FORUM SEICENTO

dijack · Wysłany: 19-11-2012, 18:57 **Bolid:** Seicento 1.1 SPI

W jakimś programie na TVN turbo koleś skodą zrobił 1l/100 ale w tunelu i z zasłoniętymi wlotami i kartonem zamiast kołpaków :grin:

Tomek16f · Wysłany: 19-11-2012, 19:03 **Bolid:** SC MPI, Hyundai, Carrera 4, MB 300 AMG

No instruktor Skoda auto..... ale ja mówie w normalnych warunkach jazdy po drodze.....

Za tirem, ale trzeba uprzedzić gościa to raz, dwa miec CB, trzy na A4 lub A2 - długa droga i cztery niestety jadąc sejkiem trzeba co jakiś czas wychylić sie z jego prawej strony naczepy na pobocze - problem w tym że trzeba pytać żeby nie nabić się na coś co stoi lub leży na poboczu.... a nie każdy driver ci w tym pomoże

HakerBen · Wysłany: 19-11-2012, 20:46 **Bolid:** A3 8L

Tomek od dawna śledzę Twoje filmy(ten od sprawdzania wentylatora na krótko w MPI bardzo się przydał) i fajnie, że ostatnio można też na którymś nowym filmie zobaczyć posiadacza m.in. pomarańczy. A te 270km na 1/4 baku to jakiś cud chyba!

Mam takie pytania z innej beczki trochę:
1. Ile litrów w końcu wchodzi do baku w MPI? Różnie słyszałem, np. 34l albo... 34+5l rezerwy.
2. Tomek check engine pali Ci się jak u mnie widzę. To normalne, że po przekręceniu kluczyka na 1 pozycję(nie zapłon) słychać pompę i świeci się ta żółta landara check, a później znika(po przekręceniu na 2 pozycję i zapłonie) a podczas jazdy już się nie świeci? Komp mi nie wykrył żadnych błędów.
No czasem jak na sprzęgle na LPG mi zgaśnie to któraś lambda krzyczy: 'za duży podmuch' czy coś w tym stylu, ale to inny temat.
Chciałem ostatnio sprawdzić spalanie-zalałem do połowy, zrobiłem 77km i po powrocie do domu okazało się, że łącznik baku i wlewu cieknie(przez noc jakieś 100ml). A tak się cieszyłem, że mało spalił, bo wskazówka mimo 'wycieku' jedynie lekko opadła. Ale dobra.. 'Pozszywałem' rannego. Swoją drogą poprzedni właściciele mojego egzemplarza uwielbiali sylikon i pchali go gdzie się dało. Ciekawe czy żonom w.. usta też

A na wyjściu od baku też zainstalował ktoś metalową wstawkę, półokrągłą blachę(jak wycięta puszka po piwie tylko twardsza) i zaczepione to na obejmy-zabezpieczenie pomysłowe(szkoda, że ostre kanty nie zabezpieczone), nawet się zastanawiam czy takich ori w sejach nie robili

Przed operacją wskazówka była lekko pod grubą kreską 1/2. Podczas przechylenia seja na podnośniku, żeby dokonać 'operacji' wskazówka spadła pod grubą kreskę 1/4, ale żyd się nie świecił. Po operacji i opuszczeniu seja wskazówka podniosła się, ale nie do stanu jak przed robotą-doszła jedynie trochę ponad grubą kreskę 1/4. Nie wiem zatem ile zgubiłem, a ile mi spalił. Dziwne.. bo dolałem równo 5l i wskazówka zatrzymała się równo na grubej od 1/2 baku. Teraz zrobiłem 37km(trochę miasta) i wskazówka jest dokładnie tam gdzie na 3 zdjęciu ma Tomek. Sorry za OT :allah

Tomek16f · Wysłany: 19-11-2012, 21:17 **Bolid:** SC MPI, Hyundai, Carrera 4, MB 300 AMG

sejopomykacz · Wysłany: 19-11-2012, 22:21 **Bolid:** Seicento SX | 900ccm | 1998r

Mój pali około 6L, ale co do stylu jazdy... rzadko powoli ruszam

luckyboy · Wysłany: 20-11-2012, 13:19 **Bolid:** był Actual 1.1 MPI

W mieście na 5-kilometrowych odcinkach do 7l, na trasie przy równej jeździe przy 100km/h spala jedną podziałkę na "setkę".

Edit: Doczytałem że Tomek16f miał tak samo, więc wynik poprawny i realny.

czornexxx · Wysłany: 20-11-2012, 22:22 **Bolid:** Seicento Abarth 1.1 MPI -> Stilo 1.4 16v

Te 207 km i 1/4 baku to trochę dziwne. Chociaż np. u mnie np. do połowy baku spada powoli, na połowie dość długo stoi a jak tylko minie połowę to jak z pieca na łeb.

. Ja z F do 1/4 na autostradzie to 100km zrobiłem. A spalanie na odcinku 400 km gdzie 200 było jazdą do 90 + trochę korki, zrobiłem spalanie 7.3l/100km. Ale prędkość min 140/h a max do deski

. Faktem jest, że najmniejsze spalanie zrobiłem ~5.1 ale jazda max 90 i praktycznie cały czas ledwo dotykałem gazu

. U mnie normalna jazda 1/4 miasto 3/4 poza miastem spalanie około 6l.

