 |
FORUM SEICENTO
INTERNETOWE FORUM FIATA SEICENTO - dawne seicento.pl
|
|
Fiat |
| Autor |
Wiadomość |
rudiov 
Nałogowiec
POlski osioł
Wiek: 37
Dołączył: 15 Kwi 2009
Posty: 343
Skąd: Krk
|
 Wysłany: 30-01-2013, 16:00
Bolid: 1.1 mpi van / Zafira 1.6 |
|
|
| Makama napisał/a: | | Łukasz napisał/a: | 1. rdzewiejąca na potęgę marka na M - trudno winić tu użytkownika
2. felerne 2.0 TDI - trudno winić uzytkownika za wytarcie się zębatki czy wałka po 100 000
3. wada konstrukcyjna skrzyń biegów w marce na H. ciężko wymieniać co 70 000 łożyska skrzyni bo ingynier oszczędniś nie rozłożył dobrze sił nacisku na wałku sprzęgłowym |
ad1 i krozji aut w ogole.
Uzytkownicy aut zapomnieli w ogole o czyms takim jak konserwacja podwozia/nadwozia i profili zamknietych to co sie dziwisz?
Pokaz mi warszta ktory wykonuje takie uslugi - nie ma bo nie bylo chetnych.
A producenci szukajac oszczednosci (bo kazdy chce kupic auto tanio) konserwacje fabryczna robia na np 5 lat i koniec.
Myslisz ze moja Sierra tak sie trzyma bo wyszla w dobry dzien z fabryki? co 2 lata przeglad i konserwacja blach 
Wtopy sie moga zdarzyc.
Boje sie tylko co nas czeka w przyszlosci skoro Boeing takiego platfusa wypuscic do ruchu lotniczego 
ad2. To sie miesci w tych 30% o ktorych napisalem
ad3 j/w
a pamietacie o wadzie fabrycznej skrzyn biegow w SC z poczatku produkcji?
Gniazda lozysk walka sprzeglowego w obudowie skrzyni biegow nie byly w osi (jakie 2mm poza odchylka tolerancji)
Efekt?
Po 4-5 tys km tarcza sprzegla nie miala okladziny na obwodzie (dalej byla prawie jak nowka) i lozysko wyciskowe bylo do wywalenia
Martwie sie troche o przyszlosc motoryzacji , skoro Boeing takiego parcha wypuscil, przy takiej kontroli niby jakosci...to co nas czeka z autami? |
Jednak aby producenci zarabiali pieniądze muszą się czasami zastanowić nad tym o czym mówi lud. I tak była w narodzie odezwa (w europie), że zaczynają być samochody naszpikowane za bardzo elektroniką, które nie dość, że wyciągają pieniądze to jeszcze atakują brand marki jako taki. Każdy producent licząc na zyski czasami coś tam w jakości spier*** aby być "trochę" do przodu. Problem się zaczyna jak w renówce pojawia się Laguna II i łatka "królowa lawet" . Wtedy producent musi nie dość , że poprawić jakość to jeszcze odbudować renomę. A to jest dużo trudniejsze. Czasami też jakość jest sterowana falami np fiat w latach 90 to był kicz a teraz Panda ad 2003 i Bravo 2007 wychodzą w testach lepiej od japońców. Dla ludzi którzy patrzą na koszty zawsze znajdzie się jakaś podgrupa jak Dacia w Renault czy Skoda w VW. Po za tym nie trzeba w nowym aucie doposażać elektronicznych opcji jeśli mamy mieć samochód na 15lat. |
|
 |
|
 |
Makama
Bywalec
Dołączył: 27 Cze 2012
Posty: 59
Skąd: Trojmiasto
|
Wysłany: 30-01-2013, 16:27
Bolid: SC 900 `98 |
|
|
| rudiov napisał/a: | | Problem się zaczyna jak w renówce pojawia się Laguna II i łatka "królowa lawet" . Wtedy producent musi nie dość , że poprawić jakość to jeszcze odbudować renomę. A to jest dużo trudniejsze. Czasami też jakość jest sterowana falami np fiat w latach 90 to był kicz a teraz Panda ad 2003 i Bravo 2007 wychodzą w testach lepiej od japońców. Dla ludzi którzy patrzą na koszty zawsze znajdzie się jakaś podgrupa jak Dacia w Renault czy Skoda w VW. Po za tym nie trzeba w nowym aucie doposażać elektronicznych opcji jeśli mamy mieć samochód na 15lat. |
Sek w tym, ze "lud" sam nie wie czego chce, bo najlepiej jakby auto wytrzymalo 25 eksploatacji (najlepiej bez wymiany oleju, na uzywanych klockach hamulcowych i oponach ze skandynawii za pol ceny), mialo 300KM pod maska zeby miedzy swiatlami pokazac tym burakom kto tu rzadzi, bylo SUVem (najlepiej Audi lub inny markowy),mialo 4x4,ABS,TCS,EBC,CBŚ,PJN,IPN,VPN,CPU,ksenon (by sypac po oczach tym co jezdza przepisowo lewym pasem) i navigacje bez spolszcenia, by wejsc w kazdy zakret na lodzie z predkoscia 100km/h i wyjsc z niego bez szwanku 
Gdyby nie pogoń ludu za szpanem - 80% dzisiejszych aut w ogole by nie istniala.
