FORUM SEICENTO

martinqe

Czy pompa wody na której występuje luz osiowy i poprzeczny może wpływać na słabe

ogrzewanie przy sprawnym termostacie i odpowietrzonym układzie i jakiego producenta

pompę byście polecali do seicento 900

JaRabbit · Wysłany: 11-10-2012, 21:04 **Bolid:** Corolla E12 2,0 D-4D, Konstal 105Na

amatorii · Wysłany: 11-10-2012, 22:37 **Bolid:** Young 99

Właśnie czy padnięta pompa może być winą słabego ogrzewania? Na wysokich obrotach grzeje równo, a na niskich nic, zimno.
Co to może być pompa, termostat, nagrzewnica (czasami wieje jak z kominka, ale to naprawdę jak przycisnę gaz na luzie...)?

Tomek16f · Wysłany: 11-10-2012, 22:46 **Bolid:** SC MPI, Hyundai, Carrera 4, MB 300 AMG

Może...ma.....

Jazda z uszkodzona pompa jest nie wskazana, gdyzx stojąc np . w korkach jest bardzo słaby obieg płynu chłodzącego w całym układzie. dodanie gazu wiadomo co robi

Pompka 80 zł syfek, 115 zł lepsza, 150 zł SKF, 200 zł MM lub Bosch. Bynajmniej to ceny dla 1.1 mpi, ale do 900 podobnie ....

ir3n3usz · Wysłany: 11-10-2012, 22:48 **Bolid:** SC 1.2 16V LPG

Wydaje mi się, że jakby była padnięta pompa, to silnik przegrzewałby się. Może jest przytkana nagrzewnica? Poszedłbym w tym kierunku, a z termostatami też różnie bywa także jego też nie można wykluczać od razu. Sprawdź czy do końca otwiera się zawór przy nagrzewnicy.

1.1 ma zupełnie inną pompę, do 900 na allegro są po 80-100zł oryginały.

amatorii · Wysłany: 11-10-2012, 22:53 **Bolid:** Young 99

No niestety 900

Teraz czekam na termostat to jak będe go robił to od razu i nagrzewnice oglądne dokładnie.

Tomek16f · Wysłany: 11-10-2012, 22:53 **Bolid:** SC MPI, Hyundai, Carrera 4, MB 300 AMG

Ja piszę stricto o pompie jakie sa objawy.... wiadomo że trzeba sprawdzic wszystko :

Cytat:

Wydaje mi się, że jakby była padnięta pompa, to silnik przegrzewałby się.

jak by stał ciagle na wolnych to tak, jak jedzie to nie do pewnych obrotów silnika i obciążeniu.

termostat, nagrzewnice, odpowietrzenie układu. Czasem ktos wcześniej zastosował syf-uszczelniący i potem po czasie sa tego skutki...
Pytanie jaki przebieg masz

czy pompa była zmieniana??? kiedy termostat był robiony

itp a potem możemy mysleć .

Cytat:

Teraz czekam na termostat

Ty to zamawiasz

?

Nagrzewnice spr wew. pod kątem jakis nie szczelności, zobacz czy w węzach nie ma jakiegoś osady, syfu wskazującego na proszek uszczelniający. Sprawdź stan - jakość płynu chłodzacego przy okazji. Zima idzie a po takich zabiegach to go najlepiej wymień.

amatorii · Wysłany: 11-10-2012, 23:02 **Bolid:** Young 99

Na termostat czekam bo w sklepie ściągają mi. Płyn nowy ma 2 tygodnie dopiero a już w nim syf (układ był czyszczony, latają takie jakby paprochy). Mechanik powiedział że chyba ktoś dolewał uszczelniacza bo pod korkiem w zbiorniczku widać taki osad. Układ jest odpowietrzony. Termostat to nie wiem na pewno ponad 1,5 roku temu. Przebieg 148 tyś.

Tomek16f · Wysłany: 11-10-2012, 23:13 **Bolid:** SC MPI, Hyundai, Carrera 4, MB 300 AMG