FORUM SEICENTO

Kociemb

Witam!

Problem zaczął się jakiś czas temu, początkowo po odpaleniu na zimnym, silnik kulawo chodził przez kilka sekund, po lekkim rozgrzaniu jeździł bez problemowo.
Od niedawna cały czas pracuje tylko na 2 cylindry, raz na jakiś czas zaskakując na wszystkie 4...

Świece były wymieniane niecałe 10tys temu. Teraz wymieniłem przewody zapłonowe i cewki i bez poprawy.

Obie cewki dają iskrę, jednak silnik pracuje tylko na cylindry 1-4, po odpięciu któregoś przewodu tej cewki ( cylindry 1-4) lub całej cewki silnik nie odpala. Odpięcie cewki od cylindrów 2-3 nie wprowadza żadnej zmiany w odpalaniu ani w pracy silnika.

Z tego co udało mi się wyczytać to usterka sterownika często objawia się w ten sposób że iskra jest, a silnik pracuje na 2 cylindry bo wtryski są odcięte przez ecu... Check engine pali się non stop, ale tak już było od zakupu auta (zapewne przez lpg)

W moim Seicento mam sterownik IAW 59F .M5

I tutaj kolejne pytanie, czy sterownik mogę kupić na szrocie i normalnie założyć, czy wymaga jakiegoś rozkodowania... Na allegro widzę dostępne już rozkodowane sterowniki... Czy to koniecznie w przypadku tego sterownika ?

A może uszczelka pod głowicą ?

Pozdrawiam i z góry dzięki za pomoc !!

Linduś · Wysłany: 04-06-2018, 22:40 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

na tych ECU niestety się zdarzało.
Pytanie jaki błąd widzi komputer - jeśli cewka to to będzie to niestety.

W przypadku zakupu trzeba brać ten rozkodowany - bo inaczej nie odpalisz auta jak ma zakodowane immo z "dawcy"

Kociemb · Wysłany: 06-06-2018, 09:13 **Bolid:** 1.1 mpi sporting

Problem rozwiązany - uszkodzone ECU - naprawa 150zł praktycznie od ręki, zobaczymy jak długo to pośmiga

Co do błędów jakie były na kompie to:
-błąd cewki
-błąd katalizatora
-wypadanie zapłonów