FORUM SEICENTO

DeZ

Czy ktoś może eksperymentował z odchudzaniem SC ? Chodzi mi o np. wycięcie stelaża z maski i klapy. Ilu kg można w ten sposób się pozbyć ?
Podobnie z drzwiami. Coś tam idzie powycinać ale czy warto ?
Ewentualnie gdzie jeszcze można coś "zaoszczędzić" ?

CC i SC niby to samo więc skąd aż tyle kg różnicy ?

DeVILBISS · Wysłany: 07-12-2013, 17:27

Bo cc jest kanciate i temu lżejsze, sc jest okrągłych kształtów i to chyba dodaje mu troche kg, ale nie rozmyslałem nad tym nigdy wiec nie mam pewnosci czy to taki powod

Co do wagi, maska i klapa z tworzywa a szyby z poliweglanu, co do drzwi boczki i tak jakies musisz miec, a samo wyciecie ramy za boczkiem hmm da t co ? poł kg ?

DeZ · Wysłany: 07-12-2013, 18:26 **Bolid:** kiedyś CC900 teraz SC1200

kaczy15 · Wysłany: 07-12-2013, 19:10 **Bolid:** Fiat Seicento 1.1

Maska i błotniki z laminatu

DeVILBISS · Wysłany: 07-12-2013, 19:25

nosferatu · Wysłany: 07-12-2013, 20:56 **Bolid:** CC 1.2 16v

laminat,poliwęglan... da się zejść i to całkiem sporo z wagi. Widziałem też otwornice w akcji w okolicach tylnych słupków :twisted:

DeZ · Wysłany: 07-12-2013, 21:43 **Bolid:** kiedyś CC900 teraz SC1200

O patrz - na tablice nie zaglądam, ale chyba muszę zacząć

W Łodzi kilka lat temu był maluch który nawet ramki w drzwiach miał konkretnie nawiercone.

DeVILBISS · Wysłany: 07-12-2013, 22:49

Jak jest dobrze obspawana buda z klatką na dodatek to mozna sie pokusic o takie nawiercanie, byłoby z czego

kamilen · Wysłany: 08-12-2013, 11:20 **Bolid:** Honda Civic EU7, Fiat Punto I 1.2 16V

Taka maska z laminatu jak w tym ogłoszeniu nie ma sensu, bo wzmocnienia są najcięższe w masce a one są oryginalne. Dużo łatwiej i taniej jest samemu wyciąć wzmocnienia i zamontować maskę na zapinki. To samo z tylną klapą - jak wzmocnienia będą oryginalne to i tak niewiele to da. Jeśli w ogóle coś da.
Jest na giełdzie ogłoszenie o sprzedaży SC rajdowego na części i jest między innymi maska i tylna klapa lekka stalowa. Napisz i zapytaj co i jak jest zrobione to się dowiesz.
Chyba wiem co to za sprzęt http://www.seicento.pl/viewtopic.php?t=363518

DeZ · Wysłany: 08-12-2013, 11:32 **Bolid:** kiedyś CC900 teraz SC1200

No nie wiem. Na tych foto wygląda to tak, jakby wzmocnienia też były z laminatu.
Chyba po prostu wezmę na wiosnę gumówkę i powycinam z maski co się da. Laminat waży mniej ale szybciej pęka no i mało nie kosztuje.
Widziałem też patenty w stylu wycięcie wanny na zapasówkę i załatanie otworu blachą z aluminium.
A co powiecie na temat zabezpieczenia spodu. Podobno tkwi tam parę kilogramów tylko nie bardzo wiadomo jak tą masę sprawnie zdjąć bo piaskowanie odpada. Tym bardziej, że nie mam w planach rozbierania auta na części bo tak by było najprościej.

ajwan · Wysłany: 14-12-2013, 10:36 **Bolid:** 600, 318, 520, 325

Nie wiem z jakich przepisów to wynikało... ale kolega miał niezłą spinę przed "Rajdem Ziębickim" bo jego maluch nie przeszedł Bk właśnie z powodu wyciętych wzmocnień tylnej klapy... na szczęście kibice zorganizowali jakąś klapę i mógł wystartować

Rozkład mas w seicento daleki jest od ideału, a odciążanie tyłu tylko pogarsza sytuację.

Laminaty za 550zł... chyba wolałbym zainwestować w paliwo i potrenować :twisted:

DeZ · Wysłany: 14-12-2013, 15:49 **Bolid:** kiedyś CC900 teraz SC1200

Też ja chcę z przodem podziałać właśnie ze względu na rozkład mas. Wygląda na to, że nie wiele idzie zrobić.

nosferatu · Wysłany: 14-12-2013, 23:49 **Bolid:** CC 1.2 16v

DeZ · Wysłany: 29-12-2013, 00:08 **Bolid:** kiedyś CC900 teraz SC1200

A może ktoś wie ile waży deska i czy w ogóle da się jej pozbyć ?

ajwan · Wysłany: 29-12-2013, 12:00 **Bolid:** 600, 318, 520, 325

Według "J" nie można usunąć deski (nie dotyczy 126p)