FORUM SEICENTO

[olosc11mpi]

jesli tak to na jakie? zimniejsze o stopień i jakie najlepiej zeby gwint pasował

V12 czy te od punto 1 75 km - czy jeszce na inne żeby jak najlepiej spalic mieszankę??

[ADAMSKY]

olosc11mpi no ja mysle ze sensu nie ma ze zmiana bo nie widze zeby ktos zmienial swiece przy takich modach - ale moze zapytaj w dziale Tuning bo tam sa fachury od takich spraw.

pozdrawiam

[olosc11mpi]

pytam bo czytałem, że jak zmieniamy proces spalania to nalezy tez zmienic żródło. Po pierwsze wałek ma inne czasy a po drugie dostaje więcej powietrza - a po trzecie gubi mi czasem zapłony.

Stad pytanie bo czytałem tez że te gubienie to przyczyna miedzy innymi zbyt dużej przerwy na świecy i takie tam pierdoły.

Czy inne świece by coś pomogły???? Dział tuning to sprawa umowna - wielu fachowców skacze po tematach

[tonku]

wykręć świece i sprawdz jak wygląda.po kolorze sprawdzisz jak ma się ona do spalania.
(pod warunkiem,że silnik jest w dobrym stanie i nie wciąga płynów).możesz spróbować regulować przerwe,jeżeli to ci nie da żądanych rezultatów to zmień świece.przy prawidłowym spalaniu jest jasnowiśniowa,za "zimna"będzie czarna,a za "ciepla"bardzo jasna i mogą powstawać samozapłony.

[Łajka]

Gubienie zapłonu / nierówna praca - to typowy skutek uboczny wzmacniania silników.
Rzadko która rajdówka chodzi równo.
Co do świec - ...to nie one decydują kiedy dać iskrę - więc jeśli zapłon gubi się z ich powodu...to tylko dla tego że są "stare"...innego wpływu ja nie widzę.
Świece zimne / ciepłe - też nie mają tutaj znaczenia.
Zimne lepiej sprawują się na wysokich obrotach (pozwalają lepiej utrzymać moc)....ciepłe na niskich.
Jeśli jeździsz autem na codzień - to na zimę proponuje cieplejsze świece - nie będziesz miał problemu z odpalaniem.
Jak zwykle - optymalnym wyjściem jest standardowa świeca...i szukanie przyczyn w innej części silnika.