FORUM SEICENTO

vernun · Wysłany: 08-07-2015, 21:33 **Bolid:** Sej

Mogę się podłączyć do tematu? Za radą Rotaxa przymierzam się do zmiany oleju oraz filtra.
http://galonoleje.pl/skle...-hu-713-16.html ten filtr też podejdzie do 0,9?
Jeszcze jedno chciałem już dzisiaj zamówić polecony Valvoline maxlife tylko waham się czy to nie jest jakiś przekręt albo inny olej czy coś, bo na tej aukcji 5 litrów jest w cenie 4 i to jeszcze dostawa gratis.
http://allegro.pl/valvoli...5400441958.html
Kupował ktoś może u tego użytkownika?

rotax24 · Wysłany: 08-07-2015, 21:57

vernun · Wysłany: 08-07-2015, 22:12 **Bolid:** Sej

Czyli brać ten co wstawiłeś? Niestety nie widzę tam filterka, ten filter W714/4 dużo się różni od W714/2?

rotax24 · Wysłany: 08-07-2015, 22:16

vernun · Wysłany: 09-07-2015, 15:41 **Bolid:** Sej

Jakby ktoś był zainteresowany tym olejem to dzisiaj dostałem odpowiedź co do daty rozlania oleju:

Cytat:

Witam
Data rozlanie OLEJU VALVOLINE MAXLIFE 10W40 to 25.03.2015 tak olej jest w opakowaniu 5 litrowym

W razie dodatkowych pytań służę pomocą

dark210

Jaki olej do:
- seicento 1.1 Mpi 2003 rok, przebieg 190 tyś. km, z gazem, 1-2 dolewki pomiędzy wymianą, filtr oleju aktualnie Mann-a
- Golf IV 1.6 16V, 2003 rok, przebieg 170 tyś, km (ale podejrzewam wyższy przebieg), z gazem, nie dolewam lub jeden raz niewielka ilość, filtr oleju Filtron.

Obecnie oba bolidy mają zalany Castrol Magnatec 5W40 C3,
chcę zmienić i z tego co gdzieś mi świta ten C3 nie jest najlepszy lepszy był był by A3/B4 więc jaki zastanawiam się nad Vavoline Max Life lub któryś Shell Helix oba 5w40, czy to dobry wybór czy może coś innego ?

Co do filtrów zastanawiam się nad użyciem Bosch-a do obydwu, czy Mann-owskie są znacząco lepsze czy porównywalne ?

rotax24 · Wysłany: 03-11-2015, 20:40

Do obu samochodów proponuję Shell Helix Ultra 5w40 A3/B4 z interwałem wymiany max.10kkm co do Magnateca z C3 to olej "mid saps" czyli szkodliwy zarówno dla Golfa jak i Seitka - filtry dla Bosch'a produkuje MANN :wink:

dark210 · Wysłany: 03-11-2015, 20:50 **Bolid:** Seicento 1.1 Mpi 2003

O oleju Shell Helix Ultra 5w40, napisano "olej silnikowy "low SAPS" co to znaczy, nisko popiołowy, czy to nie do samochodów z filtrem cząstek stałych ?

http://www.kolegaberlin.p...ra-5W40-4L.html

przy oleju SHELL HELIX HX8 SYNTETIC 5W40 nie ma tekiej informacji:

http://www.kolegaberlin.p...ic-5W40-4L.html

i mam pytanie z innej beczki, potrzebuje oleju 5w30 do silników B&S w sprzęcie ogrodniczym, dlatego 5w30, a nie SAE30 bo one mogą pracować poniżej 10 stopni celsjusza, jaki wybrać żeby proste silniki chłodzone powietrzem miały lekkie i długie życie ?

Pozdrawiam

rotax24 · Wysłany: 03-11-2015, 20:55

dark210 · Wysłany: 03-11-2015, 21:48 **Bolid:** Seicento 1.1 Mpi 2003

Dzięki za pomoc, pozdrawiam

rotax24 · Wysłany: 10-11-2015, 17:30

Taka analiza po 12kkm :wink:

silnik diesel Cummins 5.9l na oleju Shell Rotella 15w40 z dodatkiem Archoil AR9100 - stąd zwiększona zawartość w analizie boru i potasu - powiem szczerze że znikome zużycie silnika wywala z butów :wink:

po 12kkm nadal TBN = 9,2 :ok:

MaciekMM · Wysłany: 18-04-2016, 14:03 **Bolid:** Szrebny Szerszeń w pająki :-)

rotax24, rośba o potwierdzenie:
Do 1.1 MPi z 2002 r przebieg około 150000, mocno ciemna ciecz pod korkiem, a dodatkowo w bagażniku napoczęty Lotos 10W40. Przejść chwilowo na Total Quartz 7000 10W40 czy na Shell HX7 10w40 a następnie Shell Helix Ultra 5w40 A3/B4 + filtr MANN W 712/16

rotax24 · Wysłany: 18-04-2016, 16:28

MaciekMM · Wysłany: 19-04-2016, 08:30 **Bolid:** Szrebny Szerszeń w pająki :-)

rotax24, jak zwykle nieoceniony. Dzięki wielkie i szkoda że nie mogę dodać pkt pomógł. Pozdrawiam