FORUM SEICENTO

dziki83 · nówka sztuka ;) Dołączył: 02 Mar 2012 Posty: 8 Skąd: Płock

Witam serdecznie,
Przeczytałem kilka tematów (część starych i odnośniki nieaktualne) i w końcu nie znalazłem zakończonego tematu z rozwiązaniem dla 1.1 MPI.

1. czy jedynym rozwiązaniem jest trójnik na przewodzie i tam wpiecie czujnika płynu?
2. czy opcja z wymianą czujnika w bloku dotyczy i jest wykonalana dla silnika MPI?

Jeżeli któraś z opcji mam serdeczną prośbę o przekazania informacji typu rodzaj wskaźnika, czujnika itp.

Prosba jak zwykle dotyczy auta żony, która nie zwraca uwagi na pracujący wentylator a UPG już wymieniona i się nie nauczyła żeby zwracać uwagę

Uncrossed · Wysłany: 03-04-2013, 14:20 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

to do lampki przegrzania zamontuj piszczek/brzęczyk

trójnik na przewodzie jest najłatwiejszym rozwiazaniem ale załozysz go tylko na weze do chłodnicy - ciezko znaleźć trójnik na tak mały waz jak idzie do nagrzewnicy.podobno mozna wkrecic czujnik gdzies w termostat ale ja tego nie robiłem wiec nie wiem

ir3n3usz · Wysłany: 03-04-2013, 17:04 **Bolid:** SC 1.2 16V LPG

Bez problemu można wkręcić w termostat. Wierci się otwór, gwintuje, a potem czujnik wkręca na szczeliwo do gwintów. Jeździłem tak prawie rok i nawet kropla płynu nie wyciekła bokiem. Nie ma tam za dużo materiału, ale jak zrobi się dokładnie to śmiga aż miło. Później wpadło 1.2 i tutaj już miałem czujnik jednopinowy w głowicy, więc podpiąłem go pod wskaźnik bez wiercenia termostacie.

dziki83 · Wysłany: 03-04-2013, 18:00 **Bolid:** Seicento Van 1.1 + lpg

Czyli nie ma możliwości podmiany za oryginalny czujnik. Więc zostają rozwiązania jak wyżej

Dzięki

freestylo · Wysłany: 03-04-2013, 18:50 **Bolid:** 1.1 MPI

możesz też zajechać do ślusarza i Tobie taki adapter wykona, ja właśnie będe montował jak będą cieplejsze dni

Lisek · Wysłany: 03-04-2013, 18:59 **Bolid:** Sc

dziki83, masz LPG więc w czym problem

wpinasz się w przewody wodne idące od silnika do parownika i po sprawie

w tym rozmiarze trójnik spokojnie znajdziesz :ok:

ir3n3usz · Wysłany: 06-04-2013, 16:34 **Bolid:** SC 1.2 16V LPG

Uploaded with ImageShack.us

Tak wyglądało moje rozwiązanie w Ś.P. silniku 1.1 :twisted:

Uncrossed · Wysłany: 07-04-2013, 13:32 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

ooo ciekawe jak w 1.2 16V w ktorym miejscu machnac czujnik

ir3n3usz · Wysłany: 07-04-2013, 20:26 **Bolid:** SC 1.2 16V LPG

Uncrossed, W 1,2 16V jest taki sam termostat i tak samo można zrobić jak miałem w 1.1. Druga sprawa można do wskaźnika podłączyć oryginalny czujnik (ten 3-pinowy chyba z 1.2 na boschu) i też będzie działać, a nic nie trzeba wiercić, kombinować. A w 1.2 z P1 jest jeszcze po prawej stronie termostatu czujnik jednopinowy on daje sygnał na tablicę z zegarami w Punto, który też można podłączyć do innego wskaźnika np. z allegro (teraz mam tak zrobione).

DeVILBISS · Wysłany: 07-04-2013, 20:30

ir3n3usz · Wysłany: 07-04-2013, 20:34 **Bolid:** SC 1.2 16V LPG

Ok. 5-6st. zegar zaniża niż jest odczyt z czujnika w kolektorze dla ECU. Przy temp. pracy pokazuje mi ok. 83st. To jest najprostsze rozwiązania. Jak ma być idealnie, to zostaje wiercenie w termostacie lub trójnik na wężu do chłodnicy, ale wiadomo że nie będzie pokazywał przed otwarciem termostatu. Dlatego myślę, że lepiej wiercić.

Uncrossed · Wysłany: 07-04-2013, 21:23 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

własnie mam z PI - nie chodzi mi o dokladne wskazania wskaźnika - jak bedzie kilka stopni roznicy to przezyje zreszta - mozna przekalibrowac zawsze troche