FORUM SEICENTO

[DRIVER]

Co 500 km lub przed długą podróżą sprawdzić:
poziom oleju w silniku
poziom płynu hamulcowego
poziom cieczy chłodzącej
ciśnienie w ogumieniu i stan opon
poziom cieczy w zbiorniku spryskiwaczy szyb

Co 5 000 km sprawdzić:
równomierność zużywania się opon
poziom elektrolitu w akumulatorze

Co każde 15 000 km
sprawdzić stan i zużycie opon
sprawdzić stan i zużycie wkładek ciernych hamulców przednich
sprawdzić wzrokowo zewnętrzny stan nadwozia i zabezpieczenie spodu nadwozia, przewodów, elementów gumowych
sprawdzić emisje zanieczyszczeń w spalinach
sprawdzić prędkość obrotowa biegu jałowego
uzupełnić poziom płynów: chłodzącego, hamulcowego, spryskiwaczy
wymienić olej silnikowy i filtr oleju

Co każde 30 000 km
sprawdzić naciąg i ewentualnie wyregulować paski klinowe poszczególnych napędów
sprawdzić i ewentualnie wyregulować skok pedalu sprzęgła
sprawdzić i ewentualnie wyregulować luz zaworów (dotyczy silnika 1100)
sprawdzić dokręcenie kolektora dolotowego i wylotowego
wymienić wkład filtru powietrza
wymienić filtr paliwa
wymienić świece zapłonowe i sprawdzić ich przewody
sprawdzić system wtryskowo-zapłonowy

Co każde 45 000 km
sprawdzić prawidłowość działania sondy lambda
sprawdzić układ pochłaniania par paliwa
sprawdzić poziom oleju w skrzynce przekładniowej

Co każde 60 000 km
sprawdzić stan i zużycie okładek ciernych szczek hamulców tylnych
sprawdzić stan paska zębatego napędu rozrządu (dotyczy silnika 1100)
wymienić ciecz chłodząca (co 60 000 km albo co 2 lata)

Co 105 000 km:
wymienić pasek zębaty napędu rozrządu

Co 120 000 km:
wymienić olej w skrzynce przekładniowej

Co 2 lata:
wymienić płyn hamulcowy

[Ciacho]

Wykaz czynności przeglądów okresowych dla seja MPI (powyższy jest raczej dla SPI):

Przeglądy należy wykonywać co 20 000 km lub co rok.

Co 20 000 km:
- sprawdzić stan / zużywanie opon i ewentualnie uzupełnić ciśnienie
- sprawdzić działanie oświetlenia samochodu
- sprawdzić działanie wycieraczek / spryskiwaczy szyb, wyregulować dysze spryskiwaczy
- sprawdzić położenie / zużycie piór wycieraczek szyby przedniej / tylnej
- sprawdzić stan i zużycie klocków hamulców tarczowych przednich
- sprawdzić wzrokowo stan: zewnętrzny nadwozia, zabezpieczenia spodu nadwozia, przewodów sztywnych i giętkich, elementów gumowych
- sprawdzić stan czystości zamka pokrywy komory silnika i pokrywy bagażnika, wyczyścić i nasmarować zespół dźwigni
- po przejechaniu pierwszych 20 000 km sprawdzić napięcie i ewentualnie wyregulować pasek napędu urządzeń różnych
- sprawdzić regulację skoku dźwigni hamulca postojowego
- uzupełnić poziom płynów
- wymienić olej silnikowy wraz z filtrem

co 40 000 km:
- sprawdzić wzrokowo stan paska napędu urządzeń różnych
- sprawdzić, wyregulować luz popychaczy zaworów
- wymienić wkład filtra powietrza (ale chyba lepiej co 20 000 km lub co rok)
- wymienić świece zapłonowe
- sprawdzić działanie systemów kontroli silnika (poprzez gniazdko diagnostyczne)

co 60 000 km:
- sprawdzić stan i zużycie okładzin ciernych hamulców bębnowych tylnych
- sprawdzić stan paska zębatego napędu rozrządu
- wymienić płyn hamulcowy (lub co 2 lata)

co 80 000 km:
- sprawdzić układ zapobiegający ulatnianiu się par paliwa

co 120 000 km:
- wymienić pasek zębaty napędu rozrządu (lub co 3 lata w przypadku eksploatacji samochodu w trudnych warunkach - zimny klimat, używanie samochodu w mieście przy silniku często i długo pracującym na biegu jałowym), lub co 5 lat - niezależnie od przebiegu.

Ciekawe, że nie ma słowa na temat wymiany oleju w skrzyni biegów i cieczy chłodzącej, więc pewnie wypada stosować sie do powyższych zaleceń dla SPI w tym przypadku.

Przepisane z instrukcji obsługi z datą 08.2005r.

[szymonek]

stan świec zapłonowych w naszych autach (znaleziono przez SiDoR):
http://www.sendspace.com/file/r2xtuw
lub
http://rapidshare.com/fil..._wiece.pdf.html