U nas jest to szczegolnie widoczne (podobnie jak w bylym NRD) gdy w ramach zemsty na ustroju porzucilismy maluchy,polonezy na rzecz golfow ,a teraz jek i lament ze polski przemysl motoryzacyjny nie istnieje.
Nie ma chetnych, nie ma kasy, nie ma z czego rozwijac "mysli technicznej".
Laguna III sprzedaje sie nie gorzej od II, wiec konsekwencji brak. A bajerki musza byc |
_________________
 |
|
 |
|
|
dariusz.p
Bywalec
Dołączył: 15 Lut 2009
Posty: 87
Skąd: Myślibórz
|
Wysłany: 06-02-2013, 21:04
Bolid: fiat seicento |
|
|
| juniek11, to co piszę to nie propaganda, to rzeczywistość. Trzeba trochę przeżyć lat w warsztacie , by urok tych niezawodnych niemieckich czy japońskich aut prysł. A te forum Fata jest naprawdę wyjątkowe. |
|
|
|
|
|
Ciacho
Skoda Lover
Wiek: 39
Dołączył: 09 Cze 2006
Posty: 2755
Skąd: Podkarpacie
|
Wysłany: 06-02-2013, 22:39
Bolid: Skoda Octavia II FL 1.6 TDI Greenline |
|
|
Ja tam o Fiacie nie myślę za dobrze, ale jednak jestem lekko "napalony" na Pandę, zadbaną od pierwszego właściciela, bezwypadkową, serwisowaną w ASO, najlepiej z silnikiem 1.2 i oczywiście z klimatyzacją, bo bez tego samochód nie ma sensu. Jeżeli tylko moja żonka znajdzie jakąś pracę z lekkim widokiem na przyszłość to zaraz szukam takiej Pandy. A jak ją kupię to w zależności ile km będzie jeździła do pracy, to raczej ją przerobie na LPG, dobra sekwencja i do przodu
Chyba nie ma lepszego auta biorąc pod uwagę jego wiek i cenę, a jednak zależy mi najbardziej na tym aby kupić jak najmłodsze auto. Miałem ja starą Ibizę to wiem co się z tym wiąże... |
_________________
 |
|
|
|
|
|
Torrence
Nałogowiec
Dołączył: 25 Kwi 2010
Posty: 743
Skąd: WPN/WD
|
Wysłany: 06-02-2013, 23:23
Bolid: ?koda Fabia |
|
|
No to moja Panda spełnia wszystkie wymagania prócz klimy i ma silnik 1,1. Ale gaz ma  |
_________________
 |
|
|
|
|
|
Łukasz
AntyToyotowy
Dołączył: 13 Lut 2009
Posty: 2476
Skąd: Katowice
|
Wysłany: 07-02-2013, 00:03
Bolid: Ford Focus Kombi 1.6 zetec 2004r. 152 k km |
|
|
| Ciacho napisał/a: | | zadbaną od pierwszego właściciela, bezwypadkową, serwisowaną w ASO, najlepiej z silnikiem 1.2 i oczywiście z klimatyzacją, |
90% ogłoszeń z allegro spełniają te normy jak nie 95% |
_________________
 |
|
|
|
|
|
juniek11
[Usunięty]
|
| Wysłany: 07-02-2013, 19:21
|
|
|
| dariusz.p napisał/a: | | juniek11, to co piszę to nie propaganda, to rzeczywistość. Trzeba trochę przeżyć lat w warsztacie , by urok tych niezawodnych niemieckich czy japońskich aut prysł. A te forum Fata jest naprawdę wyjątkowe. |
a poprzednio:
| Cytat: |
Takie moje luźne spostrzeżenie ,te nasze Forum Fiata Seicento jest chyba najlepsze ,zawsze ktoś poradzi,podpowie ,zasugeruje, a na innych forach to tragedia, szczególnie japońskich marek.Prawie zero odzewu,a te auta psują się nawet częściej od tego poczciwego naszego Fiata.I niech mi nikt nie mówi że te japońce się nie psują, bo sporo naprawiam tego.Jednak Fiat ma duszę i ludzi na których można polegać. |
mnie coś tu nie pasuje... wiele lat w warsztacie,doświadczenie, wiedza.... i forum na którym musisz pytać co gdzie i jak  wg mnie to nie idzie ze sobą w parze... ale to moja opinia
Fiat ma dusze może dla kogoś tak, dla większości to tanie auto (dla mnie również) do którego części są w cenie zabawek dla dzieci - tanie auto dla mas. Dusze to ma mustang albo challenger z lat 70
Ale w jednym musze sie zgodzić prawie zawsze otrzymałem tutaj pomoc gdy jej potrzebowałem no i kilka ciekawych znajomości przybyło |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
| |
|
TANIE OC
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
