FORUM SEICENTO

menelki · Wysłany: 15-10-2012, 14:52 **Wymiana UPG - na chwilę** **Bolid:** SC 900

Witam.

Mam do Was dość nietypowe pytanie.
Podejrzewam, że silnik w aucie siostry jest już na wykończeniu:
Zaczął brać olej (ale płyn chłodzący był ok).
Teraz wymieniałem płyn i się okazało, że go trochę ubyło a dodatkowo ma taki brązowy kolor (nie wiem czy brudny ze starości czy z oleju).
Jeśli z oleju, to podejrzewam, że uszczelka powiedziała "do widzenia".

Podcas pierwszych problemów z braniem oleju mechanik powiedział mi, że lepiej zakupić inny silnik niz bawić się w naprawę tego silnika. Dodatkowo silnik działa głośno, czyli albo hydroreulatory albo pękł tłok i wtedy to juz w ogóle porażka.

Teraz gdyby miała pójś to nie ma sensu bawić się w profesjonalne naprawy.
Wiem, powiecie druciarstwo, ale taka jest potrzeba chwili.

I moje pytanie brzmi: Czy z technologicznego punktu widzenia założenie nowej UPG bez planowania głowicy ma sens? Jakie są potencjalne zagrożenia z tym związane?

Silnik miałby działać względnie do czasu znalezienia czegoś nowego....

luckyboy · Wysłany: 15-10-2012, 15:01 **Bolid:** był Actual 1.1 MPI

Wymiana uszczelki nie zawsze wymaga obowiązkowego planowania głowicy. Najpierw należy sprawdzić płaskość głowicy i ocenić czy wymaga planowania czy jednak nie.

kamil8746 · Wysłany: 15-10-2012, 18:03 **Bolid:** seicento 900

Wymieniałem u siebie uszczelke prz przebiegu 100kkm bez planowania ponieważ głowica była w pozadku. Mam juz 130kkm i wszystko w pożadku.

stopa15 · Wysłany: 15-10-2012, 18:10 **Bolid:** seicento 1.4 t-jet

kupujesz nowe buty i wsadzasz do nich stopy ubrane w stare smierdzące skarpety? :))

do tego mozna to porównać. ale jeżeli to ma być drut na chwile na moment...ja jestem zdania ze planować należy biorąc pod uwage koszt 40zł... nie są to jakies chore pieniądze a i głowa spokojniejsza. uszczelka sama z siebie nie puszcza, musi być powód. przy okazji wymień uszczelniacze zaworowe ( może przez nie zjada olej) :wink:

jonas · Wysłany: 15-10-2012, 18:14 **Bolid:** 1.1 SPI (był)

Ja wymieniałem UPG przy przebiegu około 145k km, szlif głowicy był zdaniem mechaników potrzebny. Ufam tym facetom, więc nie protestowałem.

macher · Wysłany: 15-10-2012, 18:45 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Miałem trzy razy wymienianą UPG.Dwa razy głowica nie była planowana (mechanik twierdził że nie ma potrzeby) i uszczelka wytrzymała raz pewno ze 4 lata drugi raz półtora roku.W kwietniu wymieniłem sam z planowaniem i na razie jest ok.To koszt tylko 50 zł.

guzik23 · Wysłany: 15-10-2012, 19:01 **Bolid:** SC 900

. uszczelka sama z siebie nie puszcza, musi być powód. [/quote]

90% przypadkow to wlasnie sama uszczelka puszcza. Zmiana parametrów materialu i tyle.