FORUM SEICENTO

EL Sejek · Wysłany: 15-10-2012, 10:08 **Polerka. co i jak ?** **Bolid:** cento

Jeśli był ten temat to przepraszam, alen ie moge go za Uja znaleźć :-P

Chodzi mi o taką polerkę jak poleruję się np. ranty felg na lustro. Co i jak do tego poCZeba :))

saper94

rainek · Wysłany: 15-10-2012, 18:43 **Bolid:** Biały

Scansol najlepszy do usuwania lakieru z felg, potem tak jak kolega wyżej napisał papiery od grubych do cienkich. Po papierze 2500 wszyscy polecaja Autosol do lustra ale ja tam nie wiem, jeszcze jeżdże papierem 800 i końca nie widać

saper94 · Wysłany: 15-10-2012, 19:12 **Bolid:** Seicento GO 900 /Fiesta VII / Corsa B 1.0

rainek, zależy ile ma do usuwania tego lakieru i skąd

bo jak same ranty felg chce, to papierami wodnymi najlepiej

jak całe felgi to najlepiej do piaskowania oddać i wtedy bawić się papierami i pastami

wtedy można użyć też wiertarki , czy szlifierki (polerki)

rainek,

Cytat:

jeszcze jeżdże papierem 800 i końca nie widać

Użyj jakiegoś papieru 300, lub 400 i do gołego "amelinium" zedrzesz raz dwa

Rys nie narobisz papierem wodnym

rainek · Wysłany: 15-10-2012, 21:17 **Bolid:** Biały

Ja sie rzuciłem na swoje z zamiarem wypolerowania ich całych na lustro, zdarłem cały lakier, przejechalem troche całość papierem 480 (chyba) potem 600 i robie na gładko cały czas ale zajoba można dostać od takiej roboty. Dzwoniłem już w akcie desperacji do firmy Wheel-Wide (zajmują sie poszerzaniem ale też polerką) to wycenili mi komplet na 1100-1200zł na lustro więc podziękowalem... felgi kosztowały połowę tego

saper94 · Wysłany: 15-10-2012, 21:25 **Bolid:** Seicento GO 900 /Fiesta VII / Corsa B 1.0

użyj wiertarki

a jak chodzi o ranty, to możesz samochód podnieść i na półsprzęgle go puścić i tylko szmatkę trzymasz

Small3r · Wysłany: 15-10-2012, 21:45 **Bolid:** Audi 90

Witam! Hmmm otóż. Zajmuję się felgami od jakiegoś czasu i mogę się wypowiedzieć na ten temat, gdyż coś nie coś tam wiem :roll:

To jedne z moich ostatnich prac.
Co do polerki samych rantów/parapetów, to zależy od tego w jakim stanie jest felga. Jeśli jest do gołe aluminium to można zacząć od razu polerowanie, a jeśli lakier to trzeba zedrzeć go najpierw.
Jakim sposobem? Piaskowania nie polecam, tzn ja miałem już tyle przeżyć związanych z piaskowaniem, a raczej ciągłym problemem z "trudnością" wykonania tej usługi na kompletach które przywoziłem w wiele miejsc, że mi się odechciało.
Albo Pan Gieniu twierdził, że ten lakier "się gumuje i zenek to będzie cały dzień zrywał" (godzina piaskowania w moim mieście 60zł), albo że lakier jest za twardy.

W tym temacie polecam gumoreaktywne substancję do zdejmowania starych powłok lakierniczych. Kiedyś dobry był Scansol, zanim nie zmienili jego głównego składnika i nie podrożał prawie dwa razy. Ja używam pewnego specyfiku, który jest dostępny w 0.5L opakowaniu w cenie 10zł. Działa niesamowicie dobrze. Jeśli ktoś by chciał to podzielę się nazwą.

Jak mamy już gołe aluminium, to polecam kupić sobie podkładkę na rzep i papierki ścierne od 100-200. To wszystko odpalić gdzieś na połowę prędkości i szlifować. Jest to metoda na duże zarysowania, rysy i otarcia.

