FORUM SEICENTO

Danielek · Wysłany: 29-11-2009, 21:54 **Bolid:** Toledo 1.8 20V

Od tego ktoś wymyślił czujniki i inne sprawy żeby się nie martwić o takie sprawy jak włączanie wentylatora i wyłączanie przyciskiem.

rolnik · Wysłany: 29-11-2009, 22:30 **Bolid:** fiat seicento

wybacz ale to było awaryjne rozwiązanie bo jechałem do Niemiec i potrzebowałem, sprawnego ukł chłodzenia i powiem ci ze to uratowało mi silnik bo stałem w korku (wypadek upał +30 i co włączyłem wiatrak dopóki nie ruszyliśmy i silnik jest cały a ze zalałem nowy płyn przed przed wyjazdem to juz niech pozostanie jeszcze rok i jak będę wymieniał płyn to od razu czujnik wentylatora sie wymieni

w moim przypadku głupota było by nie zrobienie tego na krótko bo by mnie to wyniosło na pewno więcej niz te 1.5 m kabla i głupi włącznik
kolego tylko ten ktoś zapomniał żeby to dopracować i nie przewidzieli ze będą nim jeździć pk

karol · Wysłany: 30-11-2009, 00:20 **Bolid:** Fiat Seicento 1.1 SPI

Danielek nie wszystko co fabryka wypuściła jest ok

Prosty przykład np. głowica... lekka jej obróbka, tzn. poprawienie niedoskonałości fabryki i już jakiś efekt minimalny, to daje

A ten z włącznikiem wentylatora jest całkiem rozsądny, że tak powiem... jak jedziesz, to autku ten wentylator jest nie potrzebny, natomiast jak stoisz albo często stajesz, to wtedy tak

Dlatego ten pomysł nie jest głupi żeby mieć taki włącznik na wypadek jakby przypadkiem się okazało, że jednak te czujniki nawaliły

Danielek · Wysłany: 30-11-2009, 06:30 **Bolid:** Toledo 1.8 20V

W awaryjnych sytuacjach każde rozwiązanie jest dobre ale na dłuższą metę wypadało by to zrobic tak jak być powinno przynajmiej ja tak uważam.

dre123 · Wysłany: 30-11-2009, 13:07 **Bolid:** Seicento 900 LPG

Mam chyba rozwiązanie - wadliwe czujniki jakie do tej pory kupowałem. Poszedłem do innego sklepu i pytali czy czasem nie kupuje czujników w niebieskim pudełku. Ja na to, że tak. Powiedział, że wstyd je sprzedawać i polecił inny tej samej firmy co kupowałem wcześniej do głowicy. Najlepszy podobno oryginał jednak kosztuje 55zł. Za ten zapłaciłem 30zł a za tn w niebieskim opakowaniu płaciłem po 9zł.

Co do podłączenia wentylatora do przełącznika w kabinie - dobry pomysł, ale jest przecież jeszcze ogrzewanie.

owen

rolnik · Wysłany: 30-11-2009, 16:07 **Bolid:** fiat seicento

w kabinie wiem niechlujnie wygląda ale jak będzie chwila to sie da w miejsce regulacji świateł

a to w komorze silnika

wiem nie ładnie to wygląda ale ja go mam schowanego pod puszką filtra i nic nie widać a nie raz udało mi sie schłodzić silnik stojąc w słynnych wrocławskich korkach

Bobster · Wysłany: 01-12-2009, 19:59 **Bolid:** Fiat Albea 1,2 16V

Jarinio · Wysłany: 08-10-2012, 21:24 **Bolid:** Seicento 900

Witam.

Podłączę się pod ten temat.

Mam problem z czujnikiem temperatury a dokładniej czujnikiem od kontrolki. Dokładnie chodzi mi oto, że kontrolka załącza się dosyć szybko, nawet po przejechaniu kilku- kilkunastu kilometrów. Silnik się oczywiście nie gotuje więc obstawiam że ten czujnik się zepsuł. Tylko nie wiem gdzie on się znajduje i jak wygląda. Pomożecie?

