FORUM SEICENTO

dre123 · Wysłany: 14-10-2011, 19:23 **Obieg benzyny** **Bolid:** Seicento 900 LPG

Jak to jest, że pompa pracuje, paliwo krąży a wtrysk go nie podaje ? Jest podobno elektromagnes na przewodzie gazowym i on odcina jego dopływ jak auto jedzie na benzynie, albo otwiera się jeśli jedzie na gazie.. A co z benzyną tam też jest elektrozawór jeśli tak to w którym miejscu ? Wtrysk pracuje na sucho, czy jest odłączony ??

macher · Wysłany: 14-10-2011, 22:34 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Tym zaworem jest elektromagnes wtryskiwacza. Jest tam sprężyna która dociska iglicę. Jak jest podawane napięcie do wzbudzenia cewki wtryskiwacza iglica się podnosi i wtedy następuje wtryśnięcie ustalonej czasem wtrysku dawki paliwa.Iglica i jej gniazdo są na tyle szczelne że ciśnienie 1 bara wytrzymuje bez niczego i nie wyleci ani kropelka paliwa.Podczas pracy na gazie wtryskiwacz jest emulowany tak że nie pracuje a sterownik silnika widzi go że jest i nie powoduje zakłócenia w pracy silnika i w mapach zapłonowowtryskowych.Dodam jedynie że u mnie pompa paliwa nie pracuje podczas jazdy na gazie.Wyłącza się automatycznie po przełączeniu na LPG. W instalacji LPG są dwa elektrozawory. Jeden na wielozaworze przy butli drugi w okolicy reduktora. One odcinają dopływ gazu do parownika i dalej do silnika.

dre123 · Wysłany: 15-10-2011, 09:00 **Bolid:** Seicento 900 LPG

Ok, rozumiem. Czyli benzyna nie musi krążyć i chłodzić wtryskiwacza, czy tam zapobiegać by nie korodował ? Podobno zbiornik benzyny chroni się przed korozją trzymając tam powyżej połowy paliwa..

macher · Wysłany: 15-10-2011, 10:12 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Jakoś nie chce mi się wierzyć w to chłodzenie wtryskiwacza. Też słyszałem o tym że benzyna przepływając chłodzi wtrysk ale skoro cewka wtryskiwacza nie pracuje (nie jest wzbudzana) więc ciepła nie wydziela a chłodzenie jest poprzez wlot chłodnego powietrza do przepustnicy.Tak myślę jedynie bo skoro wtryskiwacz jest centralnie umieszczony to powietrze zasysane przez silnik skutecznie go schładza. Podpinałem pod komputer autko i temperatura powietrza zasysanego wynosi ok 20 stopni więc mało. Schłodzi jak nic.Jak pisałem mam wyłączaną pompę podczas jazdy na gazie. A jak uruchamiam wtrysk czyli na benzynę pompa się uruchamia. Wtrysk się grzeje przy pracy a benzyna krąży i schładza. I tak w kółko.Zbiornik najlepiej by było mieć zatankowany na full zawsze by powietrze z atmosfery nie dostawało się do wewnątrz a wraz z nim para wodna która osiada na ściankach wewnątrz zbiornika i ścieka do benzyny.Zwłaszcza w okresie jesiennym kiedy powietrze wilgotne jest i poranki chłodne przez co skroplenie następuje.Ale to takie moje wymysły. Nie jestem umysłem ścisłym.

rz1022 · Wysłany: 17-10-2011, 16:21 **Bolid:** SC 900

Cytat:

Podpinałem pod komputer autko

Witam,
kolego a jak podpinałeś, jaki interfejs ??

macher · Wysłany: 17-10-2011, 20:03 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

a taki

http://allegro.pl/interfe...1880450064.html

podpinałem na złączu trzypinowym przy centralce wtrysku dlatego ten adapter potrzebny tylko program do tej centralki nie FES a Iaw ecu scan 2

rz1022 · Wysłany: 17-10-2011, 20:07 **Bolid:** SC 900

Dzięki, chyba też się skuszę na zakup czegoś takiego