FORUM SEICENTO

dre123

Wcześniej pojawiały się kłopoty jeśli stał dłużej i padał deszcz np, albo było wilgotno i musiałem odpalać z gazem. Obecnie co rano jadąc do pracy muszę chechłać z gazem po 2 - 3 razy. Wymieniłem świece, przewody i silniczek krokowy. Nic to nie dało.

Silnik po odpaleniu pracuje równo, w czasie jazdy zachowuje się wyśmienicie. Jeśli stoi z godzinę po jeździe także odpali za pierwszym razem. Nie bierze zbyt dużo oleju, jeśli mało jeżdżę tak z 15 tys rocznie to praktycznie od wymiany do wymiany z litr tylko doleje.

Ostatnio kolega mi powiedział, że on miał podobny problem i przeciął wężyk od odmy i puścił go luźno. Podobno zalewa się jakoś silnik i dlatego nie chce odpalać. Może mieć to jakiś związek ? Tym bardziej, że olej pojawia się na filtrze powietrza. Jeśli nie to co może być przyczyną ? Czujnik położenia wału wygląda dobrze..

macher · Wysłany: 16-07-2013, 20:57 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Pompa paliwa? Nie wyrokuję na 100 % ale może mieć przypchany układ paliwowy lub paliwo cofa się do zbiornika na postoju i potrzebuje trochę czasu na nabicie odpowiedniego ciśnienia paliwa . Spróbuj zanim odpalisz z pięć razy przekręcić kluczyk ze stop na MAR i następnie odpal.

Linduś · Wysłany: 16-07-2013, 21:39 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

można też pomyśleć nad sprawdzeniem odczytów czujnika temperatury, byle na zimnym silniku.

dre123 · Wysłany: 17-07-2013, 21:39 **Bolid:** Seicento 900 LPG

Niestety nie pompa, przekręcanie kluczyka kilka razy przez włączeniem rozrusznika zupełnie nic nie daje. Odpalać trzeba z użyciem pedału gazu z 2-3 razy.

Co myślicie o tej odmie ? Może go zalewać w jakiś sposób ?

Czytałem także, że czujniki położenia wału mogą szwankować poprzez zmieniający się dostęp między czujnikiem a kołem zębatym. Różnice są niewielkie ale mogą mieć wpływ. Ma to ponoć związek z korozją uchwytu tego czujnika. Spotkał się ktoś z podobnym problemem ?

macher · Wysłany: 18-07-2013, 12:00 **Bolid:** były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100

Mocowanie czujnika raczej nie skoroduje - jest ze stopu aluminium. Masz możliwość odpalenia bezpośrenio z gazu? Wtedy wykluczysz układ benzynowy. Jeśli tak samo będą problemy to pozostanie dokładnie sprawdzić układ zapłonowy- odstęp elektrod świec itp. Wskazana diagnostyka układu pod komputerem . Możesz na próbę odłaczyć odmę z pokrywy zaworów. Zatkaj jej koniec po odłączeniu- końcówkę węża który idzie do dolotu . Jeśli nie bedzie poprawy możesz ją założyć spowrotem w każdej chwili.

lukaszt112233 · Bywalec Dołączył: 16 Wrz 2012 Posty: 96 Skąd: Kraków

Cytat:

można też pomyśleć nad sprawdzeniem odczytów czujnika temperatury, byle na zimnym silniku.

gdzie znajduje sie ten czujnik?

ma moze ktos wykaz rezystancji jakie powinien miec czujnik przy danej temperaturze?

Linduś · Wysłany: 18-07-2013, 22:36 **Bolid:** Punto Grande 1,4 8v / 126p 650

ten od kompa w kolektorze ssącym jest. Oporności niestety nie znam.
Najlepiej programem diagnostycznym by było :))