FORUM SEICENTO

TOMASZ 27

Chodzi co prawda o Punto II 1.2 MPi8V ale to tez fiat więc licze na pomoc. Sprawa wygląda tak:
1.Kontrolka ładowania gaśnie po przegazowaniu pasek dobrze napięty - jeśli nie przegazuje kontrolka sie pali wspomoga kiery nie działa
2. Po drugie jak odłączy się kabelek od altka to kontrolka sie nie swieci i wspomoga dziala nawet bez przegazowania silnika ma ktoś jakiś pomysł? Autko ma dziwny altek jakby starszej generacji 65A z wentylatorem na zewnątrz ale kółko na pasek wielorowkowy. Podłoźyłem ze swojego sejka ale nie pomogło. Autko juz rok tak smiga i nic się nie dzieje tylko ta przegazówka denerwuje. Dziękuje za wszelkie rady

Bobster · Wysłany: 29-03-2009, 21:18 **Bolid:** Fiat Albea 1,2 16V

Pomiary napięcia były?

TOMASZ 27 · Wysłany: 29-03-2009, 21:22 **Bolid:** sc 1.1 MPi Safety Car

Były i wszystko gra - oczywiście po przegazowaniu jak zgasnie kontrolka coś jakby altek sie nie wzbudzał ale nie wiem dlaczego

Bobster · Wysłany: 29-03-2009, 22:08 **Bolid:** Fiat Albea 1,2 16V

Poszła któraś z diód w mostku prostowniczym.

TOMASZ 27 · Wysłany: 29-03-2009, 23:01 **Bolid:** sc 1.1 MPi Safety Car

Jak to sprawdzić? Domowym spsobem sie da? Czy trzeba do fachmana?

elmo · Wysłany: 29-03-2009, 23:40 **Bolid:** mobil: 00' S 1.1śpi na gazie

musiałbyś każdą po kolei wylutowywać raczej

ukasz8trzy · Wysłany: 08-11-2011, 21:58 **Bolid:** sejko sporting 1.1

odświeżam temat,
mam to samo w moim sejku

świeci się kontrolka akumulatora a po przegazowniu wszystko ok, też obstawiam że to coś z alternatorem-chyba szczotki,
miał ktoś podobny problem?
czy to był alternator czy jak to ktos napisal ze diody w mostku ? jak diody to jak to naprawić bez speca? :))

(można prosić o przeniesienie tematu do "warsztat" ? )

SHARKI · Bywalec Dołączył: 22 Lis 2008 Posty: 53 Skąd: wwa

ja tak miałem zanim alternator nie staną zatarł sie czy co

lampka akumulatora nie gasła

alternator nie dawał prądu

przegazować
lampka gasła

nie ujechał 30 km

akumulator padł silnik po nalaładawaniu baterii nie kręcił trzeba było przecinać ten pasek od alternatora by sie dotoczyć do fachmana

efekt 350 na alternator z robocizna

ukasz8trzy · Wysłany: 22-11-2011, 19:45 **Bolid:** sejko sporting 1.1

OK problem rozwiązany ,ufff

mianowicie znajomy elektryk-mechanik obstawił na 80% że to mostek diodowy i pewnie miał racje,ale po po jeździe z takim przegazowaniem poszło uzwojenie w alternatorze,

Efekt:
kupno regenerowanego alternatora koszt 160zł + zgrzewka piwa dla mechaniora i wszystko działa

Porada:
nie opłaca się kupować od razu nowego alternatora bo to koszt około 350zł, lepszym wyjsciem jest kupno regenerowanego alternatora, cena 160zł + rok gwarancji