FORUM SEICENTO

grzyb_grzyb

Czesc.

Mam pewien problem, jako ze zaczely sie male mrozy, okazalo sie sie ze moj sejak nie bardzo grzeje na wolnych obrotach. Jak jade jest ok, na wyzszych obrotach czasem az parzy.
Wymienialem jakis miesiac temu plyn.

Po przeczytaniu forum zebralem wszystko do kupy i tak:

- rozgrzac silnik
- ogrzewanie na maksa
- plyn w zbiorniczku na maksa
- zbiornik zakrecony
- odkrecam odpowietrznik przy lampie, czekam az zacznie leciec woda ciaglym strumieniem ( u mnie leci tylko jak daje gazu)
- analogicznie odpowietrznik w podszybiu od nagrzewqnicy( i u mnie taka sama sytuacja)

nie wiem co robie nie tak, czekalem naprawde sporo czasu i nic nie leci

jakies sugestie? czy to moze byc termostat?

Torrence · Wysłany: 26-11-2010, 22:21 **Bolid:** ?koda Fabia

Też czytałem o tym sposobie. ale ja odpowietrzałem inaczej,
1. Odkręciłem nakrętkę ze zbiornika wyrównawczego, wlałem odpowiednia ilość.
2.odkręciłem, ale nie maxa. raczej tylko poluzowałem odpowietrznik przy lampie i zacząłem dmuchać w zbiorniczek aż zaczął lecieć płyn z odpowietrznika, wtedy szybko zakręciłem.
3. Analogicznie z drugim

Wg mnie jeśli odkręci się odpowietrznik na maxa, zacznie z niego lecieć, a póxniej przestanie i dopiero zakręcasz to znów łapie powietrza i można tak w kółko. Ja tak to rozumiem, tak zrobiłem i grzeje u mnie bez problemu.

mrartur · Wysłany: 26-11-2010, 22:53 **Bolid:** Opel Corsa D 2010 & Seicento0,9 2000+Lpg

po co rozgrzewać silnik by odpowietrzyć układ?
Po spuszczeniu płynu przez dolną rurkę od chłodnicy. Nalewamy nowy płyn. Odkręcamy lekko oba zaworki i odpalamy auto... Po chwili leci juz woda z którejś rurki albo z obu naraz. Zakręcamy je. Gasimy silnik i juz.
Potem tylko sprawdzic jeszcze raz poziom płynu w zbiorniczku ; )
Proste jak budowa cepa ; D ze tak powiem...

gandw · Wysłany: 26-11-2010, 22:59 **Bolid:** Seicento 1.1MPI Brush, Scenic II 1.9DCI

Pewnie jak przegazujesz to woda tryska z odpowietrznika, ale na wolnych obrotach nie? Też tak miałem, przejedź się kawałek autem, niech trochę pochodzi na normalnych obrotach i wtedy spróbuj odpowietrzać - u mnie podziałało.

Łukasz

woda powinna lecieć na normalnych obrotach a nie tylko przy gazowaniu. jak ci nie leci to albo masz zatkany układ albo pompa ma już tak zjechane wirniki ze nie nadaje pędu obiegowi...

grzyb_grzyb · Wysłany: 27-11-2010, 08:01 **Bolid:** SC van 1.1

po co rozgrzewac silnik? wyczytalem ze termostat powinien byc otwarty przy odpowietrzaniu. pierwszy raz tez odpowietzalem na zimnym silniku bo wydawalo mi sie ze to nie ma znaczenia. potem wyczytalem, ze ma wiec rozgrzalem. dokladnie tak mam, ze na wolnych nie leci. za to jak odkrece korek zbiorniczka to na wolnych leci z odpowietrznika.

co do pompy wody hmmm, raczej nie mam problemu z przegrzewaniem, wiatrak wlacza sie raczej tylko w korkach, a smigam naprawde duzo wiec raczej pompa ok.

no wlasnie, proste jak budowa cepa, ale jak woda nie leci z odpowietrznikow, to przestaje sie robic proste

luki55

Swoją droga to te odpowietrzniki to bardzo inteligentnie ktoś zaprojektował, a wystarczyło tylko po pół metra dodatkowego wężyka i połączyć ze zbiorniczkiem wyrównawczym (albo chociaż żeby były zrobione jakieś normalne zaworki motylkowe) , wtedy odkręcam zbiornik czekam zakręcam i wsio. W normalnych autach tak jest.

gandw · Wysłany: 27-11-2010, 11:45 **Bolid:** Seicento 1.1MPI Brush, Scenic II 1.9DCI

Łukasz, nie zgodzę się - u mnie pompa na pewno dobrze działa bo zmieniałem płyn przy przebiegu 45tys.km, pasek klinowy też jest dobry, po prostu chodzi o to że przy zapowietrzonym układzie pompa na wolnych obrotach nie daje rady całego powietrza wypompować właśnie przez to że jest zapowietrzony układ. Wystarczy się przejechać 5-10km, odkręcić delikatnie korek zbiornika wyrównawczego (też trochę powietrza ujdzie), można znów kawałek przejechać ponownie odkręcić i potem spróbować na wolnych obrotach odkręcić odpowietrzniki. Wymieniałem płyn w seicentach w ten sposób trzy razy i zawsze działa. Oczywiście ogrzewanie w samochodzie musi być odkręcone na maksa. Pompa przy wyższych obrotach lepiej przepycha całe powietrze do zbiornika wyrównawczego i do tych śmiesznych odpowietrzników.

Łukasz

Toffik · Wysłany: 01-12-2010, 16:27 **Bolid:** Seicento 0,9

Ja mam podobny problem, na wolnych obrotach leci zimn powietrze. Byłem u mechanika i powiedział, że to z powodu reduktora i że nie ma szans zeby na wolnych obrotach grzał. Prosze o porade co zrobić i to jak odpowietrzyć układ bo czytając powyższe posty nie można do niczego dojśc ponieważ każdy inaczej pisze.

Torrence · Wysłany: 01-12-2010, 16:37 **Bolid:** ?koda Fabia

Można do czegoś dojść. Wystarczy wybrać jeden ze sposobów.

ataman80 · Wysłany: 01-12-2010, 17:02 **Bolid:** seicento 900

Ja mam ten sam problem że na wolnych obrotach leci zimne powietrze wewnątrz seika, natomiast mi mechanik powiedział że to nagrzewnia do wymiany, już zamówiłem jak dojdzie i ją wymienię to podzielę się z Wami z postrzeżeniami...

barthez · Wysłany: 01-12-2010, 18:09 **Bolid:** Fiat CC 0.7 R2 4V (170A.046)

Toffik · Wysłany: 01-12-2010, 18:44 **Bolid:** Seicento 0,9

Odpowietrzyłem i coś tam grzeje na wolnych. Co do tego lewego powietrza dostającego się do układu to zauważyłem, że jak odkręcę korek od zbiornika wyrównawczego to mi lekko bulgocze z niego, niby to obiaw uszczelki pod głowicą to nic się nie dzieje. Może to pompa wody bo jako, że sej na łańcuchu to pewnie nigdy nie była wymieniana.

gandw · Wysłany: 01-12-2010, 19:11 **Bolid:** Seicento 1.1MPI Brush, Scenic II 1.9DCI

Ta, tym bardziej że pompa wody jest napędzana tym samym paskiem co alternator, więc Twoja teoria się nie sprawdza :wink:

Można ją wymienić, ale jest stosunkowo droga (w porównaniu do chociażby rodziny fire) i jak nie cieknie to chyba nie ma większego sensu.