Pozdrawiam

Jarinio

wojtek12321 · Wysłany: 08-10-2012, 22:37 **Bolid:** Fiat seicento 900 SX

Jarinio, jeżeli to 900-setka, tak jak w profilu, to w tym miejscu gdzie ta dziura w czerwonym prostokącie, bo akurat wykręcony.

http://www.fotosik.pl/pok...d09699486d.html

Linduś · Wysłany: 08-10-2012, 23:30 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

Jarinio... włącza się mocnym światłem? czy jedynie żarzy coraz mocniej? jeśli to drugie to w FAQ masz odpowiedź na swoje pytanie

zeman23 · Bywalec Dołączył: 04 Maj 2012 Posty: 72 Skąd: Kęty

taki sam problem mam ze sie mi nie wlacza wentylator wyminilem termostat i temeratura mi sie wacha kolo 82 stopni. jak dochodzi do 95stopni to dalej nie wlacza sie wentylator. jak zepne koncowke od czujnika w chlodnicy na krotko to sie wlacza wentylator. wlasnie tez planuje kupic nowy czujnik i mam dylemat czy zakupic orginalny wkrecany do chlodnicy czy kipic taki czujnik na weza i dac go za termostatem
http://allegro.pl/czujnik...2677304017.html
z takim adapterem
http://allegro.pl/adapter...2685620342.html

macher · Wysłany: 09-10-2012, 08:17 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

zeman23 odczytywałeś temperaturę na diagnoskopie? Jeśli masz czujnik w chłodnicy to opiszę to co wiem . Czujnik w chłodnicy powinien zaąłczyć się w temperaturze 90-94 stopnie . Ale różnica jest taka - badałem wielokrotnie oryginalny czujnik od nowości i wentylator załączał się zawsze w temperaturze 98-99 . Wymontowałem i do wrzątku . Przed zagotowaniem załączył się - słyszałem pstryknięcie wieć było poniżej tych 98-99 stopni - woda nie wrzała. Wniosek mój jest taki że czujnik który podaje temperaturę do komputera silnika jest w gorętszym miejscu silnika niż czujnik w chłodnicy którego tylko opływa czynnik chłodzący i jeśli teperatura siulnika wynosi 98-99 stopni to właśnie na czujniku w chłodnicy może być dopiero 95. Wymontuj czujnik i zrób jak ja do garnka i spróbuj zagotować wodę .Usłyszysz pstryknięcie przed zagotowaniem - czujnik jest dobry. Dobrze czujnik umieść w garnku we wodzie na jakiejś podstawce np kawałku drewna, ebonitu by przewodnictwo cieplne ze spodu garnka (np na płycie elektrycznej czy gazie) nie fałszowało wskazań na czujniku. Próby rób wielokrotnie (podgrzewaj wodę i schładzaj- wyłączaj grzanie) niech woda dobrze się wymiesza.Jesli masz interfejs i możesz odczytywać temperaturę silnika na bierząco to zanim wymontujesz czujnik to poczekaj do tych 100 stopni C. Nic się nie stanie . Przegrzanie kontrolka wskazywała przy 119 więc jest zapas

zeman23 · Bywalec Dołączył: 04 Maj 2012 Posty: 72 Skąd: Kęty

oki wiem o co chodzi. ale jest taki problem ze mi mam na czujniku okolo 80 stopni a nie kiedy wybija wode mi na odpowietrzaczuju gornym. a druga sprawa mam chlodna chlodnice a zrobilem taki uklad jak w 1.1

macher · Wysłany: 09-10-2012, 11:26 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Jeśli układ się zapowietrza i wybija płyn to poszukaj usterki. Żaden czujnik nie zadziała w porę jak będzie opływało go powietrze a nie sama ciecz. Jeśli układ się nie zapowietrza a masz wymieniony termostat i chłodnicę nie gorącą to możliwe że pompa cieczy nie nadąża z wydajnością.