FORUM SEICENTO

X-raT

Tak wywalony sworzen i buda z towarem to jednak swoje robią :-?

Tomek16f · Wysłany: 08-01-2013, 19:06 **Bolid:** SC MPI, Hyundai, Carrera 4, MB 300 AMG

Tak po za konkursem.... ale ważne

Wahacz wahaczem...... po wymianie dzis w drugim sejku wahacza + wymiana uszczelniacza pół osi i przegubu od koła i po załozeniu wszystkiego - kierownica lekko w prawo !!!

!
auto nie ściąga ale kiera poszła się j.......
Drugi sej tak samo - ale tylko wymiana obu wahaczy..... tez nie ściąga ale kierwa jest krzywo

Można w seju bez airbagu bawić się w wiadomo co, ale po podłączeniu na maszynę - wyszło co wyszło... tak więc lekkie - powtarzam będzie konieczne

A przy okazji - nowy wahacz po 2 miesiącach wygląda jak ten po drugiej stronie - MM Ricambi....gó..... nie prestiż

Łukasz

Tomek16f, on nie ma wyglądać, on ma robić robotę

chyba Ci nie przeszkadza że jest brudny

?

Tomek16f · Wysłany: 09-01-2013, 05:58 **Bolid:** SC MPI, Hyundai, Carrera 4, MB 300 AMG

Łukasz

to jest żelastwo, niech sobie rdzewieje, robote robi sworzeń i tuleja, reszta to kupa złomu

Tomek16f · Wysłany: 09-01-2013, 15:10 **Bolid:** SC MPI, Hyundai, Carrera 4, MB 300 AMG

Łukasz

niech sobie rdzewieje, olej to, mowie - robote robi sworzeń i tuleja, kupa złomu nie chodzi na konkurs piękności

ps. przy podstawie staba coś masz zakombinowane, śruby na przestrzał, nie masz klasycznego wspornika ;-)

, ale tu też powtorze: robote robi guma a nie żelastwo

Tomek16f · Wysłany: 09-01-2013, 23:57 **Bolid:** SC MPI, Hyundai, Carrera 4, MB 300 AMG

Łukasz

bardzo dobrze, bo oryginalny wspornik ma wspawane "gwinty" i one się urywają, wtedy na przestrzał i dać zwykłe śruby jak Ty i finito

generalnie MM schodzi na psy, ja np musiałem leciutko pilnikiem spiłować, żeby wspornik staba w te dziurki w wahaczu wszedł bez problemu bo brakowało może 0,3 mm....

coż zrobić, taki świat

Tomek16f · Wysłany: 10-01-2013, 06:10 **Bolid:** SC MPI, Hyundai, Carrera 4, MB 300 AMG

Łukasz

czyli widze norma, to nie wiem co trzeba kupowac,

są wahacze sachsa

?

Tomek16f · Wysłany: 10-01-2013, 12:27 **Bolid:** SC MPI, Hyundai, Carrera 4, MB 300 AMG

Też nie wiem.... po prostu jakosc schodzi na psy.

Inne rzeczy jak np. hamulce, czy amorki, nie wiem świece, kable itp to kupisz lepszy zamiennik nawet niz oryginał lub zalecane... ale do tekiego seja wahacz przód/tył drążki, gałki jak nie ma zamiennika godnego, a oryginał jest tandetą no to sorkii...

Ja na kolanach walczyłem żeby mi załatwili jeszcze bębny bosmalowskie te co zakładali na testy (gdzies w magazynie jeszcze sie walają 98 r) recznie wyważane, nawiercane i ponoc maja nie rdzewieć - hamuja super, a reszta to zobaczymy

Cytat:

są wahacze sachsa

?

do Sc nie słyszałem....

Co można : Delphi.... MM ale może nie obyć sie bez piłowania - lecz trzymają parametry do zbieżności, lub jak ktos znajdzie jeszcze serwisowe z Fiata w jakis magazynach.

Co nie można : Hart, Kraft, Fast - który jest w sklepiku SC ?..... maxgear itp NN od nieznanych producentów. Bo potem ani zbieżności, ani trwałości

proshotter · Wysłany: 10-01-2013, 23:42 **Bolid:** seicento 1.4 16v StartJet

Ja kupiłem sworznie, tuleje Ruville typek w sklepie gadał że porządne, jedne z lepszych.
Założyłm zbieżność minimalnie zmienili, prawie bylo OK
I jest git 150 i nic nie znosi:D wcześniej bałem sie 90 jechac bo bujało nim na lewo i prawo

Łukasz

a jak wymieniłeś te sworznie ?

Tomek16f · Wysłany: 11-01-2013, 06:00 **Bolid:** SC MPI, Hyundai, Carrera 4, MB 300 AMG