FORUM SEICENTO

boonsaw

ja poszedlem do sklepu z fiatowskimi czesciami powiedzielem o co mi chodzi i typek dal mi czujnik ten z czerwonym kołnierzem przelozylem wszystko smiga

zaplacilem 25 zl

bzyku26 · Wysłany: 24-07-2011, 08:38 **Bolid:** seicento 1.1spi

jaki w końcu mam kupić wskaźnik i jaki czujnik, bo już nie wiem ,proszę o konkretną odpowiedz kup to i to.

boonsaw

masz dwie opcje albo kupujesz zestaw AUTO GAUGE wskażnik trójnik i czujnik wbijasz sie gdzies tym w instalacje chłodzenia i dziala
albo kupujesz zegary z punta ,CC czy z czego chcesz do tego pasujacy czujnik i rzeźbisz

macher · Wysłany: 24-07-2011, 13:27 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

bzyku26 · Wysłany: 24-07-2011, 16:27 **Bolid:** seicento 1.1spi

a jak bym dał ten wskaźnik od Auto Gaude i czujnik od cc ,dobre było by rozwiązanie :?:

macher · Wysłany: 24-07-2011, 16:36 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Nie wiadomo jaką rezystancję ma czujnik tego z autoogauge. Napisze jedynie że czujnik od CC ma prawie 3kiloomy na zimnym silniku(20 stopni). a w 100 stopniach około 150 omów. Wystarczy że będzie inna charakterystyka termistora w czujniku autogauge i będziesz miał wskazanie zafałszowane.Jeśli chcesz kupić wskaźnik autogauge to lepiej do niego ten dedykowany czujnik (będzie bez przekłamania) i przejściówkę którą w wąż się wepniesz a jak nie chcesz przejściówki to do ślusarza i dorób tulejkę jak pisałem na redukcję do czujnika tak by pasował w głowicy. Osobiście ten wariant bym wybrał.

bzyku26 · Wysłany: 24-07-2011, 16:58 **Bolid:** seicento 1.1spi

dzięki za odpowiedzi coś z tego wybiorę

mariusz1606 · Wysłany: 26-07-2011, 18:30 **Bolid:** SC 0.9,SC 1.1-> 1.2 16V, GS500E

Siemaa
czytałem i kupiłem taki czujnik, chyba dobry?

boonsaw

dobry

macher · Wysłany: 26-07-2011, 22:03 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Może być

. Ale przy zakładaniu uszczelnij go silikonem troszkę. Zobaczysz ze oryginalny czujnik który wykręcisz jest z gwintem stożkowym a ten nie bardzo więc wejdzie do końca i może troszkę popuszczać płynu. Jak nie silikon to podkładkę ebonitową taką jak do baterii nad umywalkę lub zlew lub podkładkę miedzianą. Tez tak zakładałem i musiałem ponownie płyn zlewać by uszczelnić

mariusz1606 · Wysłany: 26-07-2011, 22:44 **Bolid:** SC 0.9,SC 1.1-> 1.2 16V, GS500E

Koledzy tak przedstawiały się prace przy budziku

później zauważyłem że licznik km dziennych można założyć i tak się stało

dziś wieczorem zakończyłem prace efekt

podziękowania dla Macher'a

macher · Wysłany: 26-07-2011, 22:55 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Ładniej jak u mnie. Mój to był prototyp i metodą prób i błędów budowany. Ważne że działa. Jak masz tyle fotek zrób manuala na pewno przyda się potomnym forumowiczom.Ciekawi mnie licznik dzienny. Też zakładałeś z licznika CC ten bębenek? Bo ma cały zegar i jak siadzie mi obrotomierz który mam w tym miejscu to pokuszę się o takie coś właśnie bo bez dziennego to jak bez ręki wiecznie zapisywać stan i liczyć ile spala

mariusz1606 · Wysłany: 26-07-2011, 23:01 **Bolid:** SC 0.9,SC 1.1-> 1.2 16V, GS500E

cały mechanizm pasował,musiałem rozłożyć wszystko, i bębenek założyłem z tym do kasowania, tylko nie zdejmuj górnego,przebiegu całkowitego, tam te zapadki są i ciekawe jak dalej będzie,narazie dobrze się przewijają,założyłem bębenek,kasowanie,ślimacznice

boonsaw

No i gitara

Ja mialem wiecej roboty bo zmienialem oś wskaźnika i niwiem czy to dobrze wymierzylem ale tak na oko na trasie pokazuje mi jakos przed 90 stopni jak jest u Ciebie?