FORUM SEICENTO

Majk-l · Wysłany: 28-06-2013, 23:39 **Bolid:** Peugeot 406

sproboje go rozebrac

edit: odkreciłem stopkę, a pod nią nie ma kolejnych srubek ani zatrzasków...
trzeba jakos zdjąć front, ale cholera wie jak...?
bede probował dalej, moze sie uda.
A czym grozi proba podłączenia go metodą chybił trafił?

edit 2: zdjąłem front. 4 zatrzaski, dosyc sztywne. Teraz sprobuje wyjąć srodek

EDIT:3 rozebrałem:-] dwa idą w lewo, dwa w prawo i znikają pod klejem...
ale! są podpisane piny pod spodem: Żółty- SIG, czarnobiały- GND, zoltozielony to ILL, a Czerwono czarny to +BAT :mg:

rozumiem ze SIG to moze byc sygnał, a +BAT to plusik

jesli sie nie myle co do tych dwóch to go to jest GND i ILL? a moze jednak sie myle... jak te oznaczenia rozszyfrowac?

edit 4: SIG (signal)- sygnał, ILL (illumination) oświetlenie, GND jak wyczytałem- masa, +BAT- plus. dobrze kminie?

Edit 5: tak wygląda cały rozebrany:

a tu są opisane piny, SIG, GND, ILL, +BAT (nie wiem czzy na fotce ktos da rade odczytac)

Linduś · Wysłany: 29-06-2013, 12:05 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

dobrze kminisz :ok:

GND = GrouND - czyli masa
ILL = ILLuminator (or coś podobnego :))

- w każdym razie oświetlenie

kamilen · Wysłany: 29-06-2013, 12:23 **Bolid:** Honda Civic EU7, Fiat Punto I 1.2 16V

Podłącz i daj znać jak działa, to będę sobie w brodę pluł że nie zaryzykowałem i nie kupiłem takiego samego. Podoba mi się ten obrotomierz znacznie bardziej niż oryginalny SC.

Uncrossed · Wysłany: 29-06-2013, 12:34 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

no i temat sie wyjasnil

Majk-l · Wysłany: 29-06-2013, 22:36 **Bolid:** Peugeot 406

kamilen, tego jest kilka sztuk na allegro za małe pieniądze, ale jak sie okaze ze działa to mogą szybko zniknąć z aukcji.

Nie wiem kiedy sie za to zabiore bo nie mam zbytnio czasu, a o 23 nie bede sie za to brał.

kamilen · Wysłany: 01-07-2013, 07:27 **Bolid:** Honda Civic EU7, Fiat Punto I 1.2 16V

Nie mam zamiaru kupować bo mam już oryginalny od SC. Tyko trochę szkoda że nie kupiłem bo były po 80-100 pln a za oryginał trzeba niezmiennie zapłacić od 130 w górę. Poza tym ten jest ładniejszy od oryginału moim zdaniem i przede wszystkim można go zamontować w wygodniejszym miejscu.

Majk-l · Wysłany: 01-07-2013, 11:13 **Bolid:** Peugeot 406

ceny nadal sa takie. raczej w innym miejscu nie da rady go zalozyc... jak zatrybi to trzeba bedzie cos z tarcza wymyslic zeby do licznika pasowała i pomalowac cały na czarno, ale fajny sprej do plastiku juz mam

Majk-l · Wysłany: 02-07-2013, 22:40 **Bolid:** Peugeot 406

Więc tak. Na forum wyczytałem ze w zapalniczce kable są tak: czarny- masa, biało-zielony- plus, żółty- swiatło. U mnie jest; czarny, biało-czerwony(grubszy) i żółto-czerwony. Więc czarny uznałem za masę, biało-czerwony za +, a żółto-czerwony za światło. Podłączyłem całość zeby sprawdzic jak działa i... działa. Ale jest jedno ale:

no własnie, jak włączam światła to obrotomierz gasnie, jak wyłączam to zaświeca.
podmieniałem miejscami dwa ciensze przewody, mase i światło, ale w ogole nie działał.
O co tu chodzi i jak to ugryzc?
Dodam ze na biegu jałowym wskazuje jakies 750obr, przy 7000obr odcięcie i jak wyłączam silnik to wskazówka zostaje na tych 750obr, a zeruje się przy zapłonie.
Wskazania do zaakceptowania?

Uncrossed · Wysłany: 02-07-2013, 23:26 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

wskazania owszem.

co do swiatla moze byc tak ze bierze sobie do podswietlenia napiecie z zasilania a po podaniu masy na kabelek od podswietlenia kiedy wystepuje roznica potencjalow dopiero sie swieci - odepnij kabelek od podswietlenia calkowicie i wtedy sprawdz jak sie bedzie zachowywal przy włączonych światłach. kiedy wlaczysz swiatla wez ten kabelek dotknij do masy np w zapalniczce - jak się zapali to spoko znaczy ze tu musi byc podawana masa wtedy kiedy na zapalniczce pojawia sie plus

a juz od tego do ogarniecia tematu sprawa prosta

przekaźnik na 12V który będzie po podaniu napięcia na cewke elektromagnesu zwierał ci ten kabelek do masy i po problemie.

wiem troche zawile wytłumaczone.
prosto - włącz światla dotknij kabelkiem od podswietlenia obrotomierza ( przez przypadek nie tego ktory wychodzi z podswietlenia zapalniczki

) do masy - jak sie zaswieci to wiemy co robic dalej. jak nie to trzeba bedzie kombinowac.

Majk-l · Wysłany: 02-07-2013, 23:38 **Bolid:** Peugeot 406

zebym miał teraz wolny garaz to poszedlbym tera sie tym zająć. Jak bedzie tak jak mowisz to nie bedzie mozna tych kabli na stałe zewrzec? moze glupioo pytam ale sie zupełnie na tym nie znam. a moze podłączyc całość w innym miejscu?

Majk-l · Wysłany: 03-07-2013, 12:52 **Bolid:** Peugeot 406

wiec tak; jak stykam podswietlenie z masą to obrotomierz zaswieca od razu po zapłonie, niezaleznie od tego czy swiatła są czy nie, a jak kabel ILL jest niepodłączony nigdzie to nie swieci wcale. Podjade zaraz do elektronika i sprobuje z przekaznikiem jak bedzie taki miał.

edit: kupiłem przekaźnik o taki:

jak nie da rady do tego dojsc to najwyzej zrobie tak ze bez wzgledu na swiatła bedzie swiecic

do tego zamowilem w reklamowni tarcze taka zeby jak najbardziej przypominała oryginał, zaraz zabieram sie za malowanie obudowy. Dziury juz w desce mam zrobione tak ze fajnie sie wpina.

Majk-l · Wysłany: 04-07-2013, 06:59 **Bolid:** Peugeot 406

Problem rozwiązany. Byłem u elektryka i za 20zł zamontował przekaźnik, rozkminienie problemu zajęło mu 3 minuty. Uncrossed, miałes rację co do przekaznika i za wiedzę w temacie oczywiście plusik.
Po zamontowaniu przekaźnika kablologia była taka:

Na chwilę obecną wygląda tak:

Po południu mam do odbioru tarczę, mam nadzieję ze wyjdzie fajnie.

efekt finalny + cos jeszcze w najblizszym czasie u mnie w temacie :wink:

maxonis · Wysłany: 04-08-2013, 23:08 **Bolid:** Fiat Seicento

Też zamontowałem ten obrotomierz i jestem zadowolony

pokazuje dobrze i to jest najważniejsze

Bardziej mi się ten podoba od seryjnego