FORUM SEICENTO

jerzyk · Wysłany: 29-11-2012, 20:21 **falują wolne obroty - gasnie** **Bolid:** Audi

na zimnym, zaraz po odpaleniu chodzi "nerwowo" po 1 min juz jest równo i ładnie i tak mniej więcej do 80C, potem wolne obroty falują ok. 300-1300 obr (silnik często gaśnie, zwłaszcza w korkach)

1. filtr stożkowy na "kibel" rurce (na filtr założona osłona term)
2. przepustnica była 1.2 teraz 1.6 , na obu tak samo się dzieje (mycie, czyszczenie nie pomaga)
3. czujnik temp zmieniony
4. na benzynie i gazie to samo

niby mógłbym podkręcić przepustnicę ale wolę znaleźć problem

macher · Wysłany: 29-11-2012, 20:30 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Nie wiem co tam masz za potwora pod maską ale skoro to nie wina przepustnicy i czujnika temperatury silnika to może wina układu zapłonowego (świece , przewody)- na zimno oraz sondy lambda na gorąco (falowanie i gaśnięcie). Tak samo lewe powietrze może łapać i regulator wolnych obrotów na siłę chce zbić do normalnych i dlatego "pływa". Diagnoskop prawdę powie

pecek · Wysłany: 30-11-2012, 00:16 **Bolid:** Fiat Seicento

sprawdź jeszcze przewody, czy nie są naderwane i czy za przepustnicą nie masz jakiś nieszczelności. Ja tak kiedyś miałem jak zapomniałem wpiąć wtyczki czujnika co jest w kolektorze dolotowym, czujnika przepustnicy i podciśnienia do serwa hamulca.

jerzyk · Wysłany: 01-12-2012, 14:59 **Bolid:** Audi

mapsensor podmieniony - brak poprawy

dzisiaj rano trzymał obroty idealnie (sprawdziłem do kilku załączeń wentylatora), koło południa znowu głupieje

Uncrossed · Wysłany: 02-12-2012, 16:15 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

czyli usterka czasem jest czasem jej nie ma... najgorsza z mozliwych - u mechanika wszystko bd okej.
początkowe falowanie obrotów - krokowiec lub lewe powietrze.
na ciepłym - nie powiem ci bo nie wiem ale przyczyna moze byc podobna.
Najpierw sprawdz czy nie lapie gdzies lewego w okolicy przepustnicy.

jerzyk · Wysłany: 02-12-2012, 20:24 **Bolid:** Audi

Linduś · Wysłany: 03-12-2012, 09:50 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

Grybski chyba to samo miał zdaje się.. też mu wolne obroty czasem wariowały, czasem działały poprawnie - długo z tym walczył, czyniąc różne cuda, w końcu temat olał i zostawił jak było.. tyle, że jemu chyba nie gasło

jarek1982 · Wysłany: 03-12-2012, 15:38 **Bolid:** Seicento 1.1->jest 1.2 16v

Ja tak miałem w Audicy i problemem była przepływka. Dopóki silnik zimny było ok, jak się zagrzał, to falował, a nawet lubił zgasnąć :sad:

jerzyk · Wysłany: 22-12-2012, 21:59 **Bolid:** Audi

w sumie temat opanowany może komuś się przyda
- zresetowałem (kilka razy) kalibrację krokowca (program IAW)
- założyłem podgrzewanie przepustnicy
- uszczelniłem taką masa plastyczną krokowca i TPS (mam przpeustnice z "wtopionymi" czujnikami, wydawało mi się że krokowiec syczy, po dociśnięciu przestawał)
- dolałem dodatku do wtrysków
- zmieniłem postojówki i żarówki na ledy (żeby zmniejszyc pobór prądu i obciążenie altka)
- wyregulowałem położenie przepustnicy

wcześniej próbowałem robić te rzeczy po kolei (zwłaszcza pkt 1,2 i ostatni), zrobienie wszystkich naraz rozwiązało problem całkowicie