FORUM SEICENTO

Ciacho · Wysłany: 19-02-2011, 22:02 **Bolid:** Skoda Octavia II FL 1.6 TDI Greenline

dobra, inaczej - piszcie co chcecie, ja i tak wiem swoje, że grupa VW jest the best, w zasadzie można stwierdzić że mam klapki na oczach, jeśli ktoś tak uważa, no ale nie dbam o to

Linduś · Wysłany: 19-02-2011, 22:12 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

a ja jestem jednak fanem Włoszczyzny

Torrence · Wysłany: 19-02-2011, 23:15 **Bolid:** ?koda Fabia

Też chciałbym mieć coś z grupy VW. Niby ojciec ma Audi i jeździ się bardzo fajnie, ale wolałbym mieć swojego.
I kiedyś Mercedesa, bo podobno "Nie ma jazdy bez gwiazdy"

Lancer1990 · Wysłany: 20-02-2011, 01:39 **Bolid:** Seicento Kajtek 899cm3

Torrence · Wysłany: 20-02-2011, 12:18 **Bolid:** ?koda Fabia

Lancer1990 · Wysłany: 20-02-2011, 13:01 **Bolid:** Seicento Kajtek 899cm3

Torrence · Wysłany: 20-02-2011, 13:34 **Bolid:** ?koda Fabia

Może i minęły, ale i tak są śliczne jak zauważyłeś

Lancer1990 · Wysłany: 23-02-2011, 22:32 **Bolid:** Seicento Kajtek 899cm3

Linduś · Wysłany: 24-02-2011, 11:01 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

a mnie się Niemce nie podobają

wyjątkiem są Prosiaki, ale też nie wszystkie

ale takie 911 z przełomu lat 80-90' ubiegłego wieku :zakochany:

takie żaby, ale śliczne

Gogoll · Wysłany: 24-02-2011, 11:56 **Bolid:** Wolny

to trzeba było sobie kupić
ale te spojlery nie widzą :))

Łukasz

ten czerwony wymiata

rudiov · Wysłany: 24-02-2011, 12:33 **Bolid:** 1.1 mpi van / Zafira 1.6

To już lepiej zamiast takiego "kancioka" :))

ten liftowy:
http://otomoto.pl/porsche...-C15903166.html
najlepsza generacja jaka weszła to według mnie ta:
http://otomoto.pl/porsche...a-C5756235.html
choć jak miałbym kupować to tylko :
http://moto.allegro.pl/po...1473156975.html :ok:

bo tanio

Janek512 · Wysłany: 24-02-2011, 12:57 **Bolid:** Audi A4, dawniej seicento

Chyba trochę przesadzacie z krytyką silników 2,0 TDI. W pierwszych silnikach faktycznie była wada konstrukcyjna, ale była też akcja serwisowa, która problem poprawiała. Sam silnik nie jest zły, ja mam w firmówce 330 tyś już nakręcone i śmiga aż miło. Wspomniana awaria związana z magiczną kontrolką ciśnienia oleju wyszła przy 150 tyś. Poza tym była robiona tylko regeneracja pompowtryskiwaczy - wcale nie tak kosztowna jak się wydaję. I nie piszcie, że silniki z 2007 też to mają bo jest bzdura. Wystarczy podnieść maskę, zdemontować słynny imbusik i zobaczyć, że wszystko jest już jak trzeba. A to, że komuś coś się popsuło to albo miał wielkiego pecha albo pisze głupoty.

Nie rozumiem też krytyki VW i mówienie, że FIAT to jest to a VW Audi Mercedes to przereklamowany psujący się badziew. Ja miałem dwa sejki i zawsze będę je miło wspominał. Ale nie oszukujmy się, nawet mające najlepsze lata za sobą Audi da więcej przyjemności i komfortu jazdy. A prawda jest taka, że Seicento ma słabe materiały np we wnętrzu. U mnie przy przebiegu 120 tyś kierownica już była wytarta, siedzenia wysiedziałe. Analogiczna sytuacja w Audi/VW zdarza się po 200-300 tyś.

O wielu rzeczach trzeba się przekonać na własnej skórze. Miałem rok A6 2,5 TDI. Jak poczytałem fora to myślałem, że zrobiłem najgorszy interes życia. Tymczasem przejechałem nim 40 tyś i poza wymianą rozrządu nie wkładałem nic. Teraz mam A4 B6 2,0 benz. Miał mi brać tony oleju i w ogóle nie jeździć, tymczasem przez rok czasu dolałem raptem setkę :smile:

wiele opinii jest od osób, które kupują auta z komisów, od handlarzy. Jakie to są samochody każdy wie. A wtedy wchodzą na fora i marudzą ...

Łukasz

wiesz, gdyby nagle wszystkie 2.0 TDI staneły i sie rozsypały naraz to by było bardzo niedobrze... nikt nie mowi ze dzieje sie to po 20 000 km. ale w Internecie jest nawet stowarzyszenie gdzieś założone czytałem które skupia ludzi którzy nie mieli tyle szczęścia a serwis ich wodzi za nos - razem ugrają więcej.

więc nie mów że problemu nie ma. a to, że nie ma tego "w każdym" tego typu aucie - no to wybacz, mamy padać na kolana i dziękować ? jak płace 150 000 zł za samochód to jeszcze mam dziękować że wytrzyma 200 000 km ? dawniej wytrzymywały 4 000 000 km.

poza tym, nie chodzi tylko o tą nieszczęsną kontrolke oleju ( zębatka ) ale jakość podzespołów drastycznie spadła.

a seicento ? nie porównuj zadnego auta do seicento. Seicento będzie zawsze małe, niewygodne, czuć na drodze każdy kamyczek, pęknięcie a co dopiero dziure. Niebezpieczne no i jakość materiałów też taka sobie. ale widzisz różnice w cenie i użytkowaniu ?