FORUM SEICENTO

mario91

Jakie świeczki najlepiej wrzucić do 1.1 MPI z 2004 roku, który hula tylko na benzynie? Nie zmieniałem jeszcze od zakupu, a raz na kilka odpaleń przy ciepłym muszę nieco dłużej pokręcić i bywa, że sekundę-dwie się trochę potelepie, jakby nie palił na wszystkie cylindry. Myślę, że wymiana świeczek nie zaszkodzi, tylko pytanie jakie wrzucić?

jackst · Wysłany: 20-07-2019, 20:05 **Bolid:** Seicento 1.1 spi

DENSO K16TT lub K20TT

mario91 · Wysłany: 08-09-2020, 23:02 **Bolid:** SC 1.1 MPI, Stilo 1.9 JTD

Odgrzewam temat gdyż świeczki zostały wymienione na Denso K20TT. Gdy był zimny odpalił od strzała, jak zwykle. Potem zostawiłem chwile na chodzie, posprzątałem narzędzia i zgasiłem. Po jakichś 5 minutach odpalam, gdy silnik był już lekko rozgrzany o i dziwo za pierwszym razem nie załapał. Za drugim odpalił, ale po dłuższym kręceniu niż zwykle.

Potem przejechałem się trochę, znów zgasiłem i odpaliłem już na w pełni rozgrzanym, zapalił normalnie. Jeszcze później odpalałem go parę razy na rozgrzanym i albo palił od strzała jak zwykle, albo odrobinę go potelepało jakby nie załapywał od razu na wszystkie gary. Póki co nie zdarzyło się już więcej coś takiego, żebym musiał go palić na dwa razy i długo kręcić.

Tak się składa, że to pierwszy raz w życiu gdy wymieniam świece w jakimkolwiek samochodzie. Czy takie objawy są normalne, a z czasem świece się "dotrą" i będzie palił jak wcześniej? Poprzednie świeczki to NGK R BKR5EZ, podobnież mają przerwę 0,9mm, identycznie jak te nowe. Podobnież tyle powinno być dla 1.1 MPI bez LPG. Choć tak na oko to wydaje się, że przerwa starych jest odrobinę mniejsza, ale szczelinomierzem nie sprawdzałem.

Magikrealista · Wysłany: 10-09-2020, 01:55 **Bolid:** Ceed 1.4 DOHC

Raczej na nowych powinien palić od strzała, może kable pomyliłeś ? :wink:

mario91 · Wysłany: 10-09-2020, 02:47 **Bolid:** SC 1.1 MPI, Stilo 1.9 JTD

Właśnie nie, wszystko było cacy i co lepsze tylko raz zdarzyło się tak, że mi nie chciał odpalić i parę sekund pokręcić musiałem. Dziś pojeździłem znów i już się to nie powtórzyło, pali od strzała zimny czy ciepły. Może jeszcze wyjmę jedną i sprawdzę jaka jest przerwa, bo na necie znalazłem informacje że K20TT od Denso mają przerwę 0,9mm a gdzie indziej pisało że 1,0mm i w sumie nie mam pewności. W każdym razie stare NGK były już trochę wyjechane, bo szczelinomierz 1,0mm wlazł bez jakichś wielkich oporów.

mario91 · Wysłany: 16-09-2020, 02:33 **Bolid:** SC 1.1 MPI, Stilo 1.9 JTD

Nic nie robiłem ze świecami, unormowało się samo. Choć delikatne poszarpywania i pojedyncze wypadanie zapłonów przy niskich obrotach, np. jadąc 20 km/h na dwójce, są niestety dalej. Myślałem że to była wina starych świec, ale niestety trzeba dłubać dalej

wichura · Wysłany: 22-10-2020, 15:52 **Bolid:** Skoda Rapid

Możę wina leży nie w świechach tylko przewodach WN?
Opiekuje się sc 900 od 10 lat i miałem swego czasu problemy z paleniem na 1 cylinder, miesiąc chodził czasem poszarpywał, logiki nie było. Jedyny objaw jaki zauważyłem to że świece 1 i 4 były suche, a 2 i 3 mokre. Wymieniłem cewke zapłonową (2 i 3), świece plus przewody, rok spokoju i powtórka. teraz co wymiane oleju zamieniam pary świec 1i4 na 2i3, a co 2 wymiany wymieniam świece na nowe (koszt ngk to 28zł) i mam spokoj.