FORUM SEICENTO

szymonek · Wysłany: 30-06-2009, 21:56 **sonda lambda w 0,9 , a w 1,1** **Bolid:** 1E 187

Fachury pomóżcie bo już zwątpiłem.. Czy jest różnica w sondach lambda między silnikiem 0,9, a 1,1? Oba spi

heniog1 · Wysłany: 30-06-2009, 22:52 **Bolid:** seicento HOBBY 1100spi

Witam.Nie wiem czy jest jakaś różnica-nigdy się nie zagłębiałem w temacie ale zapytam w sklepie gdzie się zaopatruję w części.

abraham2ooo · Wysłany: 19-05-2010, 00:09 **Bolid:** Ford Mondeo 1.8 TD GHIA

Przepraszam, że odkopuję już prawie roczny temat, ale odpowiedzi brak, a szukam akurat.

Czy sonda od 900 podejdzie do 1.1?? I czy z 1.1 MPI podejdzie do 1.1 SPI ?? Szukam na allegro, wszystkie są 4-ro przewodowe, ale różnią się kształtem i długością kabli, nie wiem już którą wybrać...

szymonek · Wysłany: 19-05-2010, 08:19 **Bolid:** 1E 187

różnią sie tylko dlugoscia kabla

Czad Maska · Wysłany: 24-05-2010, 01:39 **Bolid:** Seicento S "Żabka"

W MPI są 2 sondy. Mam pytanie, czy odłączenie jednej (tej niżej) spowoduje odczuwalną różnicę w pracy silnika i czy diagnostyka komputerowa pokazuje, jak coś która z sond była by padnięta?

airbites · Wysłany: 24-05-2010, 07:33 **Bolid:** fiat

nie odpalisz samochodu jak odłączysz.

Czad Maska · Wysłany: 24-05-2010, 16:43 **Bolid:** Seicento S "Żabka"

airbites, no to ciekawe, bo po odłączeniu oby dwóch moje auto odpaliło. Słowo wyjaśnienia: któraś sonda chyba się kończy i próbuje bez komputera wyczaić która.

szymonek · Wysłany: 25-05-2010, 11:09 **Bolid:** 1E 187

sonda zaczyna pracować i dawać jakieś sygnału dopiero jak złapie ileś tam set stopni C

luki55

Haha u mnie jak diagnozowałem przyczynę szarpania, którą był czujnik poł. wału. To m.in. odłączałem sondy pojedynczo i na raz co ciekawe auto paliło normalnie i check`a nie wyrzucało, a na sterowniku żadne błędy się nie zapisywały

barthez · Wysłany: 25-05-2010, 19:51 **Bolid:** Fiat CC 0.7 R2 4V (170A.046)

Czad Maska · Wysłany: 28-05-2010, 20:00 **Bolid:** Seicento S "Żabka"

Mam jeszcze 2 pytania z cyklu "czy mój ojciec jest bobrem"?
1. przy jakiej temp. odpala się lambda?
2. czy odłączenie sond zostaje odnotowane w pamięci komputera? Czy zapisuje się błąd, czy coś?

Sebec007 · Wysłany: 28-05-2010, 20:17 **Bolid:** SC Sporting Schumacher

Czad Maska · Wysłany: 04-06-2010, 17:32 **Bolid:** Seicento S "Żabka"

Czad Maska · Wysłany: 26-06-2010, 22:23 **Bolid:** Seicento S "Żabka"

Odświeżam kotleta upominając się o odp.

Czy po odłączeniu sondy, albo obu powinna zmienić się praca silnika (odczuwalna)?

Czy jest możliwe, żeby sonda działała okresowo? Chodzi czy może przerywać po prostu i czy wtedy komp by mógł mimo to wykazać błąd?

barthez · Wysłany: 27-06-2010, 22:22 **Bolid:** Fiat CC 0.7 R2 4V (170A.046)

Cytat:

Jak to jest przy diagnostyce komputerowej? Jeżeli wyskakuje błąd, to znaczy, ze czujnik np. sonda lambda nie działa poprawnie.. A jeżeli sonda jest już dawno kaput, to komputer tez pokaże błąd? Czyli wtedy kiedy sonda po prostu nie działa.

Powiem z własnego doświadczenia-ecu dopiero wskaże błąd jak "zobaczy", że sonda przekroczyła dopuszczalny zakres. Gdy się "zawiesi", to zwyczajnie ją zignoruje, stwierdzając że jeszcze nie jest gotowa do pracy i bazuje na domyślnej mapie paliwowej-stąd nie masz różnicy w pracy. Po za tym to nie jedyny czujnik-jak wszystkie inne rzeczy są sprawne(potencjometr przepustnicy, cz. położenia wału, map sensor/przepływomierz) to mimo awarii sondy, silnik będzie pracować.