FORUM SEICENTO

mati1356 · Wysłany: 27-01-2016, 19:06 **Zbieżność??** **Bolid:** siecento 900

Pytanie po zmianie drążków kierowniczych ustawiałem zbieżność później się okazało że tylne tuleje były tak wyrobione że koło miało duży luz.Podczas ustawiania zbieżności już był i czy ten luz złe ustawienie koła mogło zaważyć na złym ustawieniu zbieżności przodu??Czy jedno do drugiego nie ma powiązania

barkor · Wysłany: 27-01-2016, 19:43 **Bolid:** Seicento 900-->1.4 16V 6speed

Zbieżność przednich kół raczej powinna być OK mimo luzów z tyłu, choć nie wiem jak działa aparatura do ustawiania zbieżności, pamiętam tylko że do tylnych kół też mocowali mi aparaturę. Swoją drogą mechanik powinien przed zrobieniem zbieżności skontrolować luzy w zawieszeniu (to jest podstawowa czynność). Ale może mechanik skontrolował tylko luzy z przodu co by oznaczało, że faktycznie ewentualny luz w tylnym zawieszeniu nie ma żadnego wpływu na poprawność ustawienia zbieżności z przodu.
Najlepiej z tym pytaniem byłoby zadzwonić do warsztatu, w którym robiłeś zbieżność.

mati1356 · Wysłany: 27-01-2016, 19:49 **Bolid:** siecento 900

Ok dzięki za info a jeszcze jedno po wymianie tuleji auto mi myszkuje nie mam za bardzo jak sprawdzić teraz tego ale jakby sprężyna na dole w gnieździe nie siadła mi tak jak ma to może być taki objaw auto niby patrząc z tyłu jest prosto ale wydaje się że prawa strona trochę wyżej jest patrząc po nadkolach.Objawy takie mam ze podczas ostrego skrętu nie można wyczuć kierownicy i auto zachowuje się jakby wogóle opony nie stykały się z podłożem.

barkor · Wysłany: 27-01-2016, 21:09 **Bolid:** Seicento 900-->1.4 16V 6speed

No to musisz obejrzeć tylne zawieszenie, jeśli jedna strona stoi wyżej to może to być przyczyną ściągania, bo zawieszenie z tyłu w wyniku podwyższania/obniżania zmienia geometrię (pochylenie kola i zbieżność z tyłu), więc jeśli jedno koło stoi wyżej a drugie niżej to w obu kołach będzie inna geometria. Ale jeśli z tyłu nie zauważysz nic niepokojącego to być może ta zbieżność przodu będzie źle ustawiona, ale to wtedy nadaje się chyba na reklamację, bo mechanik powinien sprawdzić te luzy zanim zrobi zbieżność.

ir3n3usz · Wysłany: 27-01-2016, 22:18 **Bolid:** SC 1.2 16V LPG

Przód ustawia się na bazie tyłu. Jeśli z tyłu po wymianie tulei zmieniła się zbieżność, to przód też trzeba sprawdzić, bo był ustawiony wcześniej na bazie rozjechanego tyłu dlatego źle się prowadzi tak ja napisałeś.

Najgorzej jak jest jedna strona rozjechana bardziej i po wymianie tulei wraca wszystko w granice tolerancji to przód na bank będzie źle później.

mati1356 · Wysłany: 27-01-2016, 22:26 **Bolid:** siecento 900

Dzięki wielkie za informacje bo dokładnie tak miałem lewą stronę z luzem i to sporym na postoju opierając się o koło z tyłu można było ruszać nim przód tył ok 1 cm. No nic muszę jechać ustawić zbieżność już drugi raz w tym miesiącu dzięki

X-raT

barkor · Wysłany: 28-01-2016, 09:29 **Bolid:** Seicento 900-->1.4 16V 6speed

ul7855 · Wysłany: 28-01-2016, 09:56 **Bolid:** 1.1 MPI LPG

Jak można ustawiać ponadrywane i luźne koła?
Skoro klient chce to się ustawi. Niektórzy mechanicy widać mają klapki $$$ na oczach. Skoro jesteś to dawaj ustawimy. A że to nic nie da trudno, przyjedziesz jeszcze raz po naprawie. :))

X-raT

No to trzeba mieć kwit z tego ustawiania i potem powalczyć o poprawę usługi skoro ją spartolili w oczywisty sposób.