FORUM SEICENTO

haSi

witam , muszę wymienić gumy w tylnich wahaczach . Silne bicie i luzy na kole . Zastanawiam sie nad 2 opcami i che sie troche poradzic was.
1. wymienic same tuleje na prasie koszt tuleji to ok 30 zl szt. potrzebuje 2 czyli kolo 60 zl wyjde no i rbocizna wiadomo , 100 moze byc malo

2, opcja to kupic gotowy wahacz za okolo 150 zl nowy i wymienic w warsztacie za 80 zl

Co do tej drugiej opcji to mam pytanie mechanik powiedzial mi ze wseicento sie nie wymienia tych tuleji bo sa wulkanizowane , i dlatego trzeba wymienic cakly wahacz . nie wiem czy powiedzial mi to bo mu wygodniej zamontowac caly wahacz niz wyciskac tuleje na prasie .Jaka jets prawda z tymi tulejami mozna je wymieniac czy trzeba kupowac wahacz?

gandw · Wysłany: 15-01-2012, 14:18 **Bolid:** Seicento 1.1MPI Brush, Scenic II 1.9DCI

Mechanik chyba mówił o przednich wahaczach, w nich sworznie są niewymienne i trzeba wymieniać całość. W tylnych wymienia się tuleje, nowych wahaczy tylnych nie kupisz za 150zł.

haSi · Wysłany: 15-01-2012, 14:22 **Bolid:** Fiat Seicento 0.9

ok dzieki!czyli nówki sa pewnie po 200 zl . ta cenne 150 zl podalem gdyz na internecie chodzi akurat taki wahacz co ja potrzebuje gosc w opisie ogłoszenia podal ze nowka

widocznie dobrze wypucowal , albo ta nowka wahacz jest jakiś trafiony i nie nadaje sie do montażu dlatego puszcza za taka monete .
Co do tej wymiany tuleji to ile moze kosztować taka wymiana na prasie w zakładzie mechaniczny ? mowie o jednej stronie ? wymieniałeś u siebie ?

TheStig · Wysłany: 15-01-2012, 14:33 **Bolid:** Opel Astra C14NZ + LPG

Ja płaciłem za robociznę 60 zł za wahacz. Nie wiem czy z fabryki wychodziły wahacze z hamulcami, a jak nie to pewnie i znajdzie się coś do wymiany (jak nie wszystko) w hamulcach, także lepiej nie wkładać kija w mrowisko. Tuleje zakup na allegro, normalnie w sklepach chcą 25 - 30zł szt. No i oczywiście montuj jedynie oryginały.

haSi · Wysłany: 15-01-2012, 15:16 **Bolid:** Fiat Seicento 0.9

ok czyli zdecydowanie tuleje wymieniamy ? ty kupowałeś wahacz z piasta chyba skoro wspomniałeś ze z hamulcami kupowales
. co do orginałow ktore polecales to mowisz o tych gumowych tulejach z metalowa obwodka ? zadnych poliuteranowych zamiennikow ?

gandw · Wysłany: 15-01-2012, 15:24 **Bolid:** Seicento 1.1MPI Brush, Scenic II 1.9DCI

Zależy czy chcesz 'oryginał' czy ulepszasz fabrykę. Poliuretan jest sztywniejszy, trwalszy ale za to bywa że skrzypi i jest droższy.

Co do kolegi wyżej to z tymi hamulcami jakieś bajki tworzysz, poza tym ok

TheStig · Wysłany: 15-01-2012, 15:45 **Bolid:** Opel Astra C14NZ + LPG

dedek · Wysłany: 15-01-2012, 17:04 **Bolid:** Seicento 1.1 MPI

Zdejmując tylny wahacz, odłącza się przewody hamulcowe, które i tak zazwyczaj się ukręcają więc na wszelki wypadek zaopatrz się w sztywne przewody na wahacze, kosztują w granicach 15zł/szt. Po za tym wymieniaj od razu płyn hamulcowy bo i tak po montażu trzeba odpowietrzać układ:)

Łukasz

są mechanicy co przewodów nie ściągają i nawet wahacza nie wymontowują i spokojnie dają radę

dedek · Wysłany: 15-01-2012, 18:15 **Bolid:** Seicento 1.1 MPI

Owszem - są - ale nie każdy tak robi, zresztą wybijać i wbijać tuleje na wahaczu praktycznie nie zdjętym z samochodu.. dziwnie to wygląda, lepiej żeby wszystko odpięli i podłączyli na nowo + wymienili ten przewód hamulcowy i cały płyn przy okazji.

NSKK2 · Wysłany: 15-01-2012, 18:47 **Bolid:** Seicento 0.9 1999r.+Merida Kalahari 510

Łukasz napisał:

są mechanicy co przewodów nie ściągają i nawet wahacza nie wymontowują i spokojnie dają radę

To jest możliwe tylko wtedy gdy mają specjalne narzędzia do tego przeznaczone,np.specjalny bardzo mocny ściągacz do tulejek.W warunkach amatorskich nie do zrobienia gdyż jak wybić zapieczone tulejki na zamontowanym wahaczu?

Łukasz

NSKK2, warsztaty powinny takie mieć, dlatego że robią samochód za samochodem i nie będą się z seicentem, ibizą czy puntem męczyć cały dzień bo by na słoną wode nie zarobiły. co innego samemu prywatnie w garażu - trzeba się niestety pomęczyć.

haSi · Wysłany: 15-01-2012, 23:14 **Bolid:** Fiat Seicento 0.9

DZIEKI PAOWIE ZA PODPOWIEDZI, teraz mam przyblizone jak by to mialo wygladac w praktyce ,same hamulce tyl robilem pod koniec lipca za to plyn hamulcowy wymienialem w styczniu2010 , jeszcze raz za podpowiedzi , pozdro wielkie

haSi · Wysłany: 15-01-2012, 23:17 **Bolid:** Fiat Seicento 0.9

a propo thesting tarcza kotwicza co to jest gdzie sie miesci na piascie ? mozesz opisac , bo ja to tylko zgadujeteraz

, pozdro !

Łukasz

tarcza kotwiczna to ten czarny talerz na którym wiszą hamulce, cylinderek itp