FORUM SEICENTO

X-raT

Znalazłem gdzieś na forum fajne stwierdzenie że niedługo będzie więcej sejów z 1.2 16V niż serii. Więc mam pytanko: jak to wszystko sensownie zalegalizować?

Od kilku dni chodzę w kółko po stacjach i ZONK :evil:

Nikt nie zrobi badania bo to niezgodne z prawem, brak homologacji, jak już to musi być dokumentacja z warsztatu w którym zrobiono swap, rzeczoznawca by się zdał itd.

Papier z rozszerzonego badania [koszt takowego: 180pln] musi być przedstawiony w urzędzie razem z wnioskiem o nowy dowód [koszt: 60pln]. Nie mam znajomego rzeczoznawcy [koszt: xxxx] żeby mieć opinię dla diagnosty a i tak nie jestem pewny czy to by pomogło, to jest chore!
Albo ja mam takiego pecha, albo w Bielsku-B są takie stacje diagnostyczne super.

Duże HELP do wszystkich, którzy przeszli swap, mają nowy dowód z badaniem tech. i całość jest legalna. Nie mam już siły, a moje sejko na dniach będzie skończone [900 na 1.2 8V] :wink:

Znakomity · Wysłany: 24-04-2008, 20:37 **Bolid:** Był 1.1 SPI

Jak masz nowy dowód to czym się przejmujesz :?:

Przecież silnik jest teraz częścią wymienną i nie masz numeru silnika w dowodzie, a jak policjant albo diagnosta Ci udowodni że to co masz pod maską ma wiekszą pojemność niż ta zapisana w dowodzie :?:

Wiadomo że wielu by chciało zrobić legalny wpis w dowodzie o zmianie silnika i spać spokojnie ale skoro państwo wypina na Ciebie cztery litery to Ty wypnij na nich. Chore przepisy i tyle :sad:

Kroopek · Wysłany: 24-04-2008, 21:08 **Bolid:** SC 900 ;> toczy siem

po czesci przedmowca ma racje ale nie do konca
otoz nie potrzebujesz zadnego rzeczoznawcy smigasz na przeglad rejestracyjny ze zmiana pojemnosci - silnik czesc zamienna
pozniej gonisz z papierkiem do UK i tam dostajesz nowy dowod
i na tym sprawa sie konczy

sprawa jest banalna i w 100% legalna pozdro

X-raT

Wszystko pięknie ładnie, ale problem w tym, że nawet ślepy zauważy różnicę między 900 a 1.1 lub 1.2 nie wspominając o 16V czy innym cudzie :))

Licząc na to że się nikt nie zorientuje trochę ryzykuję :cool:

W różnych stacjach robiłem badania coroczne i zawsze patrzyli na silnik, pod mache i od spodu. Nie wierzę żeby się nie połapali.
A co w przypadku jakiegoś dzwonka, OC/AC + dowód na 900 w autku MIX. To byłaby porażka :cry:

Kroopek · Wysłany: 24-04-2008, 21:15 **Bolid:** SC 900 ;> toczy siem

dlaczego nie chcesz przeczytac tego co do Ciebie pisze ??
silnik jest czescia zamienna i jezeli nie ingerujesz w konstrukcje auta to nie maja prawa Cie nie przepuscic

pozdrawiam posiadacz 1.2

co do OC rowniesz zmianiasz ubezpiczenie pod nowy silnik i to tyle zmienia sie tylko pojemnosc a co za tym idzie wielkosc skladki

X-raT

ALE jak na stacji powiem że mam zmianę pojemności to logicznie rzecz biorąc też mi wyskoczą z rzeczowcem bo inne parametry silnika, moc itd :cry:

To jest dla mnie trudny temat, proszę o wyrozumiałość :placze:

Kroopek · Wysłany: 24-04-2008, 21:20 **Bolid:** SC 900 ;> toczy siem

jak masz takie cyrki w bielsku to zapraszam 100km na polnoc do mnie na stacje i uwierz mi ze rzeczoznawce mozesz wcisnac miedzy bajki a przeglad przjedize calkowicie legalnie

masz tam bardzo niedoinformowanych diagnostow uwierz mi
niech Ci pokaza przepis ktory zabrania zmiany pojemnosci ??
lub zatwierdzenia takowej zmiany przez rzeczoznawce

X-raT

OK, koniec marudzenia. Spróbuje to załatwić bez ofiar, ale jestem już zdesperowany i może być ciężko :twisted:

DZIĘKI, na razie znikam.

michaś · Wysłany: 24-04-2008, 21:25 **Bolid:** Seicento 0,9

Jeśli dany silnik nie występował fabrycznie w Sejku, to mają prawo cię nie przepuścić - bo nie ma homologacji do takiego modelu. I że jest to część zamienna, to nie ma nic do rzeczy - ma mieć homologację i już.
Pewnie że są tacy diagności, którym wystarczy opinia rzeczoznawcy i podpiszą, są pewnie też tacy, którzy po prostu podpiszą bez żadnych ale - ale nie muszą.

Dla dociekliwych polecam poczytać forum diagnostów (szczególnie dział "zmiany konstrukcyjne") - gdzieś tam była dyskusja na taki temat.

www.norcom.com.pl/nowe_forum

Kroopek · Wysłany: 24-04-2008, 21:28 **Bolid:** SC 900 ;> toczy siem

powiem inaczej z praktyki
prosze mi pokazac 1.2 badz nawet 1.4 w SC badz CC ktore w efekcie koncowym nie zostalo zarejstrowane ??

a tak BTW mozna jezdzic z 1.2 na papierze z 900 i moga ci skoczyc bo wlasnie przerzuciles i nie masz obowiazku odarzu przerejstrowac

pozdro

michaś · Wysłany: 24-04-2008, 21:32 **Bolid:** Seicento 0,9

Nie pokażę palcem, bo takiego nie znam - ale autorowi chodzi chyba o to żeby się obeszło bez żadnych cyrków.

Znalazłem na ww. forum
http://www.norcom.com.pl/...?t=3488&start=0

pzdr.

Kroopek · Wysłany: 24-04-2008, 21:37 **Bolid:** SC 900 ;> toczy siem

w dalszym ciągu nie widze zwmianek prawnych
tylko czyste dywagacje IMO przejdzie

TVC · Wysłany: 25-04-2008, 15:26 **Bolid:** Lancia Lybra SW 1.8 16V

X-raT

Widzę że temat trochę nabrał dynamiki

Kolego TVC, jak wyglądało twoje spotkanie z rzeczoznawcą?
Załatwiłeś opinie za I-podejściem, czy jakieś halo było?

Kroopek · Wysłany: 25-04-2008, 16:54 **Bolid:** SC 900 ;> toczy siem