FORUM SEICENTO

ptum · Wysłany: 08-05-2013, 14:02 **Bolid:** Seicento 900 SPI + LPG

No pewnie tak zrobię że podjadę do gazownika, tylko najpierw muszę jakiegoś sprawdzonego poszukać, i takiego który za wymianę kabelka nie policzy tyle co za połowę instalacji

Czy działał to nie wiem, w sumie niedawno go kupiłem, i dopiero teraz zauważyłem że cały czas idzie na pb.
Fajny schemacik, dzięki

, już myślałem że gdzieś pod maską i się zastanawiałem gdzie się wpiąć, gdzie dać przekaźnik, ale tak jak u Ciebie to myślę że 10x prościej.
Tylko nigdzie nie mogę znaleźć takiego Elmota 563

sej600 · Wysłany: 08-05-2013, 18:10 **Bolid:** 1,2 8V

Chodzi o taki przekaźnik http://allegro.pl/przekaz...3218423758.html ten też podejdzie http://allegro.pl/przekaz...3195283947.html a tak wogóle to dostaniesz go w każdym sklepie motoryzacyjnym, wystarczy że powiesz "przekaźnik dwu stykowy".

ptum · Wysłany: 08-05-2013, 21:31 **Bolid:** Seicento 900 SPI + LPG

A to spoko, myślałem ze konkretnie tamten

Złapałem dziś miernik w dłoń i jednak to chyba stag2-w jest walnięty, powinien tym niebieskim kablem podawać 12v na instalację jak przełączam na gaz, a z tego co zdążyłem wybadać zanim się ściemniło to nie daje. Chociaż nie wiem na ile takie mierzenie - podpiąłem kabel od miernika pod tą centralkę (podłączoną do wtyczki), drugi do masy, pozycja odpalanie na gazie - powinien po włączeniu stacyjki na chwilę włączyć elektrozawory i jeżeli nie nastąpi zapłon silnika to wyłączyć... a on nic - 0.00v.
Wcześniej myślałem że daje bo mierzyłem z bratem który oczywiście z miernikiem pod maską, ja w kabinie i "daje 12v?" "pewnie że daje" :S
Jutro się upewnię, całe szczęście że taka centralka 20zł

No i nie zwróciłem wcześniej uwagi, ale tak jak by przypieczona była trochę, tzn. w środku wygląda ok, ale na zewnątrz wokół tego pina który powinien podawać napięcie a nie podaje jest brązowo-czarna obwódka - tyle, że jeśli to jest właśnie to uszkodzenie, to coś je musiało spowodować..

ptum · Wysłany: 09-05-2013, 13:23 **Bolid:** Seicento 900 SPI + LPG

No i doszedłem.... uff

, zrobiłem krótki test instalacji z pominięciem przełącznika stag2-w i przełącza się na lpg

. Że też nie wpadłem na ten pomysł wcześniej. Odpaliłem na benzynie, zwarłem, cyk cyk, i wtryskiwacz odcięty, zawory otwarte, działa.
Pozostaje kupić nową centralkę za 20zł

.

Schemat podłączenia testowego: