmienić na próbę na czerwony ze skrzynki z bezpiecznikami

kinek17415 · Wysłany: 23-03-2015, 23:38 **Bolid:** seicento 900

Miałem to samo paliła sie kontrolka wtrysku wymienialem swiece kable cewki i nic . Wtrysk wymienilem i dalej to samo okazal sie spalony komputer podmienilem od kumpla i strzal okazal sie w dziesiatke . Przemien od kogos komputer bez immobilaizera i zobacz jak chodzi .

kinek17415 · Wysłany: 23-03-2015, 23:41 **Bolid:** seicento 900

a i zobacz bezpieczniki te nad kompem moze ktorys szfankuje

macher · Wysłany: 24-03-2015, 16:35 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Jeśli masz immobiliser to odepnij wpierw u siebie to immo bo zakodujesz podmieniony czysty sterownik. Faktem uszkodzenia sterownika- pamięci jest praca ciągła pompy paliwa po przekręceniu kluczyka bez odpalania. W sprawnym pompa pracuje 2 sekundy i się wyłącza w uszkodzonym pracuje cały czas

Serfer92 · Wysłany: 27-03-2015, 08:50 **Bolid:** Fiat Seicento SX 900 1998r

Dziękuję wszystkim za podpowiedzi . Okazało się , że to był ten czerwony przekaźnik, kupiłem nowke i wszystko działa bez zarzutu. Jestem wdzięczny, fajnie ze zawsze można na Was liczyć, pozdrawiam