Kiedy skończymy już działanie z wiertarką trzeba się wyposażyć w papiery wodne. Gradacja od 120 do 2500. Ja zawsze używam: 120, 220, 360, 500, 800, 1000, 1200, 1500, 2000, 2500. Przynajmniej po jednym arkuszu na felgę. Szczególnie zwracać uwagę na papierki o niskiej gradacji, są najważniejsze, jeśli nimi nie dotrzemy jakiejś rysy, to ona już pozostanie.

Po wszystkim wycieramy felgi dokładnie do sucha i bierzemy się za polerowanie. Pasta Autosoll, bądź jaką kto woli do polerowania aluminium. Pierwszy stage to zebranie mikropyłków po papierach o wysokiej gradacji ręcznie. Szmatka się bardzo szybko pobrudzi, ale to dobrze. Potem najlepiej zaopatrzmy się w nakładkę polerką na wiertarkę i ładnie polerujmy do uzyskania efektu idealnego lustra.

Takie porównanie: przed:

Po:

Wszystko wykonane metodą tutaj opisaną.

Jeśli ktoś uważa, że opis się przyda to można gdzieś podpiąć. Pozdrawiam!

EL Sejek · Wysłany: 15-10-2012, 23:01 **Bolid:** cento

Ja chcę sobie spolerować górę obudowy komputera (samochodowego :))

)

Lisek · Wysłany: 15-10-2012, 23:22 **Bolid:** Sc

no to żeś ładnie towarzystwem zakręcił :rotfl:

ludziska się tu spuszczają i tłumaczą o polerce felg a on się teraz wysypuje że o kompa chodziło :rotfl:

EL Sejek · Wysłany: 15-10-2012, 23:59 **Bolid:** cento

Ale trochę teori się przyda :-P

Nie napisałem przecież że jeśli wyjdzię ładnie to na tym skończę :))

rainek · Wysłany: 16-10-2012, 00:14 **Bolid:** Biały

Jeżeli chodzi o polerowanie za pomocą wiertarki to nie wiem ale w castoramie papier na rzepy kończy sie na gradacji około 320 i to też nie zawsze jest a takto mi oferowali papiery 60/80/120 więc odpada i nigdzie nie moglem dostać czegoś na wiertarkę. Polerka rantów na podniesionym aucie to dobra sprawa ale środek felgi trzeba ręcznie robić a to nie jest tak latwe jak sie mogło wydawać. Aha i gdyby ktoś polerował ranty w sposob opisany wyżej to nie przesadzajcie z prędkością bo aluminum sie utlenia w dużej temperaturze czy jakoś tak (za szybko - nie dobrze).

Lisek · Wysłany: 16-10-2012, 00:34 **Bolid:** Sc

Small3r · Wysłany: 16-10-2012, 11:18 **Bolid:** Audi 90

A ja tam akurat na podnośniku nie polecam. Polerowałem na 2 i 3 biegu i co większe rysy nigdy nie zeszły, a poza tym można bez problemu ręką koło zatrzymać praktycznie... Dla mnie przereklamowane. No chyba że na samą pastę polerską, to ok.

A odnośnie polerki różnych elementów to polecam polerkę mechaniczną. Pewnie dziewczyna w koninie robi takie cudeńka. Wrzuca element w taki granulat, typu pokrywa zaworów, altek, itd itd i wyciagasz z granulatu już pięknie przepolerowane :))

Tutaj praca tej pani. Borbety B przepolerowane tą metodą na kancie którego składamy :))

saper94 · Wysłany: 16-10-2012, 19:30 **Bolid:** Seicento GO 900 /Fiesta VII / Corsa B 1.0

Small3r, niezła fantazja, gdzie w samochodzie kręcące się na biegu koło zatrzymujesz ręką... :lol:

Widocznie źle polerowałeś

w tej metodzie na podniesionych kołach można samą pastą i te grubsze rysy spolerować

Small3r · Wysłany: 16-10-2012, 22:29 **Bolid:** Audi 90

saper94, mój błąd był może taki, że miałem cały przód podniesiony i drugie koło się pewnie zaczynało kręcić

hahha a ja tego nie zauważyłem :roll:

Ale faux pass haha