FORUM SEICENTO

jester94

Witam,
Irytują mnie podwyższone obroty w moim seico. Nie są to jakieś zawrotne wartości ale na postoju słychac że są one w granicach może 1200-1500. Silnik odpala za każdym razem, nie ma spadku mocy nic nie szarpie nic nie przerywa, czy to benzyna czy LPG nie ma znaczenia. Po odpaleniu jest wszystko ok ale gdy silnik nabierze troche temperaturym obroty wzrastaja. Poniżej bledy jakie wywala po kazdej trasie. Wspomne że wymieniłem czujnik polozenia wałka rozrzadu.

P0340
P0130

Dziekuje za info

centoo · Wysłany: 07-12-2021, 23:26 **Bolid:** sCento

czujnik cieczy, czujnik powietrza, sonda lambda

jester94 · Wysłany: 01-06-2022, 21:36 **Bolid:** Seicento 1.1 MPI

Trochę się pozmieniało od ostatniego wpisu

Byłem zmuszony do wymiany uszczelki pod głowicą. Gotowe. Niestety po wymianie uszczelki samóchod stracił bardzo na mocy. Co może być przyczyną? Jedyny błąd jaki wyskakuje to P0340. Napiecie na wtyczce od czujnika płożenia rozrządu okolo 5,02V. Wymieniłem na nowy czujnik ale bez zmian, dalej wywala ten błąd. Gdzie mam szukać rozwiązania?

centoo · Wysłany: 04-06-2022, 10:03 **Bolid:** sCento

ktorys kabel moze dostal po tylku

jester94 · Wysłany: 06-06-2022, 20:49 **Bolid:** Seicento 1.1 MPI

Który obstawiasz ? 😊 czy coś mogło pójść nie tak przy wymianie UPG? Na prawdę przed wymiana samochód miał dosyć mocy na dynamiczna jazdę niestety po wymianie ciężko się rozpędza a gdy osiągnie w końcu 100km/h graniczy z cudem żeby dalej się rozpędzał.

jester94 · Wysłany: 06-06-2022, 21:19 **Bolid:** Seicento 1.1 MPI

troche live data

Description Yelue Units a
03 -Fuel System Status
Fuel System 1. dosedloop
Fuel System 2. NotReported
04- Calculated Load Value 3%
05 - Engine Coolant Temperature 69 °C
06 - Short Term Fuel Trim - Bank 1 -22,7 %
07 -Long Term Fuel Trim - Bank 1 -100 %
J 0B - Intake Manifold Absolute Pressure 33 kPa
A OC Engine RPM 852
0D -Vehide Speed 0 km/h
0E - Ignition Timing Advance for #1 Cylinder l 11
OF - Intake Air Temperature 30 °C
11- Absolute Throttle Position 0,0 %
14-Bank 1 - Sensor 1
‘Oxygen Sensor Output Voltage 0,180 V
Short Term Fuel in -7,0%
15-Bank 1 - Sensor 2
‘Oxygen Sensor Output Voltage 0,215 V
‘Short Term Fuel Trim 0,0 %

centoo · Wysłany: 12-06-2022, 13:04 **Bolid:** sCento

Jesli ma takie efkety to uklad zaplonowo-paliwowy obstawiam czyli swiecie, cewki, kable, cpw na pierwszy ogien. Do tego czujnik od temp, map sensor. Faluja obroty to krokowiec