FORUM SEICENTO

Michaelslon

Witam!
Ostatnio z moim samochodzikiem mam same problemy

Tydzień temu zagotowała mi się woda mimo, że wiatrak działa cały czas. Stanąłem, żeby trochę ostygł i zobaczyłem bąbelki które biły spod uszczelki termostatu, więc termostat do wymiany. Jednak to co mnie bardziej martwi to kontrolka oleju która po rozgrzaniu silnika zapala się na wolnych obrotach a po dodaniu gazu gaśnie. Pomyślałem, że może zalało już dość sfatygowany przewód od czujnika oleju i wystarczy go wymienić, ale czy gdyby to była wina czujnika to dioda nie świeciłaby cały czas? Może to rzeczywiście coś z ciśnieniem oleju? Już sam nie wiem co z nim robić. Dodam że zaczął kapać olej. Wymieniłem uszczelniacz wału i uszczelkę pokrywy zaworów i cieknie coraz bardziej, więc to chyba silikon miski olejowej zaczął puszczać? Czy to ma jakiś związek z kontrolką czy kroi się coś grubszego? Sej ma w tej chwili nalatane 115 tys km (o ile licznik nie był cofany -_-)

NSKK2 · Wysłany: 26-08-2011, 21:03 **Bolid:** Seicento 0.9 1999r.+Merida Kalahari 510

Obawiam się że to UPG.Czy nie ubywa oleju albo płynu chłodzącego,jaka jest barwa oleju?

macher · Wysłany: 26-08-2011, 21:35 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Podjedź do mechanika zmierzy ciśnienie oleju manometrem.Chociaż tu się uspokoisz.Co do pęcherzyków przy termostacie to pewno się zaciął dlatego wentylator nie uruchomił się na chłodnicy.Jak w porę zauważyłeś to możliwe że jeszcze polatasz.115 tysiaków nawinięte to nie tak wiele jak na ten silnik. O ile jak piszesz nie był odmładzany.

Michaelslon · Wysłany: 27-08-2011, 20:24 **Bolid:** Fiat Seicento 1.1 SPI Benzyna + LPG

Wymieniłem termostat, czujnik ciśnienia i przestawiłem jak się okazuje źle ustawiony rozrząd... Wreszcie wiem gdzie można zobaczyć koło zamachowe(cholerna zaślepka)

Zobaczymy jak się będzie jeździć.

marek75 · Wysłany: 27-08-2011, 20:30 **Bolid:** seicento1.1 mpi

ja mam troche ponad 100tys i kontrolka mi gasnie jeszcze na rozruszniku, potem w ogole sie nie zapala, ten objaw ze pali ci sie na wolnych obrotach to typowy objaw zurzytych panewek na wale, albo starego przepalonego juz oleju

Michaelslon · Wysłany: 28-08-2011, 17:28 **Bolid:** Fiat Seicento 1.1 SPI Benzyna + LPG

Wygląda na to, że pomogło. Kontrolka już nie mryga, a wentylator jeszcze mi się nie załączył. W dodatku odzyskał "kopa" i ponad 100 km/h ciśnie już na 4 biegu

Alton88 · Wysłany: 28-08-2011, 17:35 **Bolid:** Było SC 1.1mpi ,teraz Punto 1.2 16v

macher · Wysłany: 28-08-2011, 18:06 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

gandw · Wysłany: 28-08-2011, 18:06 **Bolid:** Seicento 1.1MPI Brush, Scenic II 1.9DCI

A wiesz jak są smarowane panewki? Jeśli mają luzy to ciśnienie oleju na nich "ucieka". Ale przy tym byłoby słychać głośne stukanie (a raczej napier*** tego no

).