FORUM SEICENTO

Gms

Panowie mam problem z dość głośno grającymi zaworami w 900 przejechane sej maaktualnie 159kkm. Jaka może być tego przyczyna? Dodam jeszcze że jakiś rok temu było wymieniane upg oraz planowana głowica i od tego czasu zaczęły się odzywać takowe zawory. Czy może być to przyczyna spartaczenia roboty przez mechanika? I jaki był bym koszt naprawy i co trzeba by było wymienić? Za jakiekolwiek rady i sugestie będę wdzięczny

A i przy okazji zapytam się jaka może być przyczyna wycieku z pod świecy ?

Kaskader · Wysłany: 03-05-2014, 11:55 **Bolid:** Stilo 1.4

popychacze do wymiany. koszt samych popycjaczy ok 100zł

rotax24 · Wysłany: 03-05-2014, 12:11

Paweł1984

Wystarczy przy tym przebiegu pozamieniać kolejność i będą grały :wink:

Spod świecy fizycznej możliwości nie ma, chyba, że pod świecą-czyli albo z pokrywy zaworów, albo z uszczelki pod głowicą-ale bez fotki zgadywać mogę sobie. :idea:

Gms · Wysłany: 03-05-2014, 20:54 **Bolid:** Seicento 899cm3/Man 12.240

Kaskader, popychacze mi się odzywają zaraz po odpaleniu silnika i trwa to tylko kilka sekund. Ale nie zaprzeczę że mogą się nadawać do wymiany

rotax24, po wymianie upg został zalany ponownie olejem 15w40 Lotos może nie jest to najlepsza marka, po remoncie zostanie on zalany czymś o wiele lepszym. Muszę wymienić uszczelniacze zaworów gdyż przy wymianie upg inteligentny mechanik tego nie uczynił i przy okazji ogarnie się pierścienie itp.

Kurcze Ty jesteś mistrzem na temat płynów ustrojowych co mógł byś mi polecić po remoncie silnika, ja planuję zaaplikować mu 10w40 Castrol lub ewentualnie Mobila ? Co Ty na to ?

Paweł1984, co do wycieku z pod świecy to wygląda to tak że, zaraz pierwsza świeca z lewej strony się "poci" zaraz w gnieździe i spływa na rant upg i się trochę po nim rozpływa , nie leje się z pod pokrywy zaworów to jest pewne

Paweł1984

Obadaj wyście z pokrywy zaworów do odmy, może wcześniej leciało spod pokrywy-z gniazda świecy to absolutnie niemożliwe, widocznie pozostał olej(nie odparowuje on wbrew pozorom szybko)-czyli-wytrzyj, wykręć świece, wytrzyj b. ostrożnie, wkręć i go. :wink:

3 grosze odnośnie olei-wymieniłeś 2 najgorsze marki jakie można spotkać w Polsce-za ciut więcej i niekoniecznie można mieć coś lepszego, szczególnie jak pchasz pieniądze w remont i masz wrażliwą 900-kową hydraulikę.
W 5w40 bym poszedł jak dobrze remont zrobiony :wink:

rotax24 · Wysłany: 03-05-2014, 22:06

krysy · Wysłany: 04-05-2014, 12:04 **Bolid:** sc75/vwg4/161

rotax24 · Wysłany: 04-05-2014, 12:38

slonik · Wysłany: 04-05-2014, 22:08 **Bolid:** sc x3

Gms · Wysłany: 05-05-2014, 15:13 **Bolid:** Seicento 899cm3/Man 12.240

Zawory zaczynają grać coraz mocniej, a tym bardziej gdy się go chcę podgonić np. przy dojeżdżaniu do wzniesienia. Dodam że nie jestem typem który lubi żyłować silnik

Później wrzucę fotkę za moim drugim problemem a mianowicie chodzi o ten wyciek z pod świecy, przyjrzałem się tym wczoraj na odpalonym silniku i widać dokładnie jak płyn wokół niej tam bulgocze czy innymi słowy zbiera się tam i wycieka. Może być to wina za mocno wkręconego czujnika nad tym gniazdem świecy?

Gms · Wysłany: 05-05-2014, 16:33 **Bolid:** Seicento 899cm3/Man 12.240

Zaznaczone na fotce kropki wskazują dokładne miejsce wycieku i bulgotania płynu: http://www.tinypic.pl/ve7wj1a7ms1b

rotax24 · Wysłany: 05-05-2014, 18:05

Gms · Wysłany: 09-05-2014, 14:53 **Bolid:** Seicento 899cm3/Man 12.240

rotax24, świeca jest dokręcona, więc nie mam pojęcia w czym tkwi problem? Może głowica się szykuje do wymiany?

Paweł1984