Przesunięty przez: szymonek
07-04-2007, 20:27 |
Termometr do cieczy chłodzącej |
| Autor |
Wiadomość |
ArturS 
coś innego
Pomógł: 33 razy
Wiek: 45
Dołączył: 15 Lut 2007
Posty: 244
Skąd: Zabrze
|
  Wysłany: 26-02-2007, 11:47 Termometr do cieczy chłodzącej
Bolid: SC 1,1SPI VAN, Pug Partner |
|
|
| Idzie jakoś założyć? Jakiś fajny liczniczek dokupić i domontować? Jeśli tak, to gdzie go wpiąć? Może na Fiacie Panda się wzorować? |
_________________
P. Partner 2.0HDi, SC 1.1SPi VAN
reklama |
|
 |
|
 |
Endymion
nówka sztuka ;)
Pomógł: 11 razy
Wiek: 42
Dołączył: 17 Gru 2006
Posty: 49
Skąd: Sochaczew
|
|
 |
|
|
Lukas100
nówka sztuka ;)
Dołączył: 03 Sty 2007
Posty: 5
Skąd: slask
|
Wysłany: 26-02-2007, 20:41
Bolid: seicento 1.1 |
|
|
witam ! JESLI MASZ SEJA 1100 MPI to mozesz zrobic cos takiego wpiełem diodę pod przekaznik który steruje napiecie wentylatora i teraz gdy temperatura przekroczy 97 stopni to napiecie jest podawane na wentylatora i włącza diode która swieci sie do momentu schłodzenia płynu na temp 94 i tak wkółko dla elektryka to bajka wpiąc diode a precyzja mówi sama za siebie bo podczas wpiecia diody miłaem seja wpietego pod kompa i tak własnie na koąpie działał wentylator 94 włączał a 94 wyłączał wentylator koszt nie wielki wiec poco sie bawic z zegarami dioda pokazuje wszystko .pozdro  |
|
|
|
|
|
jerzyk
Loża szyderców
Pomógł: 151 razy
Wiek: 47
Dołączył: 28 Paź 2005
Posty: 2692
Skąd: Łódź
|
Wysłany: 26-02-2007, 21:07
Bolid: Audi |
|
|
dioda pokazuje tylko kiedy włącza się wentylator, co zimą nie zdarza sie zbyt często.
Ja wykorzystałem do tego wskaźnik paliwa (chyba najtańsza i najprostsza opcja) i czujnik temp z punto |
|
|
|
|
|
ArturS
coś innego
Pomógł: 33 razy
Wiek: 45
Dołączył: 15 Lut 2007
Posty: 244
Skąd: Zabrze
|
Wysłany: 26-02-2007, 22:39
Bolid: SC 1,1SPI VAN, Pug Partner |
|
|
No.. dioda wszystkiego nie załatwia. Chodzi mi m.in. oto, żeby wiedzieć czy wszystko z termostatem ok. W każdym aucie mi po pewnym czasie siadł - rzecz tania i łatwa w wymianie (choć w omedzie ani nie była tania ani łatwa w wymianie), ale jeśli się skopie to auto może duuużo więcej palić, albo też puszczać ciecz na mały obieg (miałem tak w hondzie) i to może już więcej szkód narobić. A tak w ogóle, to podobają mi się zegary  Fajne to z tego linku - ten voltomierz też  |
_________________
P. Partner 2.0HDi, SC 1.1SPi VAN
reklama |
|
|
|
|
|
luki55
Nałogowiec
Pomógł: 67 razy
Wiek: 36
Dołączył: 30 Paź 2007
Posty: 262
Skąd: Bolęcin
|
Wysłany: 28-12-2007, 18:24
Bolid: Seicento 1.1 MPI Actual 2004, FSO 125p 1986 |
|
|
| Lukas100 napisał/a: | | witam ! JESLI MASZ SEJA 1100 MPI to mozesz zrobic cos takiego wpiełem diodę pod przekaznik który steruje napiecie wentylatora i teraz gdy temperatura przekroczy 97 stopni to napiecie jest podawane na wentylatora i włącza diode która swieci sie do momentu schłodzenia płynu na temp 94 i tak wkółko dla elektryka to bajka wpiąc diode a precyzja mówi sama za siebie bo podczas wpiecia diody miłaem seja wpietego pod kompa i tak własnie na koąpie działał wentylator 94 włączał a 94 wyłączał wentylator koszt nie wielki wiec poco sie bawic z zegarami dioda pokazuje wszystko .pozdro |
Zrobiłem sobie taki sam "wskaźniczek" ale nie jest on w stanie dostarczyć prawidłowej informacji ponieważ podczas jazdy powiedzmy powyżej 70km/h wiatrak na chłodnicy obraca się co za tym idzie indukuje się napięcie na zaciskach wentylatora i dioda świeci. Na postoju oczywiście jak najbardziej można ocenić czy wentylator sie włączył..
Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
Lukas100
nówka sztuka ;)
Dołączył: 03 Sty 2007
Posty: 5
Skąd: slask
|
Wysłany: 28-12-2007, 21:47
Bolid: seicento 1.1 |
|
|
| jasne ze dioda świeci ale ja dałem sobie diode która miga jak jest podawane napiecie i przy jezdzie np 80 na godzine tylko sie lekko żarzy musiałbym chyba ze 120 jechac zeby migała pełna moca a przy takiej predkosci nie obawiaj sie o swego seja bo napewno jest schłodzony a bynajmniej wiesz ze wentylator jest nie zatarty to tez wazna rzecz w SC |
|
|
|
|
|
|
|
TANIE OC
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
