FORUM SEICENTO

blondas

przejazalem w innych tematach i jeszcze nikt nie mial takich objawow!
w kwietniu b.r. robilem odbudowe autka...miedzy innymi kazalem wymienic wycieraczek silnik poniewaz tamten juz skrzypal warczal i balem sie ze stanie w najmniej odpowiednim momencie jak to w zyciu...
zalozony zostal nowy oryginalny i teraz wycieraczki lataja mi po szybie ale tak bez zycia wogole powoli jak by chcialy powiedziec blondasie...jestesmy zmeczone no gdzie nas na taka pogode wygnales?
na szybszym biegu rowniez chodza co prawda sybciej ale bez porownania z tymi ktore skrzypialy i warczaly ale mozna powiedziec ze lataly w porownaniu :znudzony:

p.s. mechanizm byl wyjmowany i smarowany :sad:

macie jakies pomysly?

putek85 · Wysłany: 12-12-2008, 12:55 **Bolid:** 1.1 SPI

nie wiem czy wycieraczki maja bezpiecznik ale jesli tak to moze tam leży problem czy cus za mało prądu i nie działają z pełną wydajnością. Wsumie sie nie znam ale chęci mam

blondas · Wysłany: 12-12-2008, 13:00 **Bolid:** seicento

ToMzzi · Wysłany: 12-12-2008, 14:14 **Bolid:** Ford Focus, a kiedys Seicento 1.1 s

a może jakieś "cięgło" spadło ?

Bandzior · Wysłany: 12-12-2008, 14:24 **Bolid:** SC 1.1S & Wartburg 353S

Sprawdz mase silniczka. Może za mało pradu dostaje jak było pisane wyżej. Nie wiem czy w SC jest przekażnik na wycieraczkach. Jak jest to moze już sie w nim styki nadpaliły. Albo po prostu ten silnik tak ma

laser76 · Wysłany: 12-12-2008, 16:22 **Bolid:** sejek 1,1 S

Podłącze się pod temat związany z wycieraczkami jednak nie mam żadnego problemu tylko pomimo ponad rocznej jazdy sejem dopiero dzisiaj przypadkowo odkryłem że uniesienie dzwigięki od wycierki włącza je jedno razowo. Odkrycie dnia w moim wykonaniu!!! nasuwa się pytanie czy jeszcze zostanę większym odkrywcą i cosik wyniucham.

Jeżeli chodzi o tempo wycierek to może złącze jest poluzowane lub zaśniedziałe

Łukasz87 · Wysłany: 12-12-2008, 20:50

u mnie tak było kiedy miałem słabe ładowanie z alternatora

blondas · Wysłany: 13-12-2008, 08:33 **Bolid:** seicento

hhmmm....przyjze sie tamatowi i jak sie dowiem co bylo przyczyna to napewno napisze!
poki co jestem jeszcze bardziej zielony... :sad:

zxsd · Wysłany: 13-12-2008, 17:03 **Bolid:** seicento 899

blondas, Nowe silniczki wycieraczek do seja mają trzy styki (stare miały dwa)trzeci styk w nowych silniczkach podłącza się do regulatora prędkości pracy wycieraczek.Jeżeli go nie masz(regulatora)to być może żle Ci go podłączyli.Trzeba zmienić kabelki i po krzyku.Też tak miałem po wymianie tego silniczka.

blondas · Wysłany: 13-12-2008, 17:40 **Bolid:** seicento

o! cenna uwaga! napewno sprawdze i napisze co i jak :grin:

Gemini · Wysłany: 18-12-2008, 17:10 **Bolid:** Sej 900cc '99

To ja się podczepię pod temat. Mój sej po lekkim dzwonie stał prę tygodni u mechanika. na dworze. Odebrałem go. Autko pięknie wygląda nie ma śladu po dzwonie. Ale... Wyjechałem od mechanika i zaczął padać deszcz. No to włączam wycieraczki a one lekko się ruszyły i stanęły. Podczas jazdy do domu poczułem również smród spalenizny. Po przyjeździe odkryłem że mocowanie wycieraczek jest zardzewiałe. No to dostały z WD40. Qumpel podpowiedział abym manualnie je "rozruszał". Parę razy je przeciągnąłem(strasznie tępo szły). Sprawdzam czy normalnie działają. No niby działają ale wolno niezależnie od ustawienia prędkości a przy okazji słychać taki mechaniczny szmer z silniczków. I tu pojawiają się pytania:

1) czy przypadkiem nie uszkodziłem silniczków,
2) czy sej ma bezpiecznik od wycieraczek bo z tego co zobaczyłem na tabliczce było coś jakby od spryskiwaczy i nic więcej(na wszelki wypadek tego wymieniłem),
3) jak można jeszcze powalczyć z rdzą w tamtym miejscu
4)ew. ile może kosztować taki silniczek/silniczki

Pozdrawiam.

micgz · Wysłany: 21-12-2008, 21:40 **Bolid:** Fiat 600 razy 3

Gemini · Wysłany: 18-01-2009, 21:09 **Bolid:** Sej 900cc '99

Dzięki. Ale co najdziwniejsze moje wycieraczki ożyły. Autko sobie trochę w garażu postało, ale pewnego dnia musiałem gdzieś pojechać. I jak dotąd prawie dobrze działają. Mam jedną prędkość (nawet szybka xD) i nie zatrzymują się we właściwym miejscu tzn. gdzie wyłączę tam staną. Jak uzbieram kasę to pomyślę o jakiejś naprawie...

psuj · Wysłany: 21-01-2009, 19:59 **Bolid:** sc11

co do wycieraczek też to miałem i zrobiłem.Problem polega w tym że pod blachą (tam gdzie są wycieraczki) jest ramię jeżeli się nie mylę w kształcie rombu i jest połączone ze sobą za pomocą nitów w tych miejscach rdzewieje i się zapieka. WD40 pomaga.
- trzeba odkręcić wycieraczki od góry kluczem chyba 13
- poźniej podnosimy maskę i odkręcamy matę wygłuszającą przy wycieraczkach na całej długości - chyba z 8 wkrętów
- następnie odkręcamy śrubę od silniczka- ważne zaznaczyć sobie na frezach od silniczka i na tym ramieniu np. markerem położenie względem siebie
- odkręcamy silniczek chyba trzy nakrętki -to chyba wszystkie sruby
- wyciągamy ramię i staramy się je rozruszać + wd40 i ma działać
Wazne: nie róbmy tego rękami najlepiej jak się ma to wkręć w imadło i rozruszaj. Ja robiłem to rękami i przyciąłem sobie dłonie, poźniej pomagałem nogą i było to samo

marpop11 · Wysłany: 01-02-2009, 19:34 **Bolid:** seicento 900 SX

witam mam pytanie czy moze wie co moze byc przyczyna tego ze wycieraczki na poziomnie wolnym dzialaja mi w tym samym tempie co na poziomnie szybkim?
prosze o pomoc