Do tamtych fotek to podchodził bym z dystansem i wyjeździł cały bak i zalał na tej samej stacji. Bo po fotkach widać, że to praktycznie perpetum mobile

. 207 = 1/4 czyli na całym baku 828 km ?? Wg mnie chyba na lawecie

.

Pozdrawiam.

Tomek16f · Wysłany: 20-11-2012, 22:34 **Bolid:** SC MPI, Hyundai, Carrera 4, MB 300 AMG

Piszesz to tak jak bym był dzieciakiem i jeździł od wczoraj... ten tani tekst nie do mnie na prawdę

wiadomo że nie zrobi 820 tam ilus km na baku.... dziecko w to nie uwierzy...
A zdjęcia dałem tak tylko sobie.... i wsio jest z drogi i nie po 140km/h tylko 70 w porywach do 130km/h....
A to że innym pali 7, drugiemu 8, a mnie inaczej to po prostu życie.

Cytat:

Faktem jest, że najmniejsze spalanie zrobiłem ~5.1 ale jazda max 90 i praktycznie cały czas ledwo dotykałem gazu

no to lipa straszna..... 5.1 to normalny wynik z trasy lecąc 100-120km/h min cały czas z gazem wciśniętym - na idealnie ustawionym silniku który od zawsze jeździ na czymś dobrym- nie chodzi tu o benzynę... dwa masz abartha ? skrzynia więc takie spalanie to szczyt mozliwości.

Podpuszczam trochę was z wszystkim

Ale pewnych rzeczy sie nie pokazuje, nie mówi bo i tak nic to nie da ,tylko wojnę wywoła jak nie na jednym forum ( tak jak z olejami itp)

Najbardziej leje z tego jak mój mistrz z OBR Bosmal ustawial mi przez dłuuuuuuuugi czas moje 899 tworząc historie z kosmosu..... co tez to nie poprawia po tym jak spaprali w fabryce tworząc z 127p eko gó....o do CC i SC.
Teraz to 899 mając 178 tys km - tłoczy 12.8 do 100 i cisnie 170..... i jest serią...... a moje mpi spala 4 z groszem.....

Polonez caro 1.6 GLE gaznik 7.3L/100 i tłoczy pod 180 jeszcze.... gdzie najlepsze na taxi u fachoFFFców nie schodziły poniżej 9 litrow....

Jeszcze duzo w życiu się trzeba nauczyć, a i tak pewnych rzeczy sie nie zrozumie.

tyle

HakerBen · Wysłany: 21-12-2012, 17:07 **Bolid:** A3 8L

juniek11 · Wysłany: 21-12-2012, 20:09

eMeS88, wiem coś o tym, mój po kupnie też miał takie odchyły, więc w końcu gdy wyciągnołem pompe zobaczyłem co mi tam bruzdzi

najlepsze jest ot że myslałem że to naprawiłem i na drugi dzień pojechałem nad morze i z powrotem.... wskazówka zatrzymała sie na 2/3 i ani w góre ani w dół hehehhe
u mnie taki metalowy oring zszeł ze swego miejsca i przytrzymywał ramie pływaka. Przypiłowałem, przyciąłem i pokazuje w końcu rzetelnie, a no i nie lata od 1/1 do 0/1

HakerBen · Wysłany: 21-12-2012, 21:15 **Bolid:** A3 8L

juniek11 wielkie dzięki za jakąś podpowiedź i wsparcie-przynajmniej już wiem, że nie jestem sam

Wskazówka się przytrzyma w jakimś przyzwoitym miejscu i człek się cieszy, że mało poszło, a później spadnie i.. ech, zgaduj zgadula

Możliwe, że to wina poprzedniego właściciela tankującego u 'przyjaciół' ze wschodu.
Wiem, że czeka mnie rozebranie i sprawdzenie tego-tylko póki co nieogrzewany garaż i temp. 10-15 na minusie mnie trochę powstrzymują

Makama · Wysłany: 21-12-2012, 22:00 **Bolid:** SC 900 `98

moj pali za 50 zlotych, od tankowania do tankowania

Time · Wysłany: 21-12-2012, 22:05 **Bolid:** SX 1.1 MPI

Jeżdzę tylko po mieście normalnym tempem. Ostatnio krótkie odcinki i mróz około 10l. Dzisiaj tankowałem po jeździe przez te cieplejsze dni 8,5 litra. Szału nie ma.

leon126 · Wysłany: 21-12-2012, 23:32 **Bolid:** SC 1,1S

Średnia z ostatnich pięciu tankowań - 8,3l/100km (7,68 ; 8,83 ; 8,21 ; 8,47 ; 8,42) :evil:

Po wprowadzeniu zdecydowanego eco driving'u stałem się mistrzem jazdy emeryckiej i królem prawego pasa, ale udało mi się zejść do 6,6l/100km. :))

Dam znać co wyjdzie po kolejnym tankowaniu.

dawiddawidowski · Wysłany: 25-07-2013, 15:20 **Bolid:** SC Abarth 1.4 16v 6speed

Benzynki pali mi 10 litrów :mg:

dla mnie mało :lol: