FORUM SEICENTO

osi · Wysłany: 01-11-2010, 15:18 **Bolid:** SC

Panowie, gdzie najlepiej założyć adapter z czujnikiem AG? Tak jak niektórzy piszą za termostatem czy na wężu do chłodnicy?

kaziu1985pn

silnik mpi
gdzie wpakować dodatowe czujniki:
- temp wody
- temp oleju
- ciśnienie oleju

znajda sie jakieś zaslepki zamiast których dało by się wmontować czujnik ?? bo podobno podkładka pod filtr oleju ciężko bo miejsca mało.

folgi · Wysłany: 22-03-2012, 11:04 **Bolid:** SC

Otwór w pompie oleju można zrobić, ale dużo roboty, ewentualnie trójnik pod fabryczny czujnik ciśnienia oleju. Zdecydowanie podstawka pod filtr jest najwygodniejszym rozwiązaniem, miejsca jest od groma, ja przy turbo zmieściłem podstawkę pod chłodnicę oleju

kaziu1985pn

folgi, nawet jesli mam mpi z tym katem wiszacym przy silniku ??

radavan · Wysłany: 22-03-2012, 20:10 **Bolid:** avensis 2.0

słuchajcie a można dostać do seja takie gniazdo na 3 dodatkowe wskażniki na słupek ?

intermis · Wysłany: 22-03-2012, 22:46 **Bolid:** Seicento Sporting 1.1 SPI / 1.2 MPI

Uniwersalny uchwyt na 3 wskaźniki możesz kupić ale samemu musisz to dopasować do słupka, dedykowanych do Seicento nigdy nie widziałem.

folgi · Wysłany: 23-03-2012, 14:15 **Bolid:** SC

kaziu1985pn jak widać u mnie też jest ciasno się podstawka mieści

A tu masz czujnik ciśnienia oleju zamontowany na trójniku pod oryginalnym czujnikiem, poniżej jest czujnik temperatury oleju wkręcony w otwór zrobiony w pompie oleju.

radavan · Wysłany: 24-03-2012, 12:06 **Bolid:** avensis 2.0

kaziu1985pn

folgi, dzieki wielkie faktycznie się da

intermis · Wysłany: 10-04-2012, 21:52 **Bolid:** Seicento Sporting 1.1 SPI / 1.2 MPI

Pany mam w głowicy 1.2 MPI wkręcony seryjny czujnik temperatury wody jednopinowy (pod wskaźnik w Punto). Aktualnie mam to podpięte pod kontrolkę, która w miarę rozgrzewania silnika świeci/żarzy się coraz jaśniej (normalny objaw na takim czujniku). Plan jest taki, że odpinam kontrolkę i do czujnika podpinam jeden kabel (biały kabel?) od zegara Auto Gauge, co z drugim kablem? Z tego co wiem to jest to masa (czarny kabel?), w którym miejscu ją najlepiej podpiąć?

Verchi · Wysłany: 11-04-2012, 15:28 **Bolid:** SCS 1.4 16V

Ten czujnik co masz w silniku jednopinowy to potrzebuje tylko jeden przewód sygnałowy do wskaźnika ag. Sam się masuje, że tak to nazwę.

Nie wiem jaki masz ten wskaźnik, ale ja mam indiglo i tak:

Inwerter posiada 2 przewody: biało-czarny to plus po światłach postojowych, czarny masa.

Od wskaźnika idą 3 przewody oprócz tego:

G - masa - gdziekolwiek do budy
I - plus po stacyjce (zasilanie wskaźnika)
S - sygnał (właśnie idący do twojego czujnika)

Mogłem literki pomylić bo nie pamiętam jak tam dokładnie jest oznaczone

intermis · Wysłany: 12-04-2012, 22:03 **Bolid:** Seicento Sporting 1.1 SPI / 1.2 MPI

Mam zegar z serii SM Warning (na silniczku krokowym). Zasilanie jest na jednej wtyczce / kostce (białej) czteropinowej: stały + z akumulatora na czerwonym przewodzie, masa na czarnym przewodzie, + po stacyjce na białym przewodzie, + po światłach na pomarańczowym przewodzie (do przyciemniania podświetlenia). Zasilanie jest sprawą jasną i jest opisane w instrukcji. Na drugiej wtyczce / kostce (niebieskiej) podpina się czujnik, są przy niej (i przy czujniku z zestawu) dwa przewody - biały i czarny. Który podłączyć do wskaźnika jednopinowego od Punto i co zrobić z drugim przewodem?

pinin · Wysłany: 13-04-2012, 07:18 **Bolid:** SC 1.3T

Jeden podpinasz do czujnika, drugi masujesz obok niego do silnika. Polaryzacja nie ma znaczenia - to termistor NTC, poczytaj w sieci jak chcesz. Dobrą metodą na sprawdzenie takiego termistora jest odwrócenie polaryzacji - przy obu podpięciach musi wskazywać to samo. Jeśli tak nie jest, to znaczy, że jest uszkodzony.

intermis · Wysłany: 13-04-2012, 08:51 **Bolid:** Seicento Sporting 1.1 SPI / 1.2 MPI

Dzięki, tyle potrzebowałem wiedzieć. W takim razie zarobię na tym przewodzie oczko i przykręcę do którejś śrubki w okolicy.