|
Czy uklad paliwowy mozna odpowietrzyc? |
| Autor |
Wiadomość |
micgz 
Nałogowiec
Pomógł: 9 razy
Wiek: 42
Dołączył: 29 Kwi 2008
Posty: 112
Skąd: Gniezno
|
 Wysłany: 01-09-2013, 19:46 Czy uklad paliwowy mozna odpowietrzyc?
Bolid: Fiat 600 razy 3 |
|
|
Witajcie,
Siostrze skonczylo sie paliwo w 1.1 MPi. Dolala , odpalila i pojechala dajej.
Jednak po paru dniach auto zaczelo przerywac i wywalilo CHECK. Po podpieciu FES wykazalo wypadanie zaplonow. Czy uklad paliwowy mogl sie zapowietrzyc?jesli tak to poprosze jakas prosty manual DIY 
ps. przepraszam za polskie znaki ale chwilowo siedzie na ubuntu.
dzieki i pozdrawiam |
_________________
 |
|
 |
|
 |
ManDragon
nówka sztuka ;)
Pomógł: 3 razy
Wiek: 39
Dołączył: 18 Lut 2013
Posty: 26
Skąd: Trzebnica
|
Wysłany: 01-09-2013, 21:32
Bolid: Seicento Van 2003 |
|
|
Bardziej bym obstawiał padającą pompkę, zabrudzone sitko przy pompce albo coś z zapłonem.
Miałem podobny objaw (na benzynie nie dało się sprawnie przyspieszyć bo silnik przerywał) jednak bez checka. Po wyjęciu kosza pompy z baku, wyczyszczeniu sitka pod pompką oraz opróżnienia całego "bufora" z paliwem za pompką, złożeniu wszystkiego sej odpalił z półobrotu i już ponad 2 tygodnie jeździ bez żadnych niepokojących objawów. |
_________________
Blue Seicento VAN 1.1MPI LPG 2003 |
|
 |
|
|
micgz
Nałogowiec
Pomógł: 9 razy
Wiek: 42
Dołączył: 29 Kwi 2008
Posty: 112
Skąd: Gniezno
|
Wysłany: 02-09-2013, 21:04
Bolid: Fiat 600 razy 3 |
|
|
Pompa jest nowa . OEM oryginal FIAT. Nie bede sie chwalil ile kosztowala. (kompletna z koszem i sitkiem)
Co z tym odpowietrzeniem , slyszalem ze jest cos takiego na listwie wtryskowej? |
_________________
|
|
|
|
|
|
PIXAR
spamer team
CentoPomorze
Pomógł: 67 razy
Wiek: 32
Dołączył: 07 Maj 2011
Posty: 1795
Skąd: Gdańsk
|
Wysłany: 02-09-2013, 21:28
Bolid: Seicento 1242 |
|
|
micgz, TUTAJ jest manual ,dotyczy SPI ale MPI dużo się nie różni  |
_________________
SC 899-->1108-->1242 |
|
|
|
|
|
ManDragon
nówka sztuka ;)
Pomógł: 3 razy
Wiek: 39
Dołączył: 18 Lut 2013
Posty: 26
Skąd: Trzebnica
|
Wysłany: 02-09-2013, 21:35
Bolid: Seicento Van 2003 |
|
|
| No to jeśli kilka dni jeździło i pompa jest nowa to na 100% układ nie jest zapowietrzony i przyczyny szukałbym w zapłonie |
_________________
Blue Seicento VAN 1.1MPI LPG 2003 |
|
|
|
|
|
saper94
spamer team
motórzysta
Pomógł: 47 razy
Wiek: 31
Dołączył: 10 Lip 2012
Posty: 1572
Skąd: Malbork
|
Wysłany: 02-09-2013, 21:43
Bolid: Seicento GO 900 /Fiesta VII / Corsa B 1.0 |
|
|
| Potwierdzam, jakby układ był zapowietrzony to by nie szło odpalić od początku... |
_________________
"Odważni nie żyją długo, lecz ostrożni nie żyją wcale."
Mój szerszeń:
http://www.seicento.pl/viewtopic.php?t=40911 |
|
|
|
|
|
macher
Moderator
Pomógł: 448 razy
Dołączył: 01 Sie 2006
Posty: 2149
Skąd: wioska wilków wlkp
|
Wysłany: 03-09-2013, 13:48
Bolid: były Seicento '99 900 + LPG, Panda 1100 |
|
|
| Jeśli nawet nowa pompka paliwa pracowała na sucho to jej sprawność mogła troszkę spaść. Mogła zassać jakieś syfy ze zbiornika itp. Samo wypadanie zapłonu jest ogólnikowe - może zależeć od braku iskry lub paliwa. Sonda wychwytuje obecność niespalonego paliwa w spalinach. Nie wróżę ale jeśli to sterownik silnika żelowy IAW5F to mają taki feler że często zgłaszają takie błędy |
_________________
Hac не дoгoнят ... |
|
|
|
|
|
|
|
TANIE OC
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
