FORUM SEICENTO

ptum

Witajcie, sej jak w opisie, 900 + LPG 2gen Stag
Dziś pierwszy raz od dłuższego czasu zrobiłem nim porządniejszą trasę (200km~)
i mimo że na PB pracował tylko przez pierwszy kilometr może, a resztę trasy pokonał już wyłącznie na LPG to zaobserwowałem takie zjawisko: rano wskazówka poziomu paliwa pokazuje 1/4-1/5 zbiornika - czyli jakieś 9 litrów, a teraz pokazuje prawie 0 (Czy rezerwa świeci nie wiem bo mam spaloną żarówkę i dopiero na dniach będę miał czas wymienić)

macher · Wysłany: 02-05-2013, 18:54 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Jeśli nie ma wycieków benzyny to kiedy pracuje na LPG posłuchaj na kopułce wtrysku czy nie słychać specyficznego terkolenia wtryskiwacza.Zdejm w czasie pracy na LPG przewód z elektrozaworu(najlepiej przy reduktorze) i zobacz czy zgaśnie czy będzie pracował

ptum · Wysłany: 02-05-2013, 19:06 **Bolid:** Seicento 900 SPI + LPG

Wycieków czy niema trudno mi sprawdzić bo kanału/najazdu brak, a tyle ile widać - to nic nie widać.
Podczas jazdy trochę śmierdzi ale o ile się nie mylę to przez nieszczelność wydechu - o tym przekonam się w przyszłą środę bo mam termin wymiany.
Ale lecę posłuchać wtrysku i odłączyć elektrozawór

macher · Wysłany: 02-05-2013, 19:12 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Gazu ubywa tyle ile powinno?

ptum · Wysłany: 02-05-2013, 19:18 **Bolid:** Seicento 900 SPI + LPG

udno powiedzieć bo nie robiłem jeszcze dokładnych pomiarów, jak na razie od kupna około 3 tygodni temu zrobiłem nim około 400km, i średnia około 9l. przy czym dodam że wcześniej miał problem ze zbyt bogatym dawkowaniem spowodowanym uszkodzonym czujnikiem temperatury.

Tomek16f · Wysłany: 02-05-2013, 20:53 **Bolid:** SC MPI, Hyundai, Carrera 4, MB 300 AMG

Jadąc na Pb - 1 km, no super - oszćzedności.... pali tylko Pb. Jadąc na LPG pali LPG i Pb jednocześnie... może tak być, żadna nowości ... stare instalacje tak miały i zawory zamykające pb nie działały...
Macher jak zwykle dobrze radzi

macher · Wysłany: 02-05-2013, 21:24 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Nie tyle zawory odcinajce PB bo to w gaźnikowcach było ale układ odcinający fizycznie zasilanie wtryskiwacza. Jeśli nie działa prawidłowo to może sobie wtryskiwać lub jak jest wtryskiwacz niszczelny to może lać małe ilości cały czas kiedy pracuje pompa paliwa i istnieje ciśnienie w układzie paliwowym

Tomek16f · Wysłany: 02-05-2013, 21:33 **Bolid:** SC MPI, Hyundai, Carrera 4, MB 300 AMG

No o to mi chodziło..... ja to uogólniam - jak ktos kuma to wie o co chodzi.....ja gazu nie uzywam, ale u nas mieli nie jeden taki przypadek...

Olonor · Wysłany: 03-05-2013, 09:06 **Bolid:** One Point One MPI

a co by było gdyby dać wyłącznik zasilania na pompę paliwa?
widziałem takie patenty w fordach... odpalasz na PB... cyk na LPG i pompa PB Off

100% gwarancji ze nic nie uchodzi z baku

szary1977 · Wysłany: 04-05-2013, 15:41 **Bolid:** Seicento899, Astra 1.8 140KM

macher · Wysłany: 04-05-2013, 16:08 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Po co ma chłodzić wtryskiwacz skoro ten nie pracuje i cewka elektromagnesu nie wytwarza ciepła?Mam od kilku lat odłączanie pompy przy pracy na LPG i nic się nie dzieje.

ptum · Wysłany: 04-05-2013, 19:43 **Bolid:** Seicento 900 SPI + LPG

A jednak wtryskiwacz chodzi :S, jest dokładnie tak jak macher pisałeś w pierwszej odpowiedzi - słychać terkotanie wtryskiwacza, a po odpięciu przewodów od elektrozaworu na reduktorze nic się nie dzieje - pracuje dalej.

Tylko co z tym dalej? jestem coś w stanie sprawdzić co powoduje tą usterkę i ją usunąć we własnym zakresie, czy jedyny kierunek to serwis?
Bo niby mogę zrobić wyłącznik pompy, ale wtrysk nadal będzie pracował i może mu się coś stać.

Czytałem coś o emulatorze, przekaźnikach, żeby sprawdzić czy są sprawne i czy nie mają zasyfionych styków ale nie wiem gdzie ich w seju szukać

szary1977 · Wysłany: 05-05-2013, 06:10 **Bolid:** Seicento899, Astra 1.8 140KM

szary1977 · Wysłany: 05-05-2013, 06:16 **Bolid:** Seicento899, Astra 1.8 140KM

macher · Wysłany: 05-05-2013, 14:35 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Możesz nie mieć emulatora a zwykły przekaźnik odcinający wtrysk. Poszukaj w instalacji na przewodzie różowoczarnym na wtryskiwaczu. Przeważnie jest rozcięty i wstawiony w obwód emulator lub przekaźnik NC który po przejściu na LPG odłącza zasilanie wtryskiwacza.Dojdziesz po kablach do tego urządzenia.