FORUM SEICENTO

Danielek · Wysłany: 01-03-2010, 12:28 **Bolid:** Toledo 1.8 20V

Witam odświeże trochę temat. Mam takie pytanie bo wydaje mi się że mam zapchany kat gdy nie wciskam pedału do dechy to jest normalnie gdy jest do dechy to go trochę muli i pomyślałem żeby wyciąć go i wstawić strumienice lub rurkę i zastanawiam się czy po tej operacji nie będzie trzeba ingerować w gaz regulować itp. I co lepsze rurka czy strumienica ? Wszystkie info mile widziane.

toga1970 · Wysłany: 01-03-2010, 16:58 **Bolid:** seicento 900

Podłącze się do tematu, mam taki sam problem nie wiem wy wyciąć katal i wstawić rurkę czy strumienicę. Mówią ,że strumienica to tylko taki myk i tak nie spełni norm na przeglądzie, chyba że masz auto na gazie to podobno nie ma znaczenia. ale to moja wersja może się mylę . Czekam na jakieś fachowe sugestie. :roll:

Danielek · Wysłany: 01-03-2010, 19:08 **Bolid:** Toledo 1.8 20V

Akurat przeglądani naj mniej się martwię he he chodzi o to żeby tanim kosztem załatwić temat bez żadnych pierdul trochę poczytałem o temacie i chyba jednak wspawam rurkę i zostawię obudowę kata

irekg · Wysłany: 01-03-2010, 22:17 **Bolid:** sc A0

katalizatory sportowe euro-2 - juz są u mnie dostępne...
ceny lawirują bo i pierwiastki bardzo zmieniają cenę...

a najtaniej - rurka...
zamiast strumienicy ja doradziłbym jeden z rodzajów komór rozprężnych..obojętnie czy typu breda czy zwężkowa... napewno poprawisz tym moment dołem...

elmo · Wysłany: 01-03-2010, 23:15 **Bolid:** mobil: 00' S 1.1śpi na gazie

Ja wstawiłem komorę rozprężną, gazu nie trzeba było regulować, dla spokoju tylko sprawdziłem, wsio ok.

Danielek · Wysłany: 02-03-2010, 08:00 **Bolid:** Toledo 1.8 20V

Komory rozprezone są specjalnie dedykowane do sc czy są to elementy uniwersalne od jakiejś tam pojemności do jakiejś.? I jaki jest mniej więcej koszt takiej komory?

elmo · Wysłany: 03-03-2010, 13:35 **Bolid:** mobil: 00' S 1.1śpi na gazie

Ceny nie znam, bo robiłem cały wydech od kolektora. Komorę dobierali względem średnicy rury.

roach · Wysłany: 23-02-2011, 21:29 **Bolid:** Seicento

roach · Wysłany: 23-02-2011, 21:31 **Bolid:** Seicento

[quote="irekg"]katalizatory sportowe euro-2 - juz są u mnie dostępne...
ceny lawirują bo i pierwiastki bardzo zmieniają cenę...

a najtaniej - rurka...
zamiast strumienicy ja doradziłbym jeden z rodzajów komór rozprężnych..obojętnie czy typu breda czy zwężkowa... napewno poprawisz tym moment dołem...[/quote

A masz cos dla mpi???Zamaist kata wolalbym nic nie dawc ale chyba sie nieda czy da sie to jakos zastapic???

freestylo · Wysłany: 26-02-2011, 17:21 **Bolid:** 1.1 MPI

w mpi to raczej pozostaje wymiana kolektora

KubussSC · Wysłany: 27-02-2011, 11:01 **Bolid:** SCS & DTR

A jak by tak rozciał ten seryjny i jakos wydłubał ze srodka wszystko? ;>

roach · Wysłany: 27-02-2011, 21:18 **Bolid:** Seicento

zejk · Wysłany: 28-02-2011, 07:51 **Bolid:** SC 1.2 16v hybryda club

Druga sonda ci wywali marchewę. Mowa o mpi.

roach · Wysłany: 28-02-2011, 15:03 **Bolid:** Seicento

KubussSC · Wysłany: 03-03-2011, 17:34 **Bolid:** SCS & DTR

Błąd złapie i bedzie swiecil CHECK ENGINE chyba