FORUM SEICENTO

dre123

Witam, na zewnątrz nie jest jeszcze tak ciepło a u mnie w aucie po przejechaniu niewielkiego dystansu zaczyna gotować się borygo.

Raz stałem w korku i zauważyłem parę wydobywającą się spod maski. Zjechałem na pobocze i otworzyłem maskę, tam spod korka i z węża tego od zbiornika wyrównawczego płyn lał się jak z kranu. Odczekałem dobrą godzinę, aż silnik przestygł i dojechałem na ogrzewaniu na full.

Po tym zdarzeniu doszedłem do wniosku, że pewnie wiatrak nie załącza się. Sprawdziłem podłączając go na krótko przy czujniku w chłodnicy, jak również zakręciłem ręka sprawdzić czy lekko obraca się. Z wiatrakiem było wszystko dobrze. Wymieniłem więc czujnik w chłodnicy na nowy, sprawdziłem bezpiecznik 30A za akumulatorem, odpowietrzyłem układ i czekałem na wolnych obrotach aż sam załączy się wiatrak. Włączył się po około 5 minutach, pochodził parę sekund i wyłączył się.

Po tym uznałem, że wszystko jest dobrze i jeździłem dalej. W czasie jazdy w korku znów wiatrak nie załączał się w ogóle. Na poboczu zauważyłem, że silnik "bulgocze", cały układ chłodzenia jest bardzo gorący, a spod korka wydostawał się płyn.

Pomyślałem, że trzeba ponownie odpowietrzyć układ. Dziś przejechałem około kilometra i zostawiłem auto na poboczu by odpowietrzyć chłodnice. Po paru minutach wentylator znów załączył się jednak ponownie nie chciał, aż znów zaczął gotować się płyn na otwartym korku. Wypłynął ze zbiornika pod sporym ciśnieniem, musiałem wyłączyć silnik. Gotował się jeszcze na samym silniku.

Dodam, że kontrolka temperatury silnika nie włączyła się nigdy. Ponadto sprawdzałem też bezpieczniki i przekaźniki przy komputerze (sprawdzałem je zamieniając ze sobą i odpalając silnik)

W związku z powyższym moje pytanie: Czemu wiatrak załącza się tylko raz i to na zaledwie 10 sekund a później nie chce w ogóle? Obecnie mam wrażenie, że silnik bardzo szybko przegrzewa się nawet na krótkim dystansie lub na krótkiej pracy na biegu jałowym. Co można jeszcze zrobić - wymienić termostat, czujnik wkręcany w termostat? Proszę o jakieś rady.

Dj Kris · Wysłany: 25-04-2009, 12:18 **Bolid:** Opel Astra G 2,0 DI 16V 99r - Full Opcja

Miałem to samo okazalo sie ze termostat do wymiany.

Łukasz

tylko czemu wentyl sie włącza a potem nie....

GETomek · Wysłany: 25-04-2009, 13:33 **Bolid:** seicento 1.1

Wymień termostat powinno pomóc.

Cytat:

tylko czemu wentyl sie włącza a potem nie....

Bo jak termostat jest zamknięty/zacięty to płyn nie idzie pełnym przepływem na chłodnicę.Góra się gotuje a chłodnicy wystarczy jedno załączenie wiatraka,bo nie ma przepływu płynu.

Łukasz

no w sumie racja. ja bym sie spieszyl, pare zagotowań i silnik przegrzany :znudzony:

obcy21 · Wysłany: 25-04-2009, 14:10 **Bolid:** audi 80 B4 1.9 TD

ja jakimś tam szpecem nie jestem

a może to coś ma wspólnego z pompą wody(bo jak stoisz to obieg płynu chłodniczego wystarcza, a jak jedziesz to już nie) - a może ja herezje prawię.
druga sprawa to raz mi się zagotował jak miałem lekko zagięty przewód os zbiorniczka wyrównawczego, wywaliło korkiem itp.
posprawdzaj przewody, termostaty a na końcu pompę wody

Łukasz

avatara masz do***nego :wink:

dre123 · Wysłany: 25-04-2009, 14:36 **Bolid:** Seicento 900 LPG

Chłodnica jest tak samo nagrzana jak przewody i cały układ chłodzenia a nawet bardziej. Jak poznać czy dobra jest pompa?

dre123 · Wysłany: 25-04-2009, 22:03 **Bolid:** Seicento 900 LPG

Problem rozwiązany wentylator zacina się, chodzi dopiero jak ruszy się go ręką. Rozkręca się pomału i później wchodzi na wyższe obroty. Chodzi również przy wyłączonym silniku i wyłączonej stacyjce. W tygodniu do wymiany, na razie jazdę autem sobie odpuszczę dopóki tego nie zrobię.

Łukasz

muchasso · Wysłany: 29-10-2009, 19:25 **Bolid:** SC 1.1 SPI + LPG

witam ostatnio zagotował mi sie płyn chłodniczy , żadnego wycieku płynu nie zlokalizowałem wentylator chłodnicy działa, tylko jak ostatnio sprawdzałem to zauważyłem ze chłodnica jest zimna i waz co do niej dochodzi też i myślę ze może być padnięty termostat dobrze kombinuje ??

Łukasz

muchasso · Wysłany: 29-10-2009, 20:12 **Bolid:** SC 1.1 SPI + LPG

no, ale połowa przewodów rozgrzana na maxa i a wentylator chyba sie nie włącza jutro ale to chyba dlatego ze chłodnica jest zimna

Danielek · Wysłany: 29-10-2009, 20:34 **Bolid:** Toledo 1.8 20V

Termostat ci się nie otwiera i chłodziwo nie dociera do chłodnicy,włącznik wentylatora nie ma odpowieniej temp żeby włączyć wiatrak i dlatego się nie załącza. Wymień termostat i powinno pomoc.

muchasso · Wysłany: 31-10-2009, 12:12 **Bolid:** SC 1.1 SPI + LPG

termostat wymieniony wszystko śmiga jak należy :wesoly: