FORUM SEICENTO

legol88 · Wysłany: 03-12-2009, 21:22 **regulacja świateł ?** **Bolid:** bravo

witam mam taki problem poniewaz w moim seicento świecą za wysoko przednie światła .Jak ustawić je nizej czym wyregulować ?

Łukasz

mozna pierw "spuscic" troszku reflektory na śrubach. potem imbus

JumperSerek · Wysłany: 03-12-2009, 22:35 **Bolid:** Seicento 900cm

a w środku samochodu nie masz jakiegoś pokrętła od ustawień światła.. koło stacyjki ...

Mociumpel · Wysłany: 04-12-2009, 00:02 **Bolid:** Czerwienny Gżdacz 600 1.1 MPi

Regulację pionową świateł "robi" się w warunkach domowych dwojako:
1. Stawia się seja pod ścianą
2. Nad reflektorami znajduje się takie ustrojstwo z plastikowym łebkiem sześciokatnym - za pomoca klucza, imbusa lub wkretaka krzyzowego - polecam klucz - kręcąc ustawia się światła równo tak aby po lekkim przysłonięciu raz lewego raz prawego reflektora poziome linie świecenia były w miarę równe.
3. znając sposób kręcenia śrubami przeprowadzamy ustawianie właściwe
4. stając jak najbliżej ściany zaznaczamy dwa punkty będące na równi środka osadzenia żarówki lewego i prawego reflektora.
5. rysujemy linię miedzy tymi punktami - to bedzie poziom odniesienia - ponizej - jakies 10 cm rysujemy druga linie - to bedzie wlasciwy poziom ustawienia swiatel
6. odjezdzamy na jakies 5m i regulujemy śrubam, tak aby były równo ustawione.
7. dla pewności sprawdzamy KOREKTOR położenia reflektorów w kabinie czy był ustawiony na ZERO.

WAŻNE: KOREKTOR SŁUŻY DO USTAWIENIA SWIATEŁ W ZALEZNOŚCI OD OBCIĄZENIA nie jest to regulacja świateł jako taka.

8 Powyższa regulacja była PIONOWA
9. regulacja POZIOMA czyli własciwego nałożenia sie plam światła PRZED SAMOCHODEM odbywa się śrubami dla prawego przy prawej krawędzi i dla lewego przy lewej krawedzi reflektora (patrzac zza kierownicy;) - bo stojac przodem do maski sruby sa odwrotnie

)

REGULACJA POZIOMA JEST TRUDNIEJSZA niz pionowa gdyz w warunkach domowych wymaga poprawnego ustawienia światel w pionie.

10. Po ustawieniu światel pionowo i poziomo sprawdzamy czy mniej wiecej w odleglosci 40-50m od samochodu plamy lewa i prawa nakładają sie na siebie - chodzi o to aby linia wznoszaca sie swiatla lewego nalozyla sie z prawym.

Dzięki temu światła nie swieca sobie gdzie popadnie ale zgodnie z zyczeniem producenta i siedzacego kierowcy swieca tam gdzie powinny

KONIEC REGULACJI.

Polecam jednak stacje diagnostyczna (15-30 zł i 15 minut krecenia) a potem doregulowanie we wlasnym zakresie delikatnie dajac nieco w gore (pol lub caly obrot sruby) polepszajac zasieg swiecenia.