FORUM SEICENTO

[dyzio_abarth]

witam,

jak w temacie. Czy coś wniesie zamiana z seryjnej na 42 do 1.2 8v??

pozdro

[T.R.S]

No to chyba z podstawowych modyfikacji - powietrze = moc Najlepiej obrobic jeszcze kanały w głowicy zeby wiecej powietrza z przepustnicy miało jak przepływac

[dyzio_abarth]

dziekuje za odpowiedz.

A czy do normalnej codziennej jazdy czasami do upalenia z kumplami:) moze byc? ( Żadne kjs i innego typu imprezy nie wchodza w rachubę.:))) )

pozdrawiam

[Bartu]

Modyfikacja jak najbardziej ok ale trzeba to później podstroić bo może być za ubogo. No i dodatkowo po strojeniu pokaże się znacznie więcej mocy przy takiej modyfikacji.

[Paweł1984]

W spi jedna zmiana przepustnicy z seryjnej na 38mm/palio/siena-to jedna z najkożystniejszych modyfikacji/koszty/moc-warunek-dobry dolot, porting kolektora+ podstrojenie i zmiana pozycji 0 na przepustnicy-robiłem takiego seja-po drobnych korektach głowicy kanałów-63km-dodana przepustnica 38mm+ podstawka rozwiercona+ strojenie 70,4km/91,9nm-wałek seria, głowica lightowo obrobiona, bo miało być tanio Panie-Max to przyrost 10km.

W 1.2 8v będzie lekko mniej, szczególnie jak wstawisz gotowca program, ale zmiana na + odczuwalna-reakcja na gaz, 4-5km chyba ktoś uzyskał właśnie taką zmianą-tylko jak wyżej-potrzebny lekki chociaż porting ssącego+ pasowanie go pod kanały i dedykowany dolot.
AFR w niewielkiej parti obrotów robi sie leciutko za ubogi w 1.2 8v, nie mniej wiecej paliwa jest wskazane.Moc od 4tyys w górę-strojąc indywidualnie unikniesz dziury w momencie między 2a 2,5 tys i 3-3800 w 1.2.8v.
Włosi oceniają ten mod za jeden z najskuteczniejszych i najprostszych w F.I.R.E 8v.

[dyzio_abarth]

dziekuje za info.
Podsumowując , wiem że robić cos to zrobic to i tamto:) . Ale biorąc to ,że mam silnik po remoncie i nie planuje startowac itp. czy do codziennej jazdy bedzie ok czy tak jak piszesz beda jakies dziury miedzy obrotami ?
A może idzie kupic kompa wystrojonego pod 1.2 8v przepust 42mm??:P
W ogole czy MUSI byc strojone auto ZAKLADAJAC tylko 42mm??? Czy mozna jezdzic spokojnie bez strojen itp. bez obaw ze bedzie falowac przebierac itd...?:)

[Paweł1984]

[dyzio_abarth]

Kurcze ale odpowiedź.:D Dziekuje bardzo za wyprostowanie:)) Nie raz wystawiają na sprzedaż przepustnice ale jak to zakup z internetu nie wiadomo. Po czym stwierdzić lub na co zwrocic uwage przy zakupie:) Chyba najlepiej mieć w łapie przepustnice i suwmiarkę?:)

pozdro

[Paweł1984]

Z rajdówki(może w gratisie dostaniesz polerowaną) z centomanii, nie z allegro raczej-tak same zanagarowane serie.
Obecnie nikt się w to już nie bawi chyba oprócz ,,wersji dla siebie''-moje lusterko poszło 2czy 3 lata temu-ładna locha, w polerce, ale doszedł TYpe R więc na Pb98 było jak znalazł.
Masz FB masz pewnie, na hodze też bywają.
Jak chcesz peniaka to Piotr Bany z banymotosport robi 42mm-nie wiem jak z ceną, ale loszkę masz jak nową z gwarancją.

[dyzio_abarth]

Pisałem do osoby z FB zobaczymy czy odpowie. Na allegro sa przepustnice ale tak jak piszesz wole mieć od pewniaka zrobione, żebym nie miał potem napadowych bólów głowy:P A ty nie robisz?:D

[Paweł1984]

Wiesz ile taką się robi, żeby działała poprawnie i ile trzeba keszu na narzędzia-nie mam czasu już i rynek nie ten.
Dobra locha 42 to kupa czasu ,a to co za nią bym dostał dzisiaj nie ma się ni jak do ilości pracy.
Dlatego min. wiele firm,albo dłubie głowice byle jak i bierze za to 1,5tys, albo profi i 2-3 w 16v.
Robić profi pod kogos kto nie wie z czym sie je nie opłaca się-pytałeś Piotra Banego ile bierze za przepustnice rozwiercona

[barkor]

Piszecie o przepustnicach z allegro że to blee, a bany widziałem że właśnie na allegro też wystawiał Chce 300zł lub 250zł przy zwrocie starej (o ile dobrze pamiętam).

[Paweł1984]

[dyzio_abarth]

Z całą pewnością mogę polecić przepustnice od Pana Piotra B.:))))

[Paweł1984]