FORUM SEICENTO

TTL

Cześć,
Byłem dziś na przeglądzie i w momencie próby hamulców strzelił metalowy przewód hamulcowy prawy przód.... Szczęście w nieszczęściu, bo pół godziny wcześniej leciałem 150 na autostradzie.

Ile może kosztować wymiana takiego przewodu + płyn? Chciałbym chyba od razu wymienić wszystkie, na bezpieczeństwie lepiej nie oszczędzać. Na jaki wydatek powinienem się przygotować?

saper94 · Wysłany: 19-10-2013, 20:40 **Bolid:** Seicento GO 900 /Fiesta VII / Corsa B 1.0

TTL, akurat ten jeden mnie kosztował 60 zł z wymianą na warsztacie

Na autostradzie jakby poszedł to jeszcze (pozostaje hamowanie silnikiem)... ciesz się że nie strzelił w mieście, gdzie jak trzeba się zatrzymać/zwolnić, to trzeba i tyle.

sylwesterop · Wysłany: 19-10-2013, 20:47 **Bolid:** seicento

Mam takie pytanko przy okazji strzelił przewód i co tracimy hamulce całkiem wszystkie czy reszta działa puki płyn jest w zbiorniku? Trochę mi się nie chce wierzyć że jeden przewód i tracimy kontrolę nad pojazdem...

Jajcarz27

saper94 · Wysłany: 19-10-2013, 20:55 **Bolid:** Seicento GO 900 /Fiesta VII / Corsa B 1.0

sylwesterop, tracisz całkowicie hamulce. Jest to jeden obwód, tak jak obwód elektryczny - jak jest otwarty, nie ma mowy żeby cokolwiek zadziałało

TTL · Wysłany: 19-10-2013, 21:00 **Bolid:** Seicento 1.1 MPI LPG

do tego elegancka kałuża pod autem

wojtek12321 · Wysłany: 19-10-2013, 21:24 **Bolid:** Fiat seicento 900 SX

saper94 · Ostatnio zmieniony przez saper94 19-10-2013, 21:30, w całości zmieniany 1 raz

wojtek12321, Coś tam nie tak musiało być, albo po prostu było to tylko lekkie pęknięcie... Ja tak miałem na przodzie i hamowało, płynu ubywało.
Normalnie jak wszystko sprawne, a pęknie przewód (tak porządnie), pedał wpada w podłogę od razu. Jest tak z racji że w układzie nie ma ciśnienia (wszystko idzie przez dziurę w przewodzie) Tak jest w wielu samochodach, te nowe pewnie mają to zabezpieczone jakoś... mam taką nadzieję.

sylwesterop · Wysłany: 19-10-2013, 21:28 **Bolid:** seicento

Straszna lipa trochę mi się w to wszystko nie chce wierzyć jak takie coś dopuszczono do ruchu ale takie życie :grin:

saper94 · Wysłany: 19-10-2013, 21:32 **Bolid:** Seicento GO 900 /Fiesta VII / Corsa B 1.0

sylwesterop, inaczej to by trzeba było robić to na 2 pompach i 2 zbiorniczkach itp... A w SC polecieli tak po kosztach, że nawet nie dali miedzi na przewody hamulcowe, oraz wielu innych rzeczy, takich jak wygłuszenie maski w niektórych rocznikach, wygłuszenie nadkoli, oraz wiele innych, co można wymieniać w nieskończoność...

wojtek12321 · Wysłany: 19-10-2013, 21:42 **Bolid:** Fiat seicento 900 SX

saper94
Układ w sejaku jest dwuobwodowy, więc wszystko było w porządku i to jest prawidłowe działanie. Pedał staje się badziej miękki, ale nie wpada całkiem w podłogęi dopóki będzie jeszcze płyn w zbiorniczku to takie hamowanie jak pisałem wyżej jest jak najbardziej prawidłowe. oczywiście, po kilku/kilkunastu naciśnięcach pedału w końcu tego płynu braknie i wtedy "kicha".
Cytata: "Układ kierowniczy i hamulcowy:
Układ kierowniczy: zębatkowa przekładnia kierownicza o przełożeniu 19,8 połączone ze zwrotnicą poprzez drążki
Min. średnica skrętu: 8,8 m
Układ hamulcowy: dwuobwodowy, hydrauliczny, ze wspomaganiem podciśnieniowym
Oś przednia: tarczowe, średnica tarcz 240 mm
Oś tylna: bębnowe, średnica 185 mm
Hamulec pomocniczy: mechaniczny, działający na koła tylne" koniec cytaty.

saper94 · Ostatnio zmieniony przez saper94 19-10-2013, 22:06, w całości zmieniany 1 raz

wojtek12321, widzę że nie wiesz jak wygląda to w praktyce...

"wow, u can read the brochure" :lol:

Pytaj tych co padły im hamulce w trakcie jazdy przez pęknięty przewód, bo to o czym Ty piszesz (czyli hamowanie) występuje tylko jak przewód lekko przepuszcza

To tylko fizyka, nic więcej.

Uncrossed · Wysłany: 19-10-2013, 22:00 **Bolid:** Seicento 1.4 16V

ojj saper94, no nie przyznam ci racji... po to pompa ma dwie sekcje i zbiorniczek płynu jest podzielony na dwa że jak jeden przewód strzela to sekcja idzie się je*ać ale druga sekcja działa...

saper94 · Wysłany: 19-10-2013, 22:06 **Bolid:** Seicento GO 900 /Fiesta VII / Corsa B 1.0

Szkoda że wypowiadają się tu sami teoretycy...

Tomek16f miał kiedyś taki przypadek w Pandzie że stracił hamulce przez pęknięty przewód z tego co dobrze pamiętam - pisał na forum o tym. W CC u mnie miałem tak samo z resztą.

wojtek12321 · Wysłany: 19-10-2013, 22:08 **Bolid:** Fiat seicento 